讴歌rdx油门
更新时间:2023-06-25 05:05:28
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讴歌RDX 高速10档，稍带一点坡度和稍微加一点油门就跳到8档和9档了，感觉很少10档使用
讴歌RDX 高速10档，稍带一点坡度和稍微加一点油门就跳到8档和9档了，感觉很少10档使用,1、ACC稳定巡航时超过96可以稳定在10档，你稍微接管准备崩人，会立马回8档，再踩再降，8–4。2、确实，超过100以上才可能稳住10档。3、拿拨片升回去。4
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讴歌RDX 请教一下,2.0T在时速80一90公里之间匀速行驶时稍微加点油就会出现滋滋的声音，松开油门就不响.其他的速度
讴歌RDX 请教一下,2.0T在时速80一90公里之间匀速行驶时稍微加点油就会出现滋滋的声音，松开油门就不响.其他的速度,1、检查一下油路系统。
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讴歌rdx-颜值 | 外形犀利，喜欢玛瑙醇红这个颜色，阳光下色彩更加丰富。 同级对比 | 对比同级的x3而言，配置更加丰富，整体车宽也大很多，保证了足够的乘坐空间，虽然操控上减分但胜在整体的乘坐体验足够好（最主要还是这个骚气的外观折服了我…），低调又足够奢华，满分！ 空间 | 车宽1.9米多，高度也完全足够，后排地板也是基本平整的，满载完全没问题，190身高坐进去头顶都还有3指的空间，而且因为备胎挂在底盘上，所以后备箱也非常大。 驾驶体验 | 方向盘比较轻，油门灵敏，稍微给点力就提速，完全不像是涡轮增压，
本文向大家介绍一些讴歌RDX-颜值 | 外形犀利，喜欢玛瑙醇红这个颜色，阳光下色彩更加丰富。同级对比 | 对比同级的x3而言，配置更加丰富，整体车宽也大很多，保证了足够的乘坐空间，虽然操控上减分但胜在整体的乘坐体验足够好（最主要还是这个骚气的外观折服了我…），低调又足够奢华，满分！空间 | 车宽1.9米多，高度也完全足够，后排地板也是基本平整的，满载完全没问题，190身高坐进去头顶都还有3指的空间，而且因为备胎挂在底盘上，所以后备箱也非常大。驾驶体验 | 方向盘比较轻，油门灵敏，稍微给点力就提速，完全不像是涡轮增压，模拟声浪全是一个小惊喜。可变悬挂和主动降噪应该算是最大的舒适性保障了，很舒服。遥控点火，方向盘座椅玻璃都可以自动加热，超级舒服。油耗 | 目前整体平均油耗在11.6个左右，未来随着时间推移应该会达到12.5左右，高速能开到9.6左右。总而言之不是一个很经济省油的车。购车总价 | 裸车成交价43.5万，基本没啥优惠，送了点大礼包。的相关解决方法建议，例如：2.0T的四驱，讴歌RDX和本田UR-V，还是本田冠道，哪款更值得购买，...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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讴歌cdx后视镜维修
本文向大家介绍一些讴歌RDX-颜值 | 外形犀利，喜欢玛瑙醇红这个颜色，阳光下色彩更加丰富。同级对比 | 对比同级的x3而言，配置更加丰富，整体车宽也大很多，保证了足够的乘坐空间，虽然操控上减分但胜在整体的乘坐体验足够好（最主要还是这个骚气的外观折服了我…），低调又足够奢华，满分！空间 | 车宽1.9米多，高度也完全足够，后排地板也是基本平整的，满载完全没问题，190身高坐进去头顶都还有3指的空间，而且因为备胎挂在底盘上，所以后备箱也非常大。驾驶体验 | 方向盘比较轻，油门灵敏，稍微给点力就提速，完全不像是涡轮增压，模拟声浪全是一个小惊喜。可变悬挂和主动降噪应该算是最大的舒适性保障了，很舒服。遥控点火，方向盘座椅玻璃都可以自动加热，超级舒服。油耗 | 目前整体平均油耗在11.6个左右，未来随着时间推移应该会达到12.5左右，高速能开到9.6左右。总而言之不是一个很经济省油的车。购车总价 | 裸车成交价43.5万，基本没啥优惠，送了点大礼包。的相关解决方法建议，例如：2.0T的四驱，讴歌RDX和本田UR-V，还是本田冠道，哪款更值得购买，...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
