更新时间:2023-06-25 22:04:14
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皇冠,丰田皇冠athelet、凯美瑞、Q50、阿特兹主动安全对比。
皇冠,如题，正常吗？还是有电源插座没接好？
皇冠,夜里睡觉睡到3点多，朋友微信发来贺电，在开往沈阳的高速高速道路出事了，对面一个货车撞传隔离带，朋友的车在躲闪的过程中与隔离带相撞，以下是朋友夜里高速的车祸现场，总结几条：1、高速夜里能不开车还是别开车了。2、高速行驶不要长时间在最左侧行驶，否则对面车辆撞过来躲闪的余地太小。3、冬天后备箱里用的上用不上也备件大衣。4、别超速，否则这孙子肯定死球的了。5、安全带一定得tm系。6、平时别干缺德事。ps：人都还健在，万幸万幸
皇冠,如题！！
皇冠,今天晚上走二级路来回80公里，一路颠簸，副驾驶驶门那边就“西西沙沙”的响，声音很小要关了音响仔细听，一到平路就没声了，想想还是不开去4S折腾了。
皇冠,新标致3008全系标配的博世ESP9.1车身电子稳定系统，针对中国路况及SUV特点进行优化调节，平顺性更高，相应更快提高整车行驶稳定性，减少车辆失控风险。当前，全球共有6家主要汽车零部件制造商生产ESP（电子稳定程序），他们是德国博世、日本电装、德国大陆Teves、美国德尔福、日本爱信精工和美国TRW公司。德国博世公司一直是这方面技术的领先者，无论是ABS/ASR还是更先进的ESP系统，技术上都一直处于领先地位，为国际大多数汽车厂商供应ABS/ASR/ESP系统。国内汽车稳定性控制的研究还处在起步阶段，只有少数学者从事控制方法的仿真研究，而且由于缺少试验条件，研究还不十分深入，现在吉林大学、清华大学、上海交大、西北工大等高校和中国重汽集团、上海汇众汽车制造公司等企业也在开展相关的研究工作。ESP(ElectronicStabilityProgram，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。差异的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC)，现在博世、梅赛德―奔驰公司称为ESP；丰。田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC)；宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运动模式，从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能，如制动、滑移、驱动等。
皇冠,是不是就是自适应巡航哪个自动刹车控制车距的功能就叫主动刹车安全系统？
皇冠,陷进去了，拔不出来。怎么办啊！
皇冠,这地方用手摇都动，你们是这样吗
皇冠,最近车子开起来发现副驾驶驶有滋滋的响声，以为是车上的杂物太多，就清理了还响，最后发现竟然是副驾驶驶安全带的原因，系上不响，不系就响，不知道怎么回事?
皇冠,洗白白！某宝的v6标！3800公里去做安全检查，正在查地盘！v12s63！这尾标亮了！青岛大虾！传说中的青岛大虾！脚垫一般！黑内还不错！悍马皮卡！第一次见面！我的大白！
皇冠,去年就打算换车的，但是不知道换哪款车，在论坛潜水很久后有了些眉目决定选皇冠，在丰田皇冠官方购车群内听了听大家的价格、优惠政策心里对价格有底后就买了皇冠黑色内饰还是很大气的3800公里检查，正在查底盘。悍马皮卡青岛大虾
皇冠,丰田花冠，主驾驶安全带怎么换，有教程的发我一下
皇冠,很郁闷的是，我这款车中奖了――丰田皇冠2.0T时尚版，4月30号提的车！6月6号做新车5000公里安全检查（实际公里数为4600多公里）因为4月7号要跑长途！6月9号晚，车辆刹车系统报警灯报警，此时的公里数为5280。跟常州4s店联系，让开到最近的4s店处理，但是事发地点离最近的4s店有100度公里。电话400-810-1210说明车辆情况后，转拖车客服。让人不可意思的是拖车客服竟然让我开到最近的4S店。到安庆环丰4s店后，检查左前轮刹车软管螺丝松动漏油，刹车油见底，听到后后背都直冒冷汗。人都说皇冠是不需要烦的车，偏偏这次中奖了！并且丰田及4S店一直不告知我事故发生的原因，且说螺丝拧紧加了刹车油就可以了！真不敢想象，这么大的汽车生产厂商，做了13年客服的4S店人员可以这样回答客户！完全不把客户的生命安全放在眼里！至此，丰田连安慰和道歉的话都没有！就说车没有问题，可以正常行驶，刹车螺丝松动的原因只字未提！这是负责人的态度么，把客户的生命安全当儿戏！
皇冠,虽然我知道这样不对，但是朋友大多都不喜欢系上安全带有没有地方能关闭？