兰德酷路泽差速锁

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兰德酷路泽,差速锁与差速器的区别和原理：差速器；1、“差速器”故名思义，按照字面的理解就是允许两个轮子的转速存在区别。举个直观例子就是：你的车子要向左掉个180度的头，那么你的车左侧的轮子是在转小弯，右侧的轮子在转大弯那么两个轮子的转速就不一样了可能左轮转2圈就可以但是右车轮可能要4-8圈。如果这种情况下没有差速器的话也就是说他们左右车轮的转速一模一样，那就会出现右车轮打滑漂着过去或者直接把轴给拧断！所以差速器就是为了防止这种情况而产生的。（路面上跑的车都会有差速器的）差速锁：顾名思义差速锁就是为了防止出现两个轮子存在转速差而出现的产品，功能刚刚好和上面所说的相反，他把两个轮子连接传动轴位置给锁住不允许有转速。这种能力一般出现在陷车时轮子悬空“差速器”把动力输送到悬空的轮子导致动力流失，所以轮子空转没有受力负载车子出不来，这个时候差速锁就会介入锁住该桥的齿轮包鼓阻止动力流失，平衡分配到两个轮子另车爬出险境。（所以差速锁打开时，就不要转大弯。因为你这个时候是没有“差速器”的，你一转弯左右车轮转速就不一样了，但是你又要死转，差速锁又是锁住的那就会齿轮打滑或者车轮打滑再或者传动轴扭成麻花，严重的整个桥都会报废，如果你锁了差速锁碰巧挂上四驱掉个180度的头可能连你的变速箱都要报废了）题外话：20这个车严格意义上说他有2个差速器，前桥一个，后桥一个（分动箱里面也可以算有一个）。至于要装差速锁的话就装桥后桥的就可以了，挂上四驱后你也可以向奔驰G级一样拥有3把锁（分动箱是一把可以随时调控的中央差速锁，前提是需要配合前桥锁或后桥锁才可以发挥作用）

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