奇瑞eq1-在试驾的时候，我更多感受到的是“车跳”，由于悬架太硬并且轴距很短，所以这也是被车友诟病的一点。不过这带来的好处就是多了几分驾驶乐趣，路面上的任何颠簸都能够通过方向盘以及座椅以及地板传递给驾驶者。跟小伙伴们跑妙峰山的时候，过弯的感觉真的要比奔奔EV和北汽E系列更好（小伙伴们勿喷我）

本文向大家介绍一些奇瑞eQ1-在试驾的时候，我更多感受到的是“车跳”，由于悬架太硬并且轴距很短，所以这也是被车友诟病的一点。不过这带来的好处就是多了几分驾驶乐趣，路面上的任何颠簸都能够通过方向盘以及座椅以及地板传递给驾驶者。跟小伙伴们跑妙峰山的时候，过弯的感觉真的要比奔奔EV和北汽E系列更好（小伙伴们勿喷我）的相关解决方法建议，例如：买车送充电桩吗？...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！