更新时间:2023-06-25 08:25:30
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君越,汽车投诉排行，双离合变速箱的异响很多，这玩意靠普度还有待斟酌。看了一下投诉的反馈，都是厂家邀约进站，也就是让去4S检查，投诉的人通常是4S不作为才去投诉。新君越试驾了两次，感觉挺好，就是纠结这个双离合，看来大家能接受的话还是上28T吧，遇到这种大件问题会很闹心。
君越,汽车从冬天模式逐渐过渡到春天模式时，很多部件都需要特殊的保养维护才能让他们重新焕发生机，春天该如何保养汽车呢?1、润滑油润滑油在使用一段时间后，由于空气氧化、污染等原因会使其自身品质下降，从而失去对发动机的润滑保护作用，所以按时按季更换润滑油就显得十分必要。另外在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。2、轮胎气压气温转暖后调节轮胎气压成为重中之重的注意事项，不仅要检查轮胎外观、花纹以及磨损情况，还要检查轮胎气压，最好是能够充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随温度升高而膨胀。3、空调清洁春天风大干燥、长时间不清洁就会发生霉变，容易滋生大量的细菌。因此在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。这样处理之后才可以放心大胆地使用空调。
君越,相信对于广大的车迷朋友来说，买车最大的顾虑就是担心养车成本太高，油价太贵烧不起。甚至是有些车主买了车之后就把车摆家门口不动了，外出依旧挤公交、地铁，美其名曰“环保出行”，而实际上却是因此油耗太高、油价太贵，那叫一个悲催啊~ 要说关乎养车成本高低的，除了油价的高低外，就是汽车本身油耗的高低了。而实际上，很多车主都遇到过这样一个问题，汽车开着开着，油耗就莫名的增加了。特别是过了质保期的车型，油耗增加的现象非常明显。很多车主都将此归结为车辆的自然老化而引起的，说起来好像很有道理的样子，就像人一样，一到老年就各种毛病对吧。但实际上，车龄和油耗没有必然的联系，其实只要做好一些零件的保养和更换，油耗就会有所下降。 一、注意汽油品质，清理积碳。 其实很好理解，吃的越好越健康。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以啊，为了您的爱车更健康，给它好点的汽油吧。另外，注意每半年就要清理一次积碳。 二、勤查胎压和轮胎磨损。 用车过程中要经常检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，油耗就会增大，一般每5万公里，就要去换一套新的轮胎了。此外，在行驶中如果发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压了。因为胎压过低，会使轮胎与地面的刮蹭增加，阻力变大，油耗就会上升。温馨提示，正常用胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。 三、定期更换火花塞。 一般人都知道，火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气，这是常识。但另一个常识相信没几个人知道了，那就是普通火花塞的寿命只有3-5万公里，依金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里!如果不注意更换的话，就会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。 四、定期更换蓄电池。 蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此猛升。所以啊，不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。 五、8至11万公里更换氧传感器。 氧传感器位于发动机排气管上，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以啊，最好在8-11万公里时就更换氧传感器。
君越,如题，通用汽车因安全气囊问题召回400多万辆汽车包括2014―2016君越啊
君越,君越刮蹭到保险杠及右大灯，右大灯有刮花未破损。现保险杠已喷漆，右大灯已更换。但灯后部翼子板现仍有一处小凹陷，这样的刮蹭对汽车结构，车辆框架会有影响吗？
君越,君越2.4精英，提车半年多了，13000多公里，开的比较多哈～感觉君越小毛病太多了，昨天音响转向灯倒车全部没声音了，今天又好了，4s店的人说死机了，正常的，还有就是低速踩油门的时候，除正常发动机声音外还有嗡嗡的类似电动车加速的声音，4s店也说正常，还带我听了别人的车，确实也是一样的声音，然后就是挂倒档的时候车子会轻微抖动一下，4s还说正常说什么变速箱怎么都，我听不太懂，求各位有经验的，懂车的解答～还有就是君越跑高速猛踩油门速度到3000转，有一个顿挫然后速度就慢慢上去了是正常嘛
