更新时间:2023-06-25 13:09:29
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名爵GS,明天提2。0自豪，6月份拿的本，之前一直开手动，希望有老司机车友可以指点指点！
名爵GS,名爵锐腾1.5t自动挡怎么看平均油耗我的上面找不到平均油耗
名爵GS,请问各位神1。5T排量哪个自动挡配置较性价比些
名爵GS,我看了下价格差1万块，差的东西也不多，但是又想买最高配置，纠结纠结
名爵GS,老司机买车时总是偏爱手动挡，手动挡不仅开起来人车合一，而且油耗也比自动挡低，但如今手动挡真的还比自动挡省油吗？手动变速箱的结构简单，只要操作熟练开起来得心应手，自动挡结构相对复杂，很多车的自动挡舒适性都不够完善，而且自动挡车型一般会比手动挡贵上一万甚至以上，最重要的是老司机都说自动挡费油！很多人都为此纠结，但只要你搞懂了变速箱的特点，心里自然就有底了！变速箱的类型有很多，但是它们的功能无非就是中断动力传输改变传动比以及改变动力传输方向（倒车），首先是手动变速箱，由于手动变速箱是通过离合器片直接传递动力，所以在动力在传输过程中损失很小，加上结果简单技术成熟，手动变速箱可靠性好方便维修，这点深受老司机喜爱！手动变速箱不是没有缺点，手动变速箱的档位数量目前最多也就7个档大多数人能买到的也就5档或者6档的变速箱，所以齿比数比不上自动挡，很难让动力匹配更加合理，其次手动挡需要驾驶员有一定的技术，所以它省不省油还得看驾驶员的驾驶水平！自动变速箱其实有很多种，有在手动变速箱技术上延生而来的AMTDCT（双离合），也有CVTAT这些传统的自动变速箱，但和手动挡一样的是它们的档位都分为三类，区别是减速档直接挡超速挡。但自动变速箱可以把超速挡齿比做的更广，目前的自动变速箱已经随随便便可以做到8个甚至9个档位，这些多出来的档位可以在特定工况下更好利用发动机的动力，减少发动机高转速运转的频率，从而节约了油耗又获得了充沛的动力，如今的自动变速箱可以比手动挡还省油仅仅是因为齿比密吗？由于双离合变速器的传动方式和手动挡相似，所以双离合变速箱的传递效率并不比手动变速箱差，但自动变速箱是通过液力变矩器来传递动力的，液力变矩器是通过油液柔性的传递动力，而油液在流动时自身就会产生乱流导致动力损失，之前的老式自动变速箱很费油，但是如今的液力变矩器都会配备锁止机构。液力变矩器的锁止机构可以让液力变矩器变成刚性连接，所以在高速运转时动力损失降至最低，而低速行驶或者是停车时又可以断开变成柔性连接，这样即可发挥液力变矩器低速扭矩放大功能，又可以避免液力变矩器高转速时自身的动力损失。现在的汽车轻量化技术开始到处普及，发动机和变速箱也当然受到了影响，如今的自动变速箱，无论是体积还是重量都已经做到了非常轻巧，这在一定程度上减少了变速箱自身重量磨损的燃油！近几年有一种自动变速箱已经攻占了小排量发动机，那就是CVT（无级变速箱），它没有传统发动机那样的齿比而且不存在换挡时动力中断。CVT变速箱还有一个优点，那就是它自身的结构简单体积小而且重量轻，这些优点让它已经快统治小排量的经济型轿车了。手动挡依然有着不小的魅力，自动挡随着技术的进步逐步赶超手动变速箱，自动变速箱有着更大更密的齿比，可以在大多数工况下让发动机处于最经济的转速，而且自动变速箱对于新手来说要比手动更加省油，因为自动变速箱最了解发动机的工况，始终能让变速箱保持在最经济的转速区间！
名爵GS,今天去4S店看车了，试驾了名爵锐腾，性能，刹车，安全更方面都不错，觉得名爵锐腾车子很不错，大家说一下什么价格
名爵GS,我的1.5T自豪，15年6月头的车子，6月底提的，一年多了，最近发现一个变速箱挂档抖动的问题，不知道开1.5T自动朋友有没有碰到过，请来讨论一下。现象是这样的：在等红灯时挂成N档，绿灯时挂成D档，在N――D挂档的时候会抖动一下，我感觉这个抖动还是比较明显的。这个现象并不是启动的时候就有的，我大概还原了一下出现这种情况的条件，条件是：在市区开行了20分钟以上堵车或者等红绿灯为了保护变速箱需要挂成N档等待的次数比较多的时候，这种情况就会容易出现。但是也并不是行驶的时候一直都这样，可能有个几次或者十几次后这个情况又消失了。原来我们这有个2.0两驱的车主他的车也是这个情况，后来为了他这个变速箱，上汽变速箱厂还专门来了几个技术人员来了解和分析这个问题，他们来的那天我在场，测试的设备接在左前轮后面测试了很久，后来听说是整个换了变速箱总成，但换过之后这个情况是不是还在就不知道了。在这里我想请教1.5T自动挡的朋友们，你们有我上述提到的问题吗？如果有，请问你们是怎么解决的？
