更新时间:2023-06-25 18:04:10
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雷凌,外观气试驾185T领先推背感有启停基本听到声音就按喇叭觉声音可能车隔音做太另外问各位车友贷款都走哪个渠道利息
雷凌,上周，应广汽丰田无锡常隆店邀请，参加了他们店内试驾活动，试驾人不是很多，都是三三两两的来，所以当天好好使了一下雷凌，结束之后，无锡常隆市场小姑娘送的一个精美水杯，希望写一篇试驾感受帖，平时只会看，从来没写过，闲来无事就谈谈试驾这车的感受呗，也完成她的任务要求，看见的网友不喜勿喷哈。话说，最近想给家里添置一辆代步车，5月购买，预算10出头落地，媳妇也拿到了驾照，就给她就是平时上下班接送小孩用，所以这段时间泡在了解一些性价比比较高的合资车，网上留了资，在此之前就去过标致4S店，准备这段时间多走走看看，最后初步选择标志308、科鲁兹、卡罗拉和雷凌，话说卡罗拉和雷凌除了壳没啥多大区别。因为线上留了资，上周本人应无锡常隆4S店销售邀请，参加他们小型的试驾活动。那我先说说标志308把，这车试驾过，外形确实比之前好看多了，去年的时候参加了他们的上市会，围绕环太湖道路绕了一圈，当时试驾的是1。2t的车型，开上去的感受就没有看见的感受要来的快，当时开的还带有自动启停，整个过程，就觉得自动启停简直就是鸡肋设置，本身就起步慢，动力一般，再加上个启停，没啥了，果断关了，不过内饰倒是不错，方向盘小显得精致，我倒是挺喜欢，现在了解优惠还行，但是综合算下来有些超预算。科鲁兹暂时还没有试驾过不知道。这次试驾雷凌1。2t精英，第一感受动力不错，相比标志308要来的快，没有感觉顿挫感，动力输出平稳，没有什么突兀感，估计丰田CVT变速箱的缘故，驾驶感受平稳。现场多使了几下，大踩油门有那么点推背感。第二感受空间表现相当不错，话说比我的凯迪拉克atsl后排还要大，这点真是没话说，家庭代代步确实不错，乘坐的舒适性不错。第三说油耗，这点估计很省，丰田车省油都知道，话说日系不耐撞，怎么说呢仁者见仁，智者见智，不妄自菲薄。不时摸了一下做工，中控台不是硬塑料，手感不错。小日本车做的人性化真没得说，触手可及，简单的usb插口差异位置有2个。。。。。由于时间较短我就只能说到这了，价格优惠还可以，基本符合预算，至于不好的我也是泡泡论坛再看看，过几天去试试卡罗拉，貌似卡罗拉同样的配置要贵一些，这段时间再考虑一下，估计雷凌购买意向大，这车还不错。。。。。有兴趣你也试试。。。。
雷凌,我的雷凌双擎1.8精英天窗版-白色米内价格：14.18万落地价15.8万购车时间2016年3月――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――表姐夫的雷凌汽油版（没改发动机前的版本）1.8领先版-红色黑内价格：13.98万落地价14.6万购车时间：2015年1月========================================================================================================自从自己买了雷凌双擎之后，就没有怎么开过其他车了。原因无他，操控性在同级别没有几台可以令我有冲动去驾驭了。还有一个就是雷凌双擎的静谧性我相信除非你给我一台纯电的，否则免谈。然而今天，我相约了我的大忙人表姐夫出来进行了试驾对比体验。