君越,误区一：三滤一齐换很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。汽车4S店技术总监王健告诉我们，汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。他表示，车主在更换三滤时，除了以里程数作为参考外，也要考虑西北地区特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。 误区二：机油不满不罢休很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。4S店技术总监王健表示，添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。 误区三：频繁打蜡不停歇很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大损害。相关人士了解到，打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来损害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。北方的车就没有必要频繁打蜡，如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。新车不要随便打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原厂蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
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君越,在开车过程中，您是不是觉得汽车在行驶直线时会偏左或者偏右?如果有，则说明您的爱车需要去做轮胎定位了。轮胎定位到底多久做一次呢?什么是轮胎定位?轮胎定位，即四轮定位。从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调节这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。四轮定位不准会导致车辆跑偏和轮胎磨损，还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以车主需要对四轮定位有所重视。轮胎定位多久做一次?通常来说，车子没有什么问题的话是不需要轮胎定位的。只有当出现以下几种情况时，才需要做轮胎定位：1、更换转向横拉杆等与调节四轮定位参数有关的底盘件时。2、前后轮胎出现异常磨损时。3、直线行驶时车辆向左或往右跑偏。4、驾驶过程中方向盘发飘、抖动或过重。对于轮胎定位，相信很多车主一定都还是很茫然。但是呢，这边要建议大家在开车的过程中要多多注意感受，这样子才能及时发现问题，解决问题。
君越,细数汽车空调使用误区随着夏天的来临，汽车空调的使用频率将大大增加。虽然开关空调对车主而言并不是什么难事，但依然有不少车主在使用空调的过程中存在很多误区，这些错误的操作方法不仅会影响空调系统的性能和寿命，严重时还会损害车内人员的健康。因此，对广大车主朋友而言，掌握正确的空调使用方法非常重要。下面，别克关怀爱车管家将向您介绍一些常见的空调使用误区，以便为您今后的用车生活带来帮助。误区一：车辆启动后立即关车窗并打开空调夏天天气炎热，车辆在露天场地长时间停放后，车内温度会急剧升高，所以大部分车主都习惯于在启动车辆的同时顺手将空调打开，并调至内循环模式，认为这样可以使车内温度下降得快一些，但往往事与愿违，因为这种情况下车内温度通常高于车外，所以空调的制冷效果并不好。别克关怀爱车管家建议您在上车之后先将两侧车窗打开，利用自然风使车内温度降低，待车内热气逐渐散去后，再将所有车窗关闭，打开空调制冷功能并调至内循环模式，同时将空调温度和风速调至适中，这样不仅能够获得更好的制冷效果，还可以减轻空调的负担。误区二：将空调温度调得很低夏天车内闷热，很多人习惯将空调温度调得很低，殊不知，过低的温度不仅会增加车内人员患热伤风的概率，时间长了还有可能引发空调病。而且，如果长时间将空调温度调得过低，还会使空调制冷系统长时间处于高负荷状态，导致油耗增加。别克关怀爱车管家建议您，不要将空调温度调得过低，这样不只有利于健康，还能降低油耗。误区三：整个夏天只用内循环模式空调内循环模式的作用在于
君越,车险理赔 天气“随机播放”的长沙，低温雨雪冰冻模式暂时还没有停息的迹象，又适逢节后返程高峰。在这种天气下开车出行的风险加大，因雨雪天气发生车辆擦碰事故、追尾事故也相较平时更容易，各家保险公司的车险报案率明显上升。 需要特别提醒各位车主的是，有些情况保险公司并不会给予赔偿，而在雨雪天，2000元以下的车险理赔应该尽量走交强险，以免发生二次事故。 投保需未雨绸缪 除了法定的交强险，适当增加商业保险势在必行。由于交强险在全国范围内实行统一的责任限额，以被保险人在道路交通事故中有责任为例，有责赔偿限额分为：死亡伤残赔偿限额110000元、医疗价格赔偿限额10000元、财产损失赔偿限额2000元。由此看来，交强险的保障范围对于医疗价格和财产损失是远远不够的。 在车辆商业险险种的选择上，车险专家建议：首先一定要投保足额的车损险。冬天的积雪容易把一些树枝压断，如果不幸砸到车身，很容易造成车顶凹陷或玻璃砸碎划伤，这时车主如果没有投保车损险的话，所造成的损失就要自掏腰包了。此外，由于雪天路滑，发生碰撞致使车上人员或他人受伤的概率较大，因此这个时候投保第三者险及车上人员责任险很有必要，建议选择30万元及以上责任限额并投保附加不计免赔险。 注意保险的免责条款 即便是购买了相应的商业保险，也要注意并非包赔一切。多家保险公司指出，下雪之后一些不在理赔范围内的报案也明显增多了。“比如，如果雪天车辆的雨刮器或喷水装置被冻住，车主强行启动发动机，导致雨刮器电机或喷水马达烧毁，我们不负责赔偿。