更新时间:2023-06-25 01:53:19
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名爵GS,相比很多合资牌子来说，锐腾的5年10万公里的质保期应该说是非常厚道了，不过这也说明了车子在保修期内就必须要到4S店去保养。虽然貌似现在的新制度没有这条规定了，但真正实行起来还是会有一定的难度，比如说4S店完全可以找到理由说是你在外面保养才造成故障，不给于索赔！因此在这个市场没有成熟之前，我相信大部分人还是会去4S店做保养的，新车的话，大家都会比较爱惜，一般都去4S店去了，然而最近我在网上找到了一篇关于锐腾1.5T保养的文章，意思是厂家给出的建议是每一万公里进行一次常规保养，如果每次只更换机油机滤，那么价格为614元，其中包含60元的手工费。这个价位虽然不便宜，但如果真是按1万公里来算，开了一段时间之后不见得再那么值得去4s店了，而且自己在外面保养相比，那确实是贵了不少！不知道大家对开了一段时间之后的这个小保养的价格是怎么看的，是觉得还可以，4S店去做呢，还是自己在外面做？
名爵GS,各位有没有碰到过，很尖的滋滋声
名爵GS,音响的改装，在国外尤其是日本已经非常成熟，并不断地影响亚洲多国。在国外，音响改装都是由音响经验丰富、懂得把玩音响的专业公司来进行改装的，他们根据自己的专业知识，为车主提供差异需求的牌子和音响技术。日本有两家规模极大的汽车用品超市澳德巴克斯(autobacs)和黄帽子(yel?lowhat)，其知名度远远超出汽车阶层，但却很少会有人去那里改装音响。因为大家都明白这是一个汽车用品的大卖场，而改装音响应该到更专业的音响公司。可见音响改装非同一般，音响的经验也非一朝一日就能拥有的。从另一方来看，国内生产的进口汽车的原厂音响系统，也都是由知名牌子的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)。这些牌子的音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，因此音响效果尚可，一般车主能够接受。而比较挑剔的人便会设法进行改装。但目前国内的音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，而担任操作的又都是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的牌子和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是音响改装的全部内容。很多车主经改装事后才发现，自己爱车的音响改装效果，与自己原先想象的效果大相径庭，有些甚至还不如原厂音响。原来这些所谓的改装，实际上是将器材拆卸换上的熟练操作。音响发出声音了，店家就完成任务了。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原厂的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患。改装音响的关键就是看能不能进行有效调试。由于汽车空间窄小，稍有不妥，听起来便很不舒服。这和家里的音响又不一样。即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因此在国内音响市场还没有成熟的今天，车主应该三思而行。改装过程还包括器材的搭配选择，真假牌子的鉴别，器材性能的发挥应用，固定位置的设计变动，模具的合理制作等等。音响作为商品，其实只是一种半成品。而真正完成改装，则必须依赖调试。因此可以说，调试是不是成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是不是成功。
名爵GS,…………………………
名爵GS,我的首保加了一大桶两小桶，然后小桶剩了一点，等于加了不到6升，大家都加多少，换机油时，我被领去结账了，我也就没能看着他们加，想问问别的1.5的车主，换机油加了多少？
名爵GS,对于老车主来说，油耗是每天最忧心的事儿。每次开车看着油表总是触目惊心，一不小心又整大了，不知道为什么油耗就这样的突然升高了，而且呈递增趋势。真是丈二的和尚摸不到头脑，面对这样的情况不要过分着急。一般出现这样情况，可能有以下几个原因。不要过分着急往4S店跑，弄清楚这些也不迟。一．汽车外部条件导致二．汽车内部条件导致三．驾驶习惯不当导致外部原因导致1．检查轮胎是不是亏气油耗突然增加，一般最易让人想到的就是胎压。当轮胎的气压不足的时候，轮胎和地面的摩擦面积就增大了，这样会导致行驶过程中的少量吃力，油耗自然就增加了.2.行驶中尽量减轻车身的重量对于大多数的车主来说，定时清理后背箱总感觉是件特别麻烦的事儿。每次出行后备箱都被塞的满满的，车身重量增重后，油耗自然也升高了。其实车身重量和油耗是成正比的。有经验的老司机肯定清楚，如果满载人开车时，如果要想要提速，必须要深踩油门。这样一来油耗就自然而然的升高了。3.