其实很早之前就想做个这样的对比，到底同一车型之间1.8的油电混合和1.8的汽油版，到底差异有多大？终于有机会可以“一较高下”。外观篇：首先来个正视图，之后各位车友路上见到响个喇叭打个招呼呗。45°角来一个，是不是感觉双擎版的车头要比汽油版的要尖锐些？双擎版的外观显得比较“凶狠”，汽油版的也不是省油的灯！我们有句话说：男儿口大食四方，女儿口大食穷郎。双擎版的口够大了吧？屁股上战争显而易见是双擎版完胜汽油版了，虽说大家的翘臀都差不多，但是双擎版的屁股灯要比汽油版的更出众夺目。右后45°角对比一下。金色的雷凌标显得有点发黄，是不是没有洗车的原因呢？蓝色的雷凌标二个字：醒神专属标志，你值得拥有。各自来个帅帅的POSS雷凌汽油版也不差噢雷凌双擎原厂标配LED大灯，LED灯带示宽灯雷凌汽油版原厂标配卤素一体化透镜大灯，LED示宽灯雷凌汽油版要1.8车型才配有16寸的刀锋切面轮毂，而双擎版也是只有领先版以上车型才配有16寸轮毂。来一个外八的姿势~尾灯近距离对比鲨鱼鳍熏黑尾灯，又上升了个档次再来一个内八的姿势雷凌汽油版尾箱测量，大概两个手臂深度雷凌双擎尾箱真人测量，一个手臂深度。没有方法雷凌双擎尾箱多了个电池组，有得必有失的。汽油版也是1.8高配才能4/6放倒二排座椅这POSS叫雄鹰展翅外观对比差不多完结了，接下来就是驾驭体验了试驾篇：丰田专属的电子线性变速箱车辆的启动画面不知道为什么就是让我想起了诺基亚！！求解平常我自己开的一个综合油耗4.8L，我想说一句我不是斯文人！懂？加油时显示的动力情况EV模式，就是纯电模式起步时40时速以下是用纯电的噢，但是当你已超了40时速就自动切换到了正常模式。很多人会疑惑，切换时候需要怎么样操作？然而我会说我什么都没做过就切换了，不是显示屏提示的话你甚至不知道切换了模式。除了EV纯电模式外还有ECO省油模式，平时用的较多是这个。在很多日系牌子汽油车中都有这个ECO模式功能存在了。POWER模式：超车杆杆的，如果你觉得雷凌双擎不能给你哪种心跳的感觉的话你来砍我~（开玩笑的）引擎的嚎叫搭配推背感，你会怀疑这真的是1.8排量吗？电子驻车~动力显示，提速时引擎和电池组同时提供动力。很多人看见我开这车就会问：怎么样充电的？？在这里统一回答：行驶途中松开油门踏板，任由车型滑行或踩制动踏板时产生的剩余能量就会自动充电了，你Get否？除了刹车滑行之外，在你踩踏油门的同时也会产生剩余能量，也会同样回流电池组进行充电的。个人在空旷的道路上实测用POWER模式从0加速突破100时速大概心里面默数用了6秒多这样子，反正就是感觉好快。那么接下来就要说说雷凌汽油版的体验了。然而，我那表姐夫以特发事件为由居然丢下我跑了回去上班了。~~~（在这里画个圈圈诅咒你被老板XXOO）只能等再约他时间出来进行试驾体验，但是其实在买雷凌双擎之前我就考虑过了雷凌的汽油版。也都去进行试驾体验过：操控篇：操控感而言两个车型的底盘都是一样平台技术，悬挂调节都差不多的参数，所以转弯和超车时都能轻易Hold住。技术篇：而在技术方面雷凌汽油版在2017年也推出了全新涡轮发动机，1.6排量发动机也已经停产了，技术的变更意味着该车型有需要改善的发展空间。双擎车型由于也是15年尾才上市的新车型，所以在上技术暂时应该得不到厂家的特别关照。空间篇：雷凌全系含双擎版全车尺寸、轴距都一样，车内的乘坐空间无差，唯一区别仅在于尾箱雷凌双擎多出了一个电池组，导致尾箱空间的减少。动力篇：同为1.8排量的两款车型在动力上可以说双擎会更高一筹，起步低扭情况下双擎的加速感会比雷凌汽油版更强烈，中段加速两款车无太大差异，可以说雷凌双擎的油门反应更为快些。