柯迪亚克配件
更新时间:2023-06-25 05:21:36
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斯柯达柯迪亚克 请问，车主朋友有没有加装过隔音配件，如发动机隔音棉，中控台密封条，之类，有作用吗？我的330七座想试试，
斯柯达柯迪亚克 请问，车主朋友有没有加装过隔音配件，如发动机隔音棉，中控台密封条，之类，有作用吗？我的330七座想试试，,1、那总是有用啊，只要你加装了多多少少会有作用，但就是看在什么地方加装。关键还是要看质量。2、加了隔音棉，隔热效果不错。3、肯定有用了，什么效果就要看你投的钱作
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先说说选车原因，因为第一辆车是大众，对大众的车子较为了解，自己喜欢车，又爱动手，所以第二辆车就选了同是大众系的斯柯达，配件通用，保养和后续维修便宜，之所以选了7座四驱车型是因为家里用车以自驾游和全家出行为主，两个孩子加上老人普通车型会有点挤，而且孩子的东西特别多，出门一次像搬家，斯柯达的后备箱空间巨大，平时一家四口出行的话第三排放倒，后面超能装，两个推车加上行李和孩子的用品，妥妥的。最主要的还是性价比，这个价位的7座SUV可选的也就那么三四款，综合性价比来说，我个人觉得斯柯达柯迪亚克还是十分有优势的。 #
本文向大家介绍一些柯迪亚克-先说说选车原因，因为第一辆车是大众，对大众的车子较为了解，自己喜欢车，又爱动手，所以第二辆车就选了同是大众系的斯柯达，配件通用，保养和后续维修便宜，之所以选了7座四驱车型是因为家里用车以自驾游和全家出行为主，两个孩子加上老人普通车型会有点挤，而且孩子的东西特别多，出门一次像搬家，斯柯达的后备箱空间巨大，平时一家四口出行的话第三排放倒，后面超能装，两个推车加上行李和孩子的用品，妥妥的。最主要的还是性价比，这个价位的7座SUV可选的也就那么三四款，综合性价比来说，我个人觉得斯柯达柯迪亚克还是十分有优势的。#油耗满意 目前车已经跑了9200多公里，说说油耗，平时用车，一半市区路况是上下班、接孩子用，一半郊区和高速路况，自驾游出门旅行用。提车到现在近1年时间一直在用油耗软件记录油耗，目前综合油耗是百公里9.66，历史最低油耗是百公里4.1，当然，用车习惯和常跑的路况不同，车的油耗千差万别，我只是提供给大家我的油耗作为参考，作为一款2.0T高功率的四驱车来说，这个油耗我还是相当满意的。#外观好看 外观这个问题，我觉得仁者见仁吧，自己喜欢很重要，也可能是年龄渐渐大了，失去了玩车的激情，转而更看重于车的实用价值，回归车的本质，科迪亚克这个车上市之前我就一直关注，吸引我的自然就是沉稳的外观设计，斯柯达的最新家族化设计，沉稳，低调，整个车的的线条视觉效果被拉宽加长，也不缺乏运动气息，本是主打的就是运动型都市SUV，也不负设计师的初衷，睫毛大灯我超爱。#车型配置丰富 因为我选的是顶配旗舰版，所以各种配置还是相当齐全的，包括膝部安全气囊和侧气帘啥的，该有的都有，ACC走停功能的自适应巡航功能可以实现跟车自动刹停，前车启动自动启动，主动预碰撞系统我体验过两次了，都是因为分神差点追尾前车，而柯迪亚克主动帮我刹车，避免了两次追尾事故，这一点只有真正体验过的人才会有切身体会，8寸MIB系统支持CarPlay和安卓的投屏，手机的地图软件直接投射，很方便实用，音乐音质也不错，支持FLAC等高清音乐格式播放，适时四驱系统我本以为就是个摆设，用的不多，但是通过这一年的体验，感触颇深平时市内驾驶动力分配前轮95，后轮5，一旦需要走烂路可以切换多种驾驶模式，自驾游的时候走过318国道，遇到过塌方、砂石路、雪坡，科迪亚克的这套四驱系统都轻松应对，没有丝毫问题，让我刮目相看，至于悬挂，因为是家用都市型运动SUV，我个人认为还是略偏运动，对比我之前的高尔夫来说，还是能过滤掉不少细碎的路感。下面说说缺点吧#内饰塑料感太强 内饰这一块儿，毕竟是大众的子品牌，定价低于大众，而且主打性价比，我的是18款，所以除了扶手的位置，几乎都是硬怼料件，内饰偏硬，但是19款车型全部升级成软包了，提升了性价比。整体品控上，这个车做的还是中上等的水平，有些小地方会有些瑕疵，但是都在可接受范围。