辉昂-油耗因为用电，如果是上班开基本没有。充电1度4毛-1块钱。内饰看起来还不错，外观也比较赞，后尾的英文会被人认为是辉腾…操作和动力手感对于我这个新手来说还行，也没有感觉他们所说的顿挫感。后排的空间是真的大，后尾箱在我看过的电动车里面应该是最大的了。自动记录座位后视镜等调节习惯这个功能适合家人多人用车。目前有2个比较反人类的设计，充电在车头，得车头入库，油电混合必须手动或者没电才会自动启动。

本文向大家介绍一些辉昂-油耗因为用电，如果是上班开基本没有。充电1度4毛-1块钱。内饰看起来还不错，外观也比较赞，后尾的英文会被人认为是辉腾…操作和动力手感对于我这个新手来说还行，也没有感觉他们所说的顿挫感。后排的空间是真的大，后尾箱在我看过的电动车里面应该是最大的了。自动记录座位后视镜等调节习惯这个功能适合家人多人用车。目前有2个比较反人类的设计，充电在车头，得车头入库，油电混合必须手动或者没电才会自动启动。的相关解决方法建议，例如：补充一下，混动模式比纯电动力有点顿…...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！