更新时间:2023-06-26 09:35:25
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君越,如题搭配顶配轮毂气场完全样
君越,亲们，奔驰E级乞丐版和新君越顶配价格差不多，配置差远了，奔驰
君越,非常喜欢新君越的外观和内饰，简直酷毙，相比而言金牛座在这方面有点成熟了，不过也挺大气的。关键是君越顶配的价格……加个2w都可以上金牛的v6发动机了，那可是v6啊，试驾的时候调到s挡时，哪种发动机的轰鸣声，简直了……而且还是顶配本，配置完备。可是真的太喜欢君越的外观了，本人是颜值控和配置控，所以在这个价位上也基本上pass掉bba了……(心里其实还是向着君越多一点的，就是觉得价格有点亏，烦……)自动驻车必须吐槽，这么实用的功能居然没有……要我选的话宁愿不要哪个抬头显示……座椅按摩还是不错的，金牛座只有v6发动机顶配哪款才有……电源毛用没有，金牛座后排没有折叠桌，所以用电脑很不方便。两款车配置差不太多，就是君越没有autohold太闹心，不过也是小问题啦，关键是价格，32w加个2w可以上v6了……简直要纠结死了，来个对这两款车都了解大神给个建议呗，感激不尽……(问个问题，其实君越哪个豪华配置也不错，就是我更喜欢19寸轮毂，不知道换成19寸需要多少钱？)
君越,如题，没看见配置表上这个介绍，求科普。
君越,我是15年1月份提车君越2.4顶配，现在跑了7万了，轮胎多少公里换？，我大部分上下班用，路上有10分钟左右的坑洼路面，还有好多的石子，这10分钟路况非常差，每天要经过两次20多分钟。心疼车啊，想问问多少公里换轮胎，换轮胎还是普利司通吗？我想换米其林，因为舒服，胎噪也小，都说米其林不耐磨，不适合过我那种路，跑不了多久就坏了，有那么差吗？求给建议，最好详细一些，谢谢啦！
君越,如题，如果不能自动折叠，那手动如何折叠？（别说自己掰后视镜的话哦）
君越,别克君越2012款2.4顶配。左后轮过小路异响，并附有清脆，短频的打铁声。哪位高人知道什么原因。小弟感激不尽。
君越,抱着试试看的心态在4S店试驾体验了新款君越最高配置，整体感觉非常好，价格不高，配置相当丰富，坐进去第一感觉挺豪华的，座椅中间是翻毛皮坐上去不会打滑比较运动，座椅功能很全面，四个座椅都有按摩、加热、通风功能太实用了，空调打开很快就凉了，车辆遥控钥匙有车辆启动功能，夏天没进入车内可以把车辆空调遥控打开，坐上驾驶座，首先看见电子挡和宝马很像，有抬头显示功能，音响是BOSE的，音响效果我感觉很好。驾驶感受，提速比BMW5系2.0T的车型快，整体发动机响应非常好，很运动的调节，可快可慢，100码在加速车辆也会有推背感，很符合我的要求，刹车很有信心。整体感觉超过很多同级别和更高一级的车型，非常值得购买，确实动力系统升级后很强，也更年轻。说一下不足，也是唯一感觉不太满意的一点，车辆因为追求更高的运动性减轻了车身重量使得提速很快，油耗也降低了，但是，高速行驶过程中车身稳定性也是因为车身太轻了，有一些发飘，所以，建议驾驶过程中如遇见风速比较大的情况一定要放慢车速。总结一下：优势明显，质的变化。
君越,本人很纠结这个问题，主要是家用，上下班，市区道路
君越,最近准备入手一台二手的新君越，已经看中的车子是2。0T的顶配车，14年2月出厂的，目前跑了5万公里多一点点。想请教一下论坛的各位车主、大神，传说这个车变速箱容易出问题。但是也有说法13年之后的车这个问题已经改好了。到底是怎么样的，很关心啊。麻烦大家了。
君越,2.0T顶配一般首保是多少公里你们都多少公里？？
君越,博瑞1.8T顶配的要20万落地。新君越1.5T顶配的要28万7落地。要是你们会选择哪辆呢？哪辆性价比高呢？哪辆值得买吖？昨晚我跟家人讨论，建议不一。
君越,想问下，20T顶配大概多少，目前优惠1W感觉还不够，想在等等年底大概会有多少优惠？内饰真心好看，外观比不上迈瑞宝，在迈瑞宝XL2.5高配跟君越纠结，希望君越优惠力度在大点吧还有个问题问下，20T顶配有锁车自动关窗功能吗
君越,君越2.T顶配放音乐得时候，后低音炮位置发出异响是什么问题，后挡风玻璃碰触刹车灯位置异响最为响亮，各位大哥们能告诉我怎么解决么?4儿子说本来就有的
君越,昨天跟朋友去别克的4S店看车，自己却看中了新君越，反正自己也有近段时间换车的打算，所以不管买不买吧，既然有可以试驾的机会，于是二话不说，预约了一台新君越的28T顶配试驾，其实店里也只有这款车型是有试驾车的，按我自己来说，日常使用，我觉得20T完全足够了。说回来，这一代的新君越外观，内饰这些视觉上的变化我就不多说了，美丑因人而异嘛，我个人还是挺喜欢的，毕竟显得更加的时尚和年轻了，更符合当下的审美。我试驾的28T其实是搭载的2.0T的发动机，说实话，刚开始知道参数的时候自己心里也略有疑惑，毕竟这是一台车车长超过五米的中大型轿车了，2.0T真的够用吗？真正开起来，这个疑惑就完全打消了。261匹的马力的确不是盖的，别克把这台2.0T的发动机真的压榨到了极致，这个数值都很接近一些六缸发动机的车型了。加速感我觉得是属于稳重给劲的哪种，车身很稳，急加速不会给你瞬间猛的蹿出去的感觉，而是死死的咬住地面，很平稳的去提速。我觉得这和它轻量化的车重也是有关系的，这么大一台车车重只有1.5吨出头，很多全铝部件功不可没。方向盘手感适中，不算轻但也不算沉。悬挂是属于偏舒适型的哪种，基本上大大小小的震动都能给你过滤掉了，这里就别扯什么所谓的运动性和操控感了，新君越的定位就是为了舒舒服服的出行，这样悬挂的调节我觉得还是符合它的定位的。至于其他方面，毕竟都到顶配了，能自动的都自动了，能电脑控制的也基本都可以由车载电脑去完成，该有的电子配置基本上在这台新君越上也都齐全了。