高速时两者基本无差异，雷凌双擎对比雷凌汽油版并没有在高速行驶时占优。结语：我不是什么专业人士，也不是什么用车大神，我只是一名雷凌双擎的用车之人，只想表达我的一丝感言！无论我选择雷凌汽油版还是雷凌双擎，这都是一个比较合适年轻人的首选。个人承受能接比比较强，容易接受新事物的我，选择一个年轻又时尚的玩物雷凌双擎又何妨？？在回家时候看见了同色雷凌汽油版，估计是1.6的。貌似车上的是美女司机噢~！“嘿，美女，交个炮友吧！不不不，交个朋友吧。怎么样？不喜欢？那交个车友也行吧？”感谢大家的观看，希望版主能给个精华，给个支持的动力，如果想深入了解雷凌汽油版的资料，我将会再继续更新。也欢迎各位雷友大家交流互相探讨！再见！
雷凌,说起来，我们80末可谓真的是最苦逼的一代了，当我们读小学的时候，读大学不要钱，当我们读大学的时候，读小学不要钱，当我们还没能工作的时候，工作是分配的，当我们可以工作的时候，撞的头破血流才勉强找份饿不死人的工作，当我们不能挣钱的时候，房子是分配的，当我们能挣钱的时候，却发现房子已经买不起了，跟70后比，我们没沾上一滴政.策的红利，跟90后比，我们又输在了信息时代的起跑线上..最最可恨的是当我拿到驾照，从外地兴致勃勃的赶回深圳，准备挑个良辰吉日去买车的时候，如同魔咒一般...当时我正在揭阳开往深圳的高铁上，以下为我的驾驶证（认识我的可以打个招呼，谢谢）然后就是没日没夜的漫长摇号路了．．摇了十八期，越往后，信心就越少，截止我摇的最后一期成功率为千分之五，一百个人会中半个．．看见摇号新闻的我内心是崩溃的。在我心灰意冷的时候，看见了朋友圈充斥着雷凌双擎有机会拿混动指标上粤Ｂ牌的消息，简直是铺天盖地啊，当时我整个人都斯巴达了，抱着试一试不花钱的态度，致电了4S店确实了这个消息，改摇混动号，改摇完了是这样的。２６号周五，摇完了最后一期汽油版指标后，改摇混合动力，度过了愉快的周末，周一早上起来打开手机，看见的第一条信息，是酱的：攥着手机，第一时间想到的是“既然摇到号了，那去试驾吧！”当时我的样子是酱婶的：怀着激动的心情，我终于看见了雷凌双擎的实车了，当然少不了一顿拍。前脸：感觉还是蛮帅气的车尾：听销售说这个标志是混动和汽油版的区别 车钥匙：全系标配的一键启动，钥匙是这样子的（原谅这图是歪的，治好了多年的颈椎病）别看是混动的，车厢空间还是挺满意的，够宽敞车顶上的鲨鱼鳍，这个东西我喜欢：试驾的不知道什么版本，总之貌似挺高级的，轮毂是这个样子滴：车内美中不足是扶手储物箱略小，这个小东西不知道能装些啥玩意儿：（感觉放放零钱，停车票什么的应该没问题）坐在后排看前排是这样子的：双擎的三种模式，区别为：纯电，油电混合，纯油（个人理解哈，理解有误的话，可以指正我，谢谢！谢谢！）胡乱拍了一番，在感觉店员快木有耐性的时候，点着了车子：（开机画面简直酷炫）驶出4S店，开的时候不敢拍，怕店员打我，等红绿灯的时候，实在忍不住，拍了一张行驶过程中，中控的状态：短短的一段试驾的路程，感觉还是蛮爽的，主要是静音效果好，乡下来的我第一次点火以为没点着，又戳了一下哪个一键启动的按钮，店员跟我讲双擎点火是没有声音的，其实刚才已经点着了，我这老脸红的都不行了，下次就有经验了，嘿嘿，最后放一张路边拍的侧面，希望能上牌成功，不然我两年都不能再摇号了，如能上牌成功，我一定会回来发我新车照片还愿的！（订的紫色，看样子很帅气，哈哈哈哈哈哈哈哈哈．．．．）以上：感谢大家的观看