更新时间:2023-06-25 12:43:50
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普锐斯,电销送两次美孚1号保养，还有四个面的划痕。但是车还没出保修期，还是在4S店保养好点，4s送两次保养，送划痕。保费样。
普锐斯,明天去保养，如何选择机油？大家给个建议！普锐斯15000公里，周六打算去做保养，之前都是送的，所以一直使用5W30和机油，这次去如何选择？5W30、5W20、0W20？这三种大家给个建议，谢谢！
普锐斯,自从第三年6万公里开始，也就是过了保修期开始，执行了一万公里首保养，刚好4S推出买四次打7折的服务，本来常规保养价格用是5-20机油266，机油滤芯＋垫圈60，工时180总共506元。一次性买四次，打好折350元一次。昨天接近9万公里，把四次全部用完了，4S还有在继续做这样的促销，现在打6折，工时费按120计算，打好折后270元一次。要知道5-20的机油都要266呢，便宜的简直难以相信，不仅油耗便宜，想不到连保养也便宜。哪些某宝，某奶茶店买机油再去外面保养的就别费劲了。卡总，你的置顶帖是不是要改改内容了。售后经理告诉我，现在4S店保养不赚钱，卖车不赚钱，就靠事故车维修来赚点钱，所以必须用低价优质的保养售后来留住客户，这样客户的车擦擦碰碰才会到4S店来修。所以造成了保养那么便宜。顺便发几张今天开了朋友刚刚买的新车
普锐斯,行程安排
普锐斯,如图是八万公里保养手册的内容，有几个问题：1，有几项（自动变速器油，差速器油，差速器油放油螺栓垫片）是“仅限部分车型”，普锐斯需要做哪几项？2，小白问题：之前召回换过一个燃油吸油器，那么我这次保养的燃油滤清器是不是就可以不用换了？3，有没啥省钱方法，比如空气滤清器可以网购吗？麻烦私信一个店家地址，感谢。
普锐斯,各位大侠，本人13年12月买了一辆13款普锐斯（美版），之后每半年保养一次，在美国最后一次保养是2015年12月。2016年1月因家庭原因，把车从美国带到欧洲使用，结果这边说1年保养一次，所以2016年11月底送去保养。之后一切正常，只是近三个星期以来，每次启动时屏幕会提示“maitenancerequiredsoon”（保养时间快到），几秒后提示消失屏幕如常。前天开始，提示换成了“maintenancerequired”（需要保养），而且不按display按钮这个提示就一直显示。我想请教几个问题：1、距离上次4S保养才四个月都不到，我用车非常不多，每天上下班、周末买菜而已（距离都很近），发生这种情况是不是意味着我的车出了什么问题？2、回想起以往在美国四次免费保养，从没发生这种情况。是不是可能是上次保养4S店根本没好好做？3、我是不是应尽快送去保养？是不是还应送去这个4S店，抑或换家普通修理店？（我所处国家太小，只有一家丰田4S店）多谢赐教！
普锐斯,有人问到，平时有哪些注意事项，或者习惯是对HV的大电池不利的？个人建议，经常急加速，肯定对内阻有点影响，但是也没有经常没电影响大，只不过BMS对电池是有保护的。我简单列几样对电池不利的，按重要性排序：【类型】【影响系数】1、没电（2格）停放几个月不开；*****不清洁电池散热风扇，或散热孔堵塞*****2、没电（2格）N档报警；****3、经常开到没电（2格）强启；***4、未热车就急加速（发动机不参与出力）***5、经常急加速，急刹车（大电流充放电）**欢迎大家探讨并补充
普锐斯,一跑了5000去保养3000的时候忘记了影响大吗二在外地买的车在本地4s店能免费保养么首保谢谢
普锐斯,全程4s店保养，马上六万公里了，应该做哪些保养呢？都说六万是个里程碑，应该大保养了。
普锐斯,对卡罗拉双擎一直持观望，大家能解答我一下嘛，谢谢
普锐斯,三万公里保养究竟用不用换空调滤芯？保养手册说要换，说明书又说4万公里换
