model x顿挫感
更新时间:2023-06-25 21:17:14
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model x-购车总价 | 我是今年五月份提的这辆车，当时买的时候没有优惠，仅仅购置税都花了7万多，再加上杂七杂八的费用一共花了89万多，裸车大概是将近80万。 同级对比 | 相比较于耗油的车子来说，它最大的优点是就是节能环保，我之前开的是奥迪A6L，感觉modelx的各方面都比它要好，比如说驾驶过程中没有换挡的顿挫感，操作感流畅。而且养它不像养油车那样费钱。 故障吐槽 | 在高速上行驶的时候有两三次感觉后门处有些异响，也没太在意，还有就是它的车身饰板处有缝隙，不密合。 空间 | 车内空间还是挺够用的，
本文向大家介绍一些MODEL X-购车总价 | 我是今年五月份提的这辆车，当时买的时候没有优惠，仅仅购置税都花了7万多，再加上杂七杂八的费用一共花了89万多，裸车大概是将近80万。同级对比 | 相比较于耗油的车子来说，它最大的优点是就是节能环保，我之前开的是奥迪A6L，感觉modelx的各方面都比它要好，比如说驾驶过程中没有换挡的顿挫感，操作感流畅。而且养它不像养油车那样费钱。故障吐槽 | 在高速上行驶的时候有两三次感觉后门处有些异响，也没太在意，还有就是它的车身饰板处有缝隙，不密合。空间 | 车内空间还是挺够用的，我朋友182的身高200多斤坐在里面都没什么压力，储物空间也挺足的，因为我平时不怎么放东西，所以也没觉得不够用。驾驶体验 | 举个最简单的例子，在红绿灯起步时同排车没有能超过我的，动力十足！驾驶过程中车内也十分安静。颜值 | modelx的外观真的好看，最喜欢就是它的鹰翼门设计，同时它拉风的流水线科幻设计，每次停车的时候都会有人来围观。保养维护 | 保养周期大概一年或者2万公里左右吧，因为是新车，还没有保养维修过，不过肯定比油车要省。内饰 | 拿到实车的第一感受就是车内饰科技感很好，简洁的纯大屏中控加全白座椅，二排太空座椅设计就像是梦幻一样。内饰相比于早期的s系列来说提升了不知道几个档次。续航 | 充电速度挺快的，续航的话个人感觉跟环境有关系，比如春秋天和夏冬天就不太一样，正常城市没使用开空调听音乐续航大概在350公里左右。的相关解决方法建议，例如：只能跑350公里啊？...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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model x-购车总价 | 我是今年五月份提的这辆车，当时买的时候没有优惠，仅仅购置税都花了7万多，再加上杂七杂八的费用一共花了89万多，裸车大概是将近80万。 同级对比 | 相比较于耗油的车子来说，它最大的优点是就是节能环保，我之前开的是奥迪A6L，感觉modelx的各方面都比它要好，比如说驾驶过程中没有换挡的顿挫感，操作感流畅。而且养它不像养油车那样费钱。 故障吐槽 | 在高速上行驶的时候有两三次感觉后门处有些异响，也没太在意，还有就是它的车身饰板处有缝隙，不密合。 空间 | 车内空间还是挺够用的，
本文向大家介绍一些MODEL X-购车总价 | 我是今年五月份提的这辆车，当时买的时候没有优惠，仅仅购置税都花了7万多，再加上杂七杂八的费用一共花了89万多，裸车大概是将近80万。同级对比 | 相比较于耗油的车子来说，它最大的优点是就是节能环保，我之前开的是奥迪A6L，感觉modelx的各方面都比它要好，比如说驾驶过程中没有换挡的顿挫感，操作感流畅。而且养它不像养油车那样费钱。故障吐槽 | 在高速上行驶的时候有两三次感觉后门处有些异响，也没太在意，还有就是它的车身饰板处有缝隙，不密合。空间 | 车内空间还是挺够用的，我朋友182的身高200多斤坐在里面都没什么压力，储物空间也挺足的，因为我平时不怎么放东西，所以也没觉得不够用。驾驶体验 | 举个最简单的例子，在红绿灯起步时同排车没有能超过我的，动力十足！驾驶过程中车内也十分安静。颜值 | modelx的外观真的好看，最喜欢就是它的鹰翼门设计，同时它拉风的流水线科幻设计，每次停车的时候都会有人来围观。保养维护 | 保养周期大概一年或者2万公里左右吧，因为是新车，还没有保养维修过，不过肯定比油车要省。内饰 | 拿到实车的第一感受就是车内饰科技感很好，简洁的纯大屏中控加全白座椅，二排太空座椅设计就像是梦幻一样。内饰相比于早期的s系列来说提升了不知道几个档次。续航 | 充电速度挺快的，续航的话个人感觉跟环境有关系，比如春秋天和夏冬天就不太一样，正常城市没使用开空调听音乐续航大概在350公里左右。的相关解决方法建议，例如：只能跑350公里啊？...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
