更新时间:2023-06-25 22:34:45
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路虎DC100,车是去年买的,开了7万多公里了,准备更换变速箱油了,自己的车要爱护,定期保养还是很有必要的。就是这宝宝要换油了。呵呵拆卸散热油管。散热油管的作用:变速箱的散热油管(冷却管),这个管子是进入变速箱的水箱内部,通过水箱来给变速箱油散热,散热之后油再进入变速箱依次循环。这样就可以给变速箱油起到散热的作用。这是各种转换接头,车型差异,散热油管的粗细就差异,需要的转换接头就不一样,好多的接头,有的车需要定制转换接头。定制的转换接头定制的转换接头。定制的转换接头这是这次需要的转换接头。把循环机和散热油管链接起来。循环机的接头要和两条散热油管链接起来,通过循环机循环换油。其原理就和变速箱散热油管(冷却管)的工作原因相似。散热油管进入变速箱水箱内部。通过水箱来给变速箱油散热,散热之后,油再进入变速箱。依次循环,循环机就把这两根管子链接在循环机上,相当于在循环机里走一遍,旧油留在循环机内部新油回到变速箱里。最好选择有进出压力传感器的这种机器。可以真正实现等量换油,进多少油就出多少油。注入变速箱油12L启动车,调节循环机,开始更换变速箱油。论坛里了解到,自动变速箱,换变速箱油一般有两种方法,重力换油和循环机换油,两种方法。重力换油就是放出多少变速箱油,加进去多少变速箱油。有一部分车友相信说,两次重力换油和一次循环机换油的效果是差不多的,其实,这个是不对的完全两种概念,循环机换油,是车在启动状态下更换变速箱油,这时候变速箱油在内部流动,循环机的油压,会带出变速箱里的脏东西,而即便是重力两次换油,当你的车停下来的时候油还是静止的状态,真正的脏东西不会和油一起飘着,变矩器行星架很多地方都是出不来的,个人认为,其实,还是循环换变速箱油好些。开始循环换油,新油和旧油的颜色对比比较明显。循环中旧油的颜色有变化了循环中循环即将结束,新油和旧油的颜色,相差不大。循环换油结束,新油和旧油的颜色很接近。复原好散热油管启动车,检查变速箱油位。重力加变速箱,加满了,发动车,油会下去的,然后再加,加漏出来一点就好了。证明是满了。循环机换油,换好油也要启动车检查变速箱油位,防止变速箱油少了,或是变速箱油多了。变速箱油加多了,油漫过齿轮,当车子启动时,齿轮转动还要克服油的阻力,造成了功率磨损。另外齿轮的搅动,导致油起泡,空气混到油路带到离合器里,换挡打到D档时,离合器片之间有空气存在就无法压紧了,造成离合打滑,车子动不起来,离合器磨损加剧。如果变速箱的油少了,会造成动力不足,换挡迟钝,加油门有打卡的现象。时间长可能会导致变速箱火热,不能正常行驶,对车特别是变速箱的损害都是很大的。所有,换好变速箱油之后,检查变速箱油位是很重要的,也是必做的。清洗油迹装好护板一般自动变速箱的车在行驶了,6万公里左右,时间是4年,长跑高速的延迟2万左右,更换一次变速箱油,手动变速箱一般10万左右更换一次变速箱油。分享到此结束,希望对大家有帮助,有问题可以跟楼回复,大家探讨,谢谢
路虎DC100,大家好这台闽AW700H我是2016年11月23日买的发现神行到目前为止我开了16000公里:但是我行驶过程中目前已经发生1二次左右挂D档:车辆在行驶过程中踩油门车不跑变成跟空挡一样的!已经在4S店修还没拿回来呢?4S店和厂家直给升级!跟本没找到毛病啊!我买这车真的倒霉啊!这个毛病很危险!怕追尾事故发生!跟没杀车一样道理啊!人生有几次生命呢?这样的车变速箱一直没处理好!厂家和4S店都不管消费者人生安全了吗?还在卖车给消费者造成严重损害或者消费者人生安全谁来负责?本人觉得这种事情比酒驾还严重,政府部门:煤体也要出来管一下吧?本人这里有!车辆在行驶过程中变速毛病,拍摄的录像记录全部过程!因为上传不了!大家想看可以加我手机号微信发送给你看看做研究!