更新时间:2023-06-25 00:52:19
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君越,如题,每次到坡启动油门跟的很不及时,总是会后溜一下,必须人为给大脚油门才行。但这车不是有坡道辅助吗?请问怎么开?我开了五千公里怎么一次都没管用过,朋友说这车溜的像几万的国产车
君越,好多人都说上坡会溜车,这里给大家分享一下个人经验。上坡溜车就是刹车丢太快,刹车丢快了离合还没来得及松开转速也没上的来,前进的动力不足以汽车后退的力量,所以就溜车了。有的说用电子手刹然后轰油就走了,这会对电子手刹的寿命有影响的。新君越确实是全系都配备坡道辅助,很多朋友会怀疑根本没有,其实是没触发,后面我慢慢给大家讲。先讲一下离合器,自动挡不像手动挡,手动挡离合抬到没完全分离的前提下半离合适当抬高点就不会溜,然后轰油就走,但是自动挡不一样,自动挡不会抬离合太快,所以起步的时候转速也没手动挡那样来的快。这里希望看官不要拿小排量手动挡跟大排量自动挡比。下面讲讲怎么让这全新一代君越怎么才不会溜车,其实就一句话“上坡刹车不要松太快”,对“上坡刹车慢慢的松开就不会溜车”,你越怕溜车急着把刹车松开赶紧去加油,那么溜车是必然的。晓得配置的人就疑问了,全新一代君越不是全系配备坡道辅助吗,不错,确实如此,但是坡道辅助的触发是有前提的。当我们的全新一代君越停在坡道上的时候,挂上D档,松开手刹,刹车慢慢松开,这样离合器也是自动慢慢抬起来的(不要以为刹车松得快离合就抬得快),然后转速就慢慢上来了,当刹车松完之后,一般的坡就不加油就自动走了,如果坡陡,在刹车松完之后车子还没动,那么坡道辅助就触发了,显示屏上也会显示已触发,那么就加油走吧。R档同理。车友可以找个没人的坡道自己多试试几次,在坡道辅助触发之前不用加油,也不用手刹,只需抬刹车的时候慢点,慢点,再慢点,当你对这系统熟悉了之后,就会觉得那么烦恼了,其实松刹车慢点也没有想象的那么慢,不会影响跟车,只是不要一脚直接把刹车丢了。本人不是专业的人才,语言能力也有限,只是想将自己体会到的一点东西分享给大家,希望对大家有一点点帮助,不喜勿喷。
君越,咨询君越20T豪华坡道辅助功能如何使用?说明书没讲怎么操作。请教一下