更新时间:2023-06-25 18:22:21
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皇冠,纯牌0w20在没达到1w公里前提下，多长时间必须保养换机油？
皇冠,大家帮我看看这车买哪个好点，质量，安全性，之后保养维护方面，
皇冠,2。0时尚保养工时般钱
皇冠,会不会打不着火？第一次如此接近倒计数0
皇冠,你们做了？
皇冠,大家的皇冠多少公里保养一次，然后保养一次多少钱？
皇冠,最近左后刹车分泵轻轻的摩擦声异响，断定是刹车分泵交死于是定了一个左后刹车分泵总成，顺便把全车刹车片，前刹车盘全部换掉，后刹车盘去年已经换过同牌子产品安装发现右后分泵也快要锈死了，先喷点防锈剂w40短途用用。已经定了右后刹车分泵，这东西还是换一对比较完美，因为新旧刹车力度是不一样的！其实刹车系统平时也要好好润滑一下谢谢大家观赏
皇冠,之前经常在论坛上时不时看见有朋友写保养或者检查维修车子之类的帖子，其实我觉得作为我们车主大家一起交流一下用车经验和维修保养方面的东西很有必要，这也是我第二次在咱们皇冠论坛上发帖子分享。这次去做保养是清明节前一天，当时车子已经跑了接近32500公里了，距离上次保养基本上隔了6个月行驶接近整一万公里，其实我们家里的那台花冠之前已经习惯了每5000公里保养一次，我总是担心皇冠如果跑6个月或者10000公里会不会对发动机不好，所以二保的时候就提前进行了保养，后来通过请教有经验的朋友并且自己看了看丰田皇冠的用户保养手册，才知道6个月跑10000公里完全可以，因为现在机油的级别已经提高了很多，之前用的最高级别好像是SL或者SM级别，现在皇冠每次保养用的级别是SN级，虽然这个级别的机油价格稍微高了一些，但是如果平均到每一万公里保养一次的话价格还是可以接受的。我一直都是坚持用SN级0W20机油，这次也不例外还是机油一大一小，大桶4升的398，小桶1升的105。不过我听有朋友说现在很多丰田店都提供散装大桶的0W20机油价格会稍微低一些，关键是不知道能不能保证质量，如果真是跟带包装的一样品质的话我觉得也未尝不可，因为上次跟老表去奔驰店保养他的车用的就是散机油，奔驰那么贵的车都用散机油，我想皇冠应该也可以吧，说完机油说一下机滤，机滤是纸滤芯价格61块钱就这么简单，然后就是发动机空气滤芯了，我记着看丰田用户保养手册上面写的是每3万公里更换一次，不过跑到20000公里的时候拆卸来我看脏的就不能行了，所以当时就给换了，皇冠空气滤芯记得很清楚是144一个，这次吹一下就不用换了。我记着空调滤芯用户手册上写的也是每30000公里更换一次，但是首保的时候厂家送了一个黑色原厂活性炭的滤芯我放在车上当时没有换，这次正好从后备箱拿出来给换了，这个带活性炭的滤芯确实好沉甸甸的，最后就是每一万公里加一次的原厂喷油嘴清洗剂了，这次也需要加一瓶，价格是132，说完保养的配件价格剩下就是工时费了，连同更换机油机滤和吹空气滤芯总共200块。下面就开始进行保养的过程了车子被开上工位第一道工序，先把发动机舱吹一下，确实有一层灰尘有台老皇冠在我车附近好像是做检查，这款车很经典，我的第一印象就是车身和谐稳重大气我感觉4S店技师还是相对去外面保养要专业，比如避免划伤漆面会把防护做的很好车子被举升了起来，确实该洗车了，车漆上面都是灰尘前几天过一段颠簸土路的时候听见底盘蹭了一下，今天把车举升起来才看见原来是前杠下面蹭了一下开始放机油了，看上去挺黑的趁机会把底盘看了一边，还好没有蹭到其他地方，减震器什么的都没有漏油轮胎对于行驶安全至关重要，所以特意麻烦保养的技师好好检查一下轮胎，不过这个小师傅很认真，先是把轮胎认真检查一遍，然后把轮胎上的小石子去掉，把气压也补充一下这个标志我认识，邓禄普，我记得没错应该也是日本牌子跑了3万多公里，轮胎还好着这时候开始更换机油滤芯了换下来的机油滤芯今天保养的配件，除了空调滤芯是我带的，其他都是自费这个0W20机油特别透亮并且很稀这个喷油嘴清洗剂应该是很有用的，这个我倒是感觉不贵开始更换空调滤芯，怎么看怎么觉得这个空调滤芯还能用，所以先不扔放车上之前自己打开发动机盖总是好奇上面为什么黑色隔热棉上面还有个铝板，今天问过才知道原来发动机盖关闭后下面就是涡轮增压，也是起散热作用加完机油车又被升起来，还有人质检一遍，确实让人放心轮胎也给紧固了一遍，这样跑高速就放心了想不到的是这次备胎气压也给检查了一遍保养完毕，本来想洗个免费车，结果到了洗车房排了十几台，还是自费到外面洗一下吧
皇冠,首保已经做了，又开了半年了，不到一年的车，行驶了13000多。4儿子说。首保后，要半年10000，哪个先到就来做保养，对吗？二保都有什么项目，大概什么价格。
