更新时间:2023-06-25 03:58:36
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路虎揽胜极光 成都地区有没有升级360的地方?,1、我找了个地方有,我过几天首保去加装通风,ACC,氛围灯,360暂时不装,他那有,双流,卡美诺。拓展:1、大致多少钱。2、4500,可讲价。3、感谢告知。
路虎揽胜极光 请问,2020款标轴极光,车机可以升级到3.0吗?一直没有推送。,1、去4s店问问吧。2、这个文件好像没有出来吧。3、反正自己升级一下 卡么没以前卡,要是卡死就恢复出厂设置。4、可以哦,感觉没有什么变化。5、升级要钱吗?要钱就
路虎揽胜极光 新车1100公里仪表盘显示各种故障灯,才开了20天,4S店说升级系统,这个可以解决当前的问题吗?,1、这是要跑马灯了吗。2、这是软件问题 回去处理下就可以了。3、去4s店检查下系统吧,刷一下。4、卧槽,你们都是买彩票的命吗。5、去检查啊,别人不可能知道。
路虎揽胜极光 早上打火中控就是黑屏,现在停了一上午了还是不好使,新车没开几天,销售说需要系统升级试试?,1、后续来了,说应该是主机模块坏了,保守估计得放这俩礼拜,等公司发件再换新,糟心死了真是修不完的路虎2、死过一次,启动马上就走死的!停下来过一会就好了,或者直
揽胜极光,发现自己车子导航的版本还是14年的版本,不知道哪里可以升级一下……谢谢
揽胜极光,感觉17实际上是简配了,特别是制造
揽胜极光,路虎极光2.0T动力改装,ECU调节这款极光2.0T的外观继承家族式设计风格一改路虎家族棱角分明的硬朗风格,在保留路虎设计元素的基础上造型更加前卫、时尚,介于蜂窝和棱形状的进气格栅和路虎家族式设计风格一脉相承,整体看起来高端大气上档次,得到广大人们的青睐。车子升级ECU是不需要拆卸电脑板的,直接连接OBD诊断接口连接设备即可读取数据,powerflow-Tuning工程师将原厂数据打包发送到国外总部,总部会根据车主的驾驭习惯、车辆信息、国内油品等因素对ECU数据进行调节,一个小时左右即可完成,随后将调节好的数据传回来写入ECU中。热车后陪同客户试车,亲身体验ECU升级后的差异效果;经powerflow-Tuning升级ECU后车子最大功率提升33KW/45P,扭矩提升78Nm。
揽胜极光,升级极光2.0T,这款车不需要拆任何东西,直接OBD读写数据,方便,快捷,试车油门响应及时,加速推背感强烈,更加直接。动力提升45P,扭矩增加78NM,升级ECU之后,在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好,起步加快,推背感加强,线性输出更加顺畅,顿挫感降低,换挡更加的平顺。油门会更加灵敏。轻踩油门,转速会上升很快,动力更强劲。
揽胜极光,车子跑了27000多公里,高速跑的不多,几乎都是市区驾驶,各种堵各种塞。也让我体会到之前传说的什么叫低速顿挫感,一顿一顿的,特别在1300-1500之间顿挫感明显,而且我还发现就是动力操控不好,掌握不好的发力点,有时需要动力时反应感觉总是慢半拍的感觉,有时动力响应上来,因为情况影响就必须踩刹车了,这些问题我去4S保养和别的车主也交流过,都有这样的感觉,一直在研究刷ECU,说实话我心里也是没有底,到底刷了能不能改善,改善明显不明显。群里有个朋友他的车子是极光刷ECU一年多了,效果不错,很稳定,我也咨询了下,感觉特专业的,咬咬牙刷吧!关键部位---心脏。真心的看不懂是怎么回事,但是具体过程是这个样子的读取原厂数据---打包发走调节---调节好了录入---试车刷完ECU有一个星期左右了;现在叙述下我这段时间的驾驶体会,刷完ECU确实比之前好很多,以下几个方面。1;起步发动机声音比之前小,首先体会到的是动力,车子在动,而后听见的是发动机声音,和之前正好相反。2;起步油门感觉更扎实了,就的掌控发力点能直接了,踩就走延时迟滞感没有了!3;低速顿挫感几乎感觉不出来,原来在1300-1500转时顿挫感消失不见,或者可以说忽略不计了!4;起步大脚油门不会像之前那样有唐突感,会猛的一下子穿出去,现在没有了,动力输出方面更偏向与大自然吸气发动机,但是明显感觉到车子轻盈,提速快,加速感觉一气呵成,没有停顿的感觉。在就是收油减速时没有拖拉感,车子滑行更顺畅,均匀的在减速。通过这段时间的感受,效果方面要比我预想的要好的多。
揽胜极光,本人国产智耀!一万五现在开车感觉顿挫非常明显,还有就是d档加速延迟太大,想刷个ecu但是现在有点乱,不知道刷啥牌子的,还有就是联系了一个可以弄atc的外挂!可以手机调节数据!感觉挺猛的,但是不知道靠谱不靠谱啊。求懂得小伙伴给点建议,到底是刷ecu还是装外挂!懂得给详细谅解下利弊!