刹车制动系统出现问题油耗增加很有可能是刹车制动系统出现了问题，一般常出现在手刹和脚刹的松动和老化，导致刹车系统回位不准，从而增加了刹车片和刹车盘之间的摩擦，导致了油耗的增加。4.油品质量差油品质量差会导致燃烧不充分，释放出来的动力不够，只有靠猛踩油门才能给足动力，这样油耗就增加了。内部原因导致1.积碳过多积碳变多会使进气管壁表面粗糙，影响进气效果导致油耗增加。正确的做法是间隔一段时间就去清理积碳。2.气缸密闭性差对于老车型来说，由于车子开久了会出现气缸密闭性会变差的情况。这样一来就会影响活塞的做工效率，油耗自然就升高了。一般这样情况很难被发现，还是建议去4S店去检修一下。自身原因导致还有一些导致油耗猛升原因，是由于车主自身的驾驶习惯导致。同样的车，差异的人开会导致差异的油耗。同时，对车子本身的磨损也差异。1、猛踩油门猛踩油门可以说是导致油耗上升的首要原因。因为很多人喜欢享受猛加油时带来的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！2、低挡高速行驶犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机。他们处理不好档位和车速的关系，这样做的后果就是浪费很多的汽油。3、频繁并线很多司机都有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，甚至是无意识的行为，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，百害而无一利!4、频繁使用刹车频繁踩刹车是一个很不好的习惯，这样会影响到车的行驶速度，增加了摩擦力，从而提高了油耗。
名爵GS,声音跟手电钻差不多顺便6一下～忍不住就特么3000转
名爵GS,兄弟们，你们对锐腾方向盘打转向异响这件事，都什么态度啊，是忍呢，忍呢，还是忍呢，个别的换转向机，个人感觉有点小题大做了，不知道你们怎么解决的，哎呀，偶尔的打转向，出现的一声“咔”实在恼人，廉价感一下子把我拉回到现实~！
名爵GS,订了锐腾1.5T自豪，锐腾的动力比较厉害这点公认的，但说的最多的就是2.0T的八秒破百，我想了解下1.5T自豪，手动模式在某些场景下是有用的，还有锐腾7速双离合各档位速度多少？谢谢
名爵GS,今天上班途中打开自动驻车，遇到一个红绿灯，等待时挂N档松刹车，绿色驻车灯亮，路有点向下的坡度。准备起步时行车电脑提示，请挂P档，绿色驻车灯消失，红色驻车灯亮起，尝试挂D档踩油门无反应，遂按提示挂P档，挂好后整车熄火。重新启动后，车辆无异常，就是被后面车滴滴了。请问各位老司机，这个可能是什么原因？？
名爵GS,前天换了转向中间轴，原地右打方向盘一点点还是有咯噔声。求大神们还会是什么原因?
名爵GS,本人于2016.9.22全款提车名爵锐腾2016款1.5TGITST自动精英版，主要是作为关注这款车的朋友多一个参考建议！一动力：个人观点，名爵锐腾秒杀一切20万以下的合资，动力是卖点，但是确实能把1.5T发动机做到169马力，124功率，最大扭矩250，真的是个高度！相信所有车主没有一个人敢吐槽锐腾的动力，这是其他车所没有的体验，涡轮介入调节得相当好，涡轮介入及时，走路上超车相当轻松！完全颠覆了大多数人对1.5T发动机的认知！不飚车，1.5T绝对够用了，100公里刹进40米以内不是吹出来的，本人试过，高速度下急刹，相当给力，车子刹停人也没有前倾感！二外观：这车你在路上根本不用担心会撞脸，远超过80锶巳衔每矗褪茄罩蹈撸赝仿矢芨艿摹Ｇ昂蟾苁潜乇傅模辛?S店送的前后杠，一下车头车尾档次大提升，不会看着空空的感觉！三配置：这车的配置完全走的高科技路线基本该有的功能都有，自动驻车功能相当实用，可以实现傻瓜驾驶，根本不用换挡，轰油门就走，刹车就停死，自动叉车相当于随时替你拉手刹，油门一轰直接就走相当于随时解除手刹！20万以下的车有这功能的真不多见！我的行车记录仪选择的是4S店的高端款，隐藏式，装在后视镜后面就行了，完全不影响开车视线，因为你基本就看不到它的存在！四其他：1，首先是轮胎，自豪的是米其林，而且尺寸差异，轮鼓也差异，米其林胎躁小得多，抓地力也不一样；2，外后视镜自豪的是自动折叠；3，自豪是真皮座椅，这个看个人喜好，我就是偏爱真皮座椅，大气；4，自豪的驾驶座座椅是电动调节，而且多个腰部支撑功能；5，自豪无钥匙一键启动，多功能方向盘；6，自豪有定速巡航功能，这区别就大了，作用多；7.内饰不如其他同价位的车，硬塑料为主，不过可以接受；综上所述，选择名爵因为1.5自豪两驱版家用绝对够了。
名爵GS,因为在外地工作刚刚买了新车，也交了购置税和保险，准备在工作地上牌，可是去上牌的时候才发现居住证过期挺久了，没法上牌了，这下不知道怎么办了，有没有知道的车友可以告诉我的
名爵GS,之前都不会的，这星期去青海1个星期旅游，一直加92，离开广东就只有93，今天回广东时候在湖南朱岗高速收费站附近的中石化加了93后，走到一段路时候起步一串一串的像失控那样，在青海甘肃陕西加93都不会这样。哎！是油品问题还是啥的？
名爵GS,求大神指教思域手动豪华版和速腾手动舒适哪个性价比高，另外思域这车怎么样