皇冠,请问各位皇友，大家的14代2。0t皇冠保养加机油加多少升，我的每次都加的4。7升左右，加的过量了吗？
皇冠,收回来开了300多公里今天出去玩发现机油压力报警灯一会亮一会又没有了，检查一看发现到下限，下午三点多回来就到隔壁汽配城买机油去朋友的修理店小保养一下，正好收回来后都没有保养过。保养完后发动机声音都跟之前不一样了，加速也顺畅了，本次保养加清洗节气门匹配总价格55080，两个疑问:1。上面的故障码是啥故障？影响吗？2。回家后发现怠速在1000转，听别人说跑一段时间就自动会正常，是这样的吗？恳请论坛各位大神说一下，谢谢！
皇冠,想到哪里写到哪里，车友们见谅！全新第十四代皇冠于2012年正式在日本市场发售，发布了Royal标准系列和ATHLETE运动系列两个版本的车型，但保守的车身尺寸显然不符合中国消费者对于中大型豪华车型的定义，因此丰田很聪明的基于加长轴距的皇冠MAJESTA版作为了引入国产的基础版本，轴距加长75mm，达到了2925mm。第十四代皇冠一改往日中规中矩的设计风格，外观时尚化，年轻化，这符合中国消费者逐渐变化的购车理念，崇尚运动化科技化的表现。前脸部分，皇冠大尺寸中网设计灵感来自同级众多豪华牌子的元素，整车透露出一股商务车的气息，同时又不呆板，一对犀利龙眼大灯使前脸透露出狂野的气息，车身线条、比例上看要更加协调，整车设计更偏向于降低目标用户的整体年龄。对皇冠产生浓厚的兴趣，有展车后马上去看了实车，各种喜欢，非他不可了！时间过的真快，转眼间提车已经1年半了，丰田的车子很省心大家也是有目共睹，这也是我选择皇冠的原因。标准版配置不高，使用期间陆续增加了一些实用的配置，给大家参考。。入门车型的前大灯、尾灯组及日行灯均采用LED光源，带电动折叠、加热、亲水功能的外后视镜也是全系标配。另外17英寸的5辐轮毂造型也比老款好看许多，要说唯一美中不足的就是没有电动天窗了。内饰方面标准版的方向盘及座椅都非真皮包裹，舒适及功能性配置则标配了多功能方向盘、双区独立空调和多重驾驶模式选项等等，而定速巡航的缺失不免显得有些遗憾。科技配置是入门车型，同时也是此次新一代皇冠全系的亮点所在，新加入的TFT双屏可触多媒体显示系统（7英寸5英寸）不仅给新车的内饰增色不少，也提升了驾驶员操控的便利性。所以这次我更换了方向盘，增加了定速巡航期间车友聚会了几次，很开心车子开了23500公里，需要做三保了，2.5的车型是免工时费的。14代皇冠依旧搭载的是旗下2.5LV6发动机，最大功率193马力/6200rpm，最大扭矩236牛?米/4400rpm。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。采用前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统，高配的豪华版和尊享采用AVS自适应可变悬架系统。提车后新车就去做了镀晶，半年再做个护理，黑车很有必要。趁双十一的时候购入了一块木质尾箱垫，逼格提高不少，价格也可以接受，主要清洁起来很方便。买车后就有个毛病，不定期的会上某宝看看皇冠的改装件，当然我看的这些算不上真正意义上的改装，前段时间买的迎宾灯TFT双屏系统是新皇冠的独特亮点，至少设计上有吸引眼球的亮点，上相尺寸上有所差异，标准版和时尚版是75英寸的显示屏，而高配的车型是85英寸的显示屏。中控台上面的8英寸高清触摸显示屏，除了具有DVD和导航、倒车影像等常规功能外，还具有G-BOOK智能副驾驶系统。下面的5英寸小屏幕负责空调控制和驾驶模式的选择。本来不想加导航模块的，现在都用手机导航，使用率不高，考虑到加装倒车影像还是装了在第十四代皇冠身上，有着贴心的安全配置相伴，这一系列的“看得见与看不见”的安全配置将无时无刻守护我们，营造出安全、安心的驾驶氛围。车子使用了1年半，整体上很满意，想到哪里写到哪里，逻辑混乱大家海涵，只为大家车友交流体会，希望大家用车愉快，有新东西都和大家分享！----------END----------上精选了，开心
皇冠,30000公里大家劝我别去4s，我纠结过3万保养，兄弟们帮我出个点子，3万都具体保养啥？不想被4S忽悠，诚心接受大家建议
皇冠,13。5代丰田皇冠4万公里了，4S打电话过来，说什么这个要换，哪个要换的，要两千几百块钱，有谁知道，什么该换什么不该换的？
皇冠,今天去做保养跟接待说主驾驶门开关有异响保养做好了就开回来回来后才发现门上胶条和门上都是油迎宾踏板上也是门上有个线路也有油迹现在怎么清理找4儿子解决吗？