还有，比如玻璃在用热水除雪过程中破裂或者被高空坠物单独击碎，如果车主没有投保玻璃单独破碎险，保险公司也不赔偿。”某保险公司理赔人员告诉记者。 另外，如果车主没有及时报案或擅自对车辆进行修复，保险公司不赔付。如果事故在较危险地段，如陡坡等，应迅速报案，请保险公司派专业队伍施救，如果当事人擅自通过人力推车，可能造成再次撞击，严重的可能翻车，这类损失保险公司也会拒赔。 理赔时注意算好账 车辆出险后，车主应立即通知交警部门，并在查勘员到达之前保护好现场，以便进行责任划分。通常情况下正常的申请理赔程序为：车辆出险→报案(保险公司和公安交警部门)→现场处理→事故结案→提出索赔申请→提交索赔材料→赔案→领赔偿款。 很多车主认为只要上了保险，自己就不用在事故中花费一分钱，而事实上保险实行的是按责任赔付，只会赔付相应责任比例的赔款，如果车主把所有责任都揽在自己身上，赔付时多出的金额只能由车主自己承担。 同时，保险专家还提醒广大车主：频繁报险会影响下一年度投保的优惠系数。如果车主上一年度出险频率比较小，次年投保会享受到一定的优惠，如果保持连续几年不出险，最高可享受7折的保费优惠。但反之，如果上一年度出险次数较多，下一年保费会上涨，如果出险超过一定次数还可能被拒保。所以，在报险前车主不妨自己先算个账，如果只是轻微事故，是不是报险应慎重考虑。
君越,正确换挡为节约燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，只有当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低档位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油磨损。忌猛加油猛刹车加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏。在城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，一些车主为了防止别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于省油。高速行驶勿开车窗长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力较大，此时若再打开车窗，气流乱蹿不但会造成车体不稳，也会更加费油。高速行驶时应尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，相应降低了油耗。保持中速行驶若以最高车速的3/4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50锩恐殖敌投加衅渥罴训木盟俣龋窗踩俣取４笮统狄话闶敲啃∈?5公里~45公里，小型车则是每小时60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。定期保养车辆定期保养不仅能提高行驶安全性，延长车子使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高出10?减少短距离行驶发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油磨损才能达到正常状态。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30升~40升，行驶两公里后降至20升，大概行驶4公里后油耗方能达到正常状态。因此，应尽可能减少短距离行驶。保证轮胎正常气压若轮胎胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗将增加5锎送猓痔テ蛊突菇黾映德止龆枇Γ泳缏痔ツニ稹４送猓胛鹑甓际褂枚炻痔ィ裨蛴秃慕黾?0镉Π词导市枰褂枚炻痔ァ?及时整理行李箱轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是不是装有不需要的物品。行李架使用后应立即拆卸，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升，例如，车速在100公里/小时~120公里/小时的时候，行李架将使油耗提高12?勿盲目使用耗电设备后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油磨损量。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。车主应按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。
君越,夏天准备到了，晚上接小孩时想在车内开着空调等，又不想开着灯浪费电
君越,保险理赔流程 汽车保险理赔的处理程序其实很简单，主要包括受理案件、现场查勘与定损、赔付结案三个过程。详细可以分为9个步骤，区别是：车辆出险、报案、现场处理、提出索赔请求、配合保险公司事故查勘、事故结案、提交索赔材料、索赔审核和领取赔款。下面通过图文结合的方式，为大家详细解读这九个步骤。 汽车保险理赔流程 汽车保险理赔流程 汽车保险理赔流程 汽车保险理赔流程 汽车保险理赔流程 汽车保险理赔流程 汽车保险理赔流程 汽车保险理赔流程 汽车保险理赔流程 这九个步骤是现在大多数保险公司理赔的流程，无论是9个或是5个步骤，万变不离其中，都是在几个中或增或减。有些步骤是车主必须经手，有些是保险公司的程序，因此看似复杂的步骤，其实也很简单。