整体用车感觉来说，柯迪亚克这个车性价比超高，适合家庭用车，用车成本7座略高于5座，如果不是7座刚需或四驱刚需，可以考虑选择5座车型，5座车型因为没有第三排，所以后备箱空间比7座更大一些。的相关解决方法建议，例如：是...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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先说说选车原因，因为第一辆车是大众，对大众的车子较为了解，自己喜欢车，又爱动手，所以第二辆车就选了同是大众系的斯柯达，配件通用，保养和后续维修便宜，之所以选了7座四驱车型是因为家里用车以自驾游和全家出行为主，两个孩子加上老人普通车型会有点挤，而且孩子的东西特别多，出门一次像搬家，斯柯达的后备箱空间巨大，平时一家四口出行的话第三排放倒，后面超能装，两个推车加上行李和孩子的用品，妥妥的。最主要的还是性价比，这个价位的7座SUV可选的也就那么三四款，综合性价比来说，我个人觉得斯柯达柯迪亚克还是十分有优势的。 #
本文向大家介绍一些柯迪亚克-先说说选车原因，因为第一辆车是大众，对大众的车子较为了解，自己喜欢车，又爱动手，所以第二辆车就选了同是大众系的斯柯达，配件通用，保养和后续维修便宜，之所以选了7座四驱车型是因为家里用车以自驾游和全家出行为主，两个孩子加上老人普通车型会有点挤，而且孩子的东西特别多，出门一次像搬家，斯柯达的后备箱空间巨大，平时一家四口出行的话第三排放倒，后面超能装，两个推车加上行李和孩子的用品，妥妥的。最主要的还是性价比，这个价位的7座SUV可选的也就那么三四款，综合性价比来说，我个人觉得斯柯达柯迪亚克还是十分有优势的。#油耗满意 目前车已经跑了9200多公里，说说油耗，平时用车，一半市区路况是上下班、接孩子用，一半郊区和高速路况，自驾游出门旅行用。提车到现在近1年时间一直在用油耗软件记录油耗，目前综合油耗是百公里9.66，历史最低油耗是百公里4.1，当然，用车习惯和常跑的路况不同，车的油耗千差万别，我只是提供给大家我的油耗作为参考，作为一款2.0T高功率的四驱车来说，这个油耗我还是相当满意的。#外观好看 外观这个问题，我觉得仁者见仁吧，自己喜欢很重要，也可能是年龄渐渐大了，失去了玩车的激情，转而更看重于车的实用价值，回归车的本质，科迪亚克这个车上市之前我就一直关注，吸引我的自然就是沉稳的外观设计，斯柯达的最新家族化设计，沉稳，低调，整个车的的线条视觉效果被拉宽加长，也不缺乏运动气息，本是主打的就是运动型都市SUV，也不负设计师的初衷，睫毛大灯我超爱。#车型配置丰富 因为我选的是顶配旗舰版，所以各种配置还是相当齐全的，包括膝部安全气囊和侧气帘啥的，该有的都有，ACC走停功能的自适应巡航功能可以实现跟车自动刹停，前车启动自动启动，主动预碰撞系统我体验过两次了，都是因为分神差点追尾前车，而柯迪亚克主动帮我刹车，避免了两次追尾事故，这一点只有真正体验过的人才会有切身体会，8寸MIB系统支持CarPlay和安卓的投屏，手机的地图软件直接投射，很方便实用，音乐音质也不错，支持FLAC等高清音乐格式播放，适时四驱系统我本以为就是个摆设，用的不多，但是通过这一年的体验，感触颇深平时市内驾驶动力分配前轮95，后轮5，一旦需要走烂路可以切换多种驾驶模式，自驾游的时候走过318国道，遇到过塌方、砂石路、雪坡，科迪亚克的这套四驱系统都轻松应对，没有丝毫问题，让我刮目相看，至于悬挂，因为是家用都市型运动SUV，我个人认为还是略偏运动，对比我之前的高尔夫来说，还是能过滤掉不少细碎的路感。下面说说缺点吧#内饰塑料感太强 内饰这一块儿，毕竟是大众的子品牌，定价低于大众，而且主打性价比，我的是18款，所以除了扶手的位置，几乎都是硬怼料件，内饰偏硬，但是19款车型全部升级成软包了，提升了性价比。整体品控上，这个车做的还是中上等的水平，有些小地方会有些瑕疵，但是都在可接受范围。整体用车感觉来说，柯迪亚克这个车性价比超高，适合家庭用车，用车成本7座略高于5座，如果不是7座刚需或四驱刚需，可以考虑选择5座车型，5座车型因为没有第三排，所以后备箱空间比7座更大一些。的相关解决方法建议，例如：是...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