名爵GS,大家介绍一下，市区拥堵和高速路况，区别是多少，谢谢啊。
名爵GS,五到八万的自动挡汽车都有什么啊！性价比高点的
名爵GS,1，5T的自动挡爬坡性能怎么样的，像很多超市的出入口还有地下车库都是比较陡的坡，应该能代表大多数城市道路的坡道了，这个车如果从下面上去不带惯性的哪种费不费劲的，之前看的好几款车貌似爬坡不太行，目前有几款车在比较，想了解一下，谢谢各位车友。。
名爵GS,手动挡我会开，今天刚用自动挡不会开了
名爵GS,想买个两厢小轿车全部下来10万以内，自动挡最好??，请大家给推荐推荐
名爵GS,轰5手动挡改四驱已经改了很多车了，经验也很非富了。看见不少车友的自动挡也想改四驱，经过多方努力，自动挡四驱终于可以成功了。不过价格相对于手动挡高出了不少，需要3.4万。没买车的朋友还是直接买四驱吧，平时可以不用，关键时候就能用得上了。
名爵GS,在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。这里讲一下自动挡型车辆的常见错误，供参考。1、高速行驶或下坡时挂N档滑行有些驾驶员为了省油，在高速行驶或下坡时，将换档杆拨到N档(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换档杆保持在D档滑行，但不可使发动机熄火。2、长时间停车时仍挂D档装载自动变速器的车辆在堵车时，一些车主经常只踩下制动踏板，换档杆却保持在D档(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。3、在P或N以外档位启动发动机有些驾驶员在P档或N档以外档位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N档才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N档才能启动发动机，避免在其他档位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换档杆是不是在P或N档。4、推车启动发动机装载自动变速器和三元催化器的汽车因蓄电池缺电不能启动，而采用人推或其他车辆拖动的方法启动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化器。5、加大油门就可换到高速挡有些驾驶员认为只要D档起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是在D档起步后，保持节气门开度5锛铀俚?0公里／h，快松油门，能提高到一个档位，再加速到75公里／h，松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速档，可能造成变速器损坏。
名爵GS,个人买的是15版1.5自豪，大家可以看我的作业。刚买了车比较兴奋，每天也喜欢没事上论坛逛逛，最近发现一些比较实际的谈论贴，有人请教锐腾怎么购买。下面的一些回帖都是双离合怎么怎么差，怎么怎么不稳定。怎么怎么的起步顿挫，我也开了2周了。也没得甩脖子病啊？单位的一名同事在我一个月前买的是哈佛H6自动运动版的，哪个就是手自一体的，我和他也有换开，我感觉我的双离合和他的手自一体起步也差不多啊。但是我的油耗是10附近（新车磨合，而且我上下班比较拥挤）他的H6油耗就没低于11个过。而且就转向感来说，我觉得我的锐腾比H6要好不是一点点。当然可能咱不是专业试车人员，可能手自一体的好处我没感觉出来，也可能我这车明天离合器就要被我造坏了，但是说这双离合怎么怎么差的人你们开过锐腾吗？你们开过H6吗？到底买15版1.5自豪的双离合坏了的有多少。开了2000公里都坏了没？还是各位都是汽车厂的大神，比工程师都了解车子?