路虎dc100-神行者2 换变速箱油 保养

路虎DC100,车是去年买的，开了7万多公里了，准备更换变速箱油了，自己的车要爱护，定期保养还是很有必要的。就是这宝宝要换油了。呵呵拆卸散热油管。散热油管的作用：变速箱的散热油管(冷却管)，这个管子是进入变速箱的水箱内部，通过水箱来给变速箱油散热，散热之后油再进入变速箱依次循环。这样就可以给变速箱油起到散热的作用。这是各种转换接头，车型差异，散热油管的粗细就差异，需要的转换接头就不一样，好多的接头，有的车需要定制转换接头。定制的转换接头定制的转换接头。定制的转换接头这是这次需要的转换接头。把循环机和散热油管链接起来。循环机的接头要和两条散热油管链接起来，通过循环机循环换油。其原理就和变速箱散热油管(冷却管)的工作原因相似。散热油管进入变速箱水箱内部。通过水箱来给变速箱油散热，散热之后，油再进入变速箱。依次循环，循环机就把这两根管子链接在循环机上，相当于在循环机里走一遍，旧油留在循环机内部新油回到变速箱里。最好选择有进出压力传感器的这种机器。可以真正实现等量换油，进多少油就出多少油。注入变速箱油12L启动车，调节循环机，开始更换变速箱油。论坛里了解到，自动变速箱，换变速箱油一般有两种方法，重力换油和循环机换油，两种方法。重力换油就是放出多少变速箱油，加进去多少变速箱油。有一部分车友相信说，两次重力换油和一次循环机换油的效果是差不多的，其实，这个是不对的完全两种概念，循环机换油，是车在启动状态下更换变速箱油，这时候变速箱油在内部流动，循环机的油压，会带出变速箱里的脏东西，而即便是重力两次换油，当你的车停下来的时候油还是静止的状态，真正的脏东西不会和油一起飘着，变矩器行星架很多地方都是出不来的，个人认为，其实，还是循环换变速箱油好些。开始循环换油，新油和旧油的颜色对比比较明显。循环中旧油的颜色有变化了循环中循环即将结束，新油和旧油的颜色，相差不大。循环换油结束，新油和旧油的颜色很接近。复原好散热油管启动车，检查变速箱油位。重力加变速箱，加满了，发动车，油会下去的，然后再加，加漏出来一点就好了。证明是满了。循环机换油，换好油也要启动车检查变速箱油位，防止变速箱油少了，或是变速箱油多了。变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率磨损。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。如果变速箱的油少了，会造成动力不足，换挡迟钝，加油门有打卡的现象。时间长可能会导致变速箱火热，不能正常行驶，对车特别是变速箱的损害都是很大的。所有，换好变速箱油之后，检查变速箱油位是很重要的，也是必做的。清洗油迹装好护板一般自动变速箱的车在行驶了，6万公里左右，时间是4年，长跑高速的延迟2万左右，更换一次变速箱油，手动变速箱一般10万左右更换一次变速箱油。分享到此结束，希望对大家有帮助，有问题可以跟楼回复，大家探讨，谢谢