君威跑高速
更新时间:2023-06-25 10:27:07
君威跑高速问题频道，为用户解决君威跑高速汽车生活中遇到的问题，汇总82条真实、有价值的君威跑高速问题及君威跑高速问题解决方案,包括君威跑高速用车、君威跑高速玩车、君威跑高速保养、君威跑高速改装等知识技巧。
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别克君威 有时候跑跑高速胎压检测灯亮，胎压读数没有了，不一会又好了是什么问题？
别克君威 有时候跑跑高速胎压检测灯亮，胎压读数没有了，不一会又好了是什么问题？,1、如果像你说的这个情况的话，应该是胎压传感器出现了故障，建议检查一下，也有可能是坏了，需要进行更换。2、首先你检查一下自己的车辆胎压有没有问题，如果在没有问题
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别克君威 1.5t载人跑高速超车够用吗？
别克君威 1.5t载人跑高速超车够用吗？,1、1.5T高速超车不费劲，但是肯定不如2.0T的那么充沛。2、开着运动模式跑高速，很爽的。3、看你超谁。4、动力很猛。5、看你想要的是怎么超，瞬间超车v12，
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君威胎压保持多少，跑高速要打到多少
君威胎压保持多少，跑高速要打到多少,1、我的236-240，过两天要跑长途一千多公里，在想要不要打气。2、冷胎240-250就行了。3、冷车240左右，热车260左右。4、国庆回家是不是也要打点气
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别克君威 各位大咖，主要市内上下班用，偶尔跑跑高速，选1.5还是2.0？
别克君威 各位大咖，主要市内上下班用，偶尔跑跑高速，选1.5还是2.0？,1、有钱2.0 贵一点动力好，就是油耗高一点 1.5动力只能说够了。2、都一样，看你钱多钱少！建议2.0的，动力强，偶尔激烈驾驶开的爽。3、有钱肯定上2.0，但
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21款君威跑高速方向盘卡顿，有同样的情况吗
21款君威跑高速方向盘卡顿，有同样的情况吗,1、高速卡顿危险呢，没遇到这情况。2、19款有。
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别克君威 冬天跑高速胎压合适吗
别克君威 冬天跑高速胎压合适吗,1、爆胎很多是因为胎压过低导致的胎温升高，满载冷胎打到260，一个人开打到250足够了。2、可以的。3、别差太多就行了，跑起来胎压还会上升的。4、低了点。
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别克君威 经常跑高速的油耗
别克君威 经常跑高速的油耗,1、这是1.5T的嘛？
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别克君威 请教下尊贵车主，L2级别驾驶到哪个程度了，经常跑高速，能接管吗
别克君威 请教下尊贵车主，L2级别驾驶到哪个程度了，经常跑高速，能接管吗,1、想多了。2、Acc+车道偏离预警，而且精神不能松懈，只能缓解右脚。
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别克君威 各位大神有没有跑高速的时候80码行驶中踩油门，速度就是上不来过个一会儿又好了
别克君威 各位大神有没有跑高速的时候80码行驶中踩油门，速度就是上不来过个一会儿又好了,1、80来一个大脚油，君威认为你是要超车，不提挡反而降挡，所以有迟缓。你慢慢加油，君威就会慢慢升挡。君威的6挡手自一体，不是反应灵敏的那种，需要温顺的对待。2、
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别克君威 跑高速的时候感觉中控台那一块有叮叮叮的响声咋办啊
别克君威 跑高速的时候感觉中控台那一块有叮叮叮的响声咋办啊,1、共振异响好多车友都有包括我自己，不好解决时间长了习惯就好了。2、我也是，外加安全带磨座椅的声音。3、我的是泊车的时候，倒车或者前进调整时车内各种嘎吱嘎吱的响
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别克君威 新车跑高速！这油耗正常吗
别克君威 新车跑高速！这油耗正常吗,1、6左右是正常。2、油耗清零以后再看下。3、高了 不过你这里程速度都不对呀 我gs尊贵过年跑了几百公里 acc110–130 下来5.7个油。4、跑高速的平均
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君威GS和CC跑高速哪台车舒服些
君威GS和CC跑高速哪台车舒服些,1、跑高速当然是美系车。2、君威GS尊贵、这台车配备了别克的CDC主动悬挂系统、也是合资车内最便宜有主动悬挂的车型、没主动悬挂的车根本不能跟它比舒适和操控。3、
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车友们君威552，冬季停车好多天了，现在胎压224，4s店说的正常冬季不用太高，这胎压能跑高速吗？
车友们君威552，冬季停车好多天了，现在胎压224，4s店说的正常冬季不用太高，这胎压能跑高速吗？,1、可以跑，最好冷车打到230到250。2、跑起来会达到240-250直接，很合适，没问题。3、跑跑就高了。
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别克君威 各位大哥有没有遇到过，跑高速车有时提不上来速度80码采油门就油门到2千多转速度就上来，回家过年在高速上出现过两
别克君威 各位大哥有没有遇到过，跑高速车有时提不上来速度80码采油门就油门到2千多转速度就上来，回家过年在高速上出现过两,1、那是变速箱降档慢了，你用换挡拨片减一两档再踩油门。2、哪一年的车子 可能是车子老了 离合器打滑现象……
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别克君威 6-8万的车子，能买什么？顶多再加2万预算，老丈人50多岁了，刚学了驾照，过年还要跑高速，浙江回安徽，各位大神
别克君威 6-8万的车子，能买什么？顶多再加2万预算，老丈人50多岁了，刚学了驾照，过年还要跑高速，浙江回安徽，各位大神,1、英朗。2、看需求的，选择太多了。3、新手买个3-5万二手车练手啊。