普锐斯,不经不觉又到保健时间试试朋友推荐的新油，准备放油一万公里的旧油保养标准配备纸滤准备开波金
普锐斯,如题，顺便帮忙解释一下P
普锐斯,今天做了七万公里保养，空气格有点脏不过可以继续使用至八万公里更换。另外，空调格也好脏，4s推荐我更换并清洗空调管道，吝啬如我当然拒绝，不过确实格子脏的不行，想问问这两个格子在哪里里买比较靠谱？后面我自己找路边小店帮我更换，或者我自己动手换得了。这次我给我的爱车做了购车以来第一次“洗”――洗节气门，245元。每次都给我推荐各种洗，每次都被我拒绝，这次心一软，就决定洗个节气门算了。另外，保养时发现近光灯坏了一个，更换之，139元。节气门，周边脏了，反面更脏正在洗刷节气门洗完之后的节气门反面，光亮洗完之后的节气门正面
普锐斯,普锐斯也陪伴了我3年多了，也改了不少东西，之前好长时间没有来论坛，其实是因为忘记了密码，周末休息乱试懵到了，刚好遇上保养那就发个贴分享一下先说说刹车方面，本来对刹车系统不想有什么改动的，但是为了自己的安全着想决心小升级一下。因为试过无数次在路上遇见白痴。例如在快车道走着走着不走了，然后再压实线横跨整条道路右转上立交的，还有在高速出了匝道发觉走错了然后停车的......衡量过各方面之后选择了DIXCELEC系列，0-450度工作温度适合日常使用，摩擦系数和耐用度也比原厂的要好，就配上原厂刹车碟用了一段时间，同时也败了两条GOODRIDGE刹车钢喉，效果已经不错了。结果好景不长，五月份一次高速下来后发现刹车有“咔咔”异响，去检查发现前面两只原厂碟已经变形，不得不换。接着入手DIXCELSD系列刹车碟，本想选择没有划线带热处理的HD系列，碍于没有现货，只好选择没有热处理但带划线的SD了，虽然没有了热处理，但对DIXCEL的品质有信心。现在刹车跟原厂最大区别在于头段不再疲软，原厂大力踩才有一定的刹车力度，现在轻点已经有不错的刹车效果，开始还真的需要一定时间重新习惯。DIXCELEC刹车皮刹车皮安装中新旧对比（前）新旧对比（后）算是意外收获吗第一次用带划线的碟新旧对比安装完成，全新还未开碟，GOODRIDGE钢喉细心的朋友可以看见的开碟后颜色更闪亮后轮轴承异响就比较诡异，因为长时间上车就开空调，关着窗也听不清楚，无意中发现行驶中车左后方会吱吱响，完全就像有只老鼠在叫。开始怀疑是手刹有点拖刹，因为带着一点点手刹行驶异响消失，上了防响胶和调节后消失了。以为这样就搞定了，结果悲剧的是过两天老鼠叫得更大声。再去检查才发现原来是轴承在响，用手去转动轴承都有老鼠叫有异响的后轮轴承，其实有异响也是正常磨损当然要选择正厂零件新旧对比，整个处理异响的过程真的挺烦，因为宁愿不知道，一旦知道了，千千万万个闹心，有共鸣的朋友举一下手。至于保养就没什么特别了，5000公里换换机油，这次选用jaytec0w-20，希望进一步控制好油耗。同时考虑到时间比较长了也决定换一下波箱油，选择了口碑不错的MITASUCVTF，熟手技师三两分钟把波箱油泵进去了，拍照的机会都不留给我了，值得一提的是说明书上说更换只需要3.5L波箱油，但我一罐4L加进去后，不拧上放油螺丝都不漏出来。MANN机油格应该比原厂的更长效，得益于国产混动雷凌和卡罗拉的大卖，近年国际大牌MANN也推出了对应5ZR-FXE的机油格，终于不用被迫选择不过不失的原厂机油格。同场加映之前换的日版DENSO空调格。习惯性合照为保呼吸畅顺自己动手清理一下空气格走了5000公里放出来的机油还很干净，这次用MANN牌机油格应该可以稍微推迟换机油的时间加机油防霉、防臭、抗菌原厂对比虽然此型号空调格对应车型广泛，但鉴于日本普锐斯的保有量，DENSO干脆把普锐斯的安装方法印在包装上了其实就是拆卸手套箱，简单方便其实本人还有不少关于普锐斯的改装可以跟各位分享，但碍于时间有限和懒癌末期，比较少出现在论坛。哪位大大能推荐一下我加入QQ群或者微信群，那就可以跟大家更顺畅的交流了。