更新时间:2023-06-25 20:29:50
皇冠问题频道，为用户解决皇冠汽车生活中遇到的问题，汇总24325条真实、有价值的皇冠问题及皇冠问题解决方案,包括皇冠用车、皇冠玩车、皇冠保养、皇冠改装等知识技巧。
皇冠,汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的损害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。一、盲目拆卸节温器如果因温度高而盲目拆卸节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证在较适宜的温度下工作，反而使经常处于低温状态下工作，造成功率下降，磨损加快，油耗增加。如果节温器发生故障检修或更换之后，温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆卸节温器。二、温度怕高不怕低有些人认为行车时温度怕高不怕低。其实，温度低时损害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证的使用寿命。三、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。四、用怠速升温用怠速升温时，由于转速比较低，机油泵不能较快地将压入各润滑表面，油压也低，使各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，启动数秒后，应用快怠速升温，改善的润滑条件。五、用喷灯烘烤油底冬天用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬天的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。六、气压宁高勿低有些人喜欢把气压充得较高，认为这样既可超载又可省油。这是不正确的。气压过高，会使接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。气压过高，使的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量(尤其是在雨雪路面上)，对行车安全造成较大的损害。气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的5镂室恕?
皇冠,新皇冠2.0T的动力能不能和雷克萨斯凯迪拉克ES比？
皇冠,最近陪哥们买车，把合资车国产车都逛了个遍，各个4S店的优惠促销让人眼花缭乱的，反倒是国产牌子没有想像中降价那么厉害，去了几家都说没有利润空间，没法降价。哥们是国产车的死忠粉，在一切皆OK的前提下首选国产自主牌子，但是“没有优惠”，“不降价”这些说辞让哥们是心灰意冷.不过要吸引人还是得有过硬的技术含量和牌子价值，谁都更愿意买品质好，安全可靠的车。俗话说，我若花开，清风自来，去比亚迪4S店看车的时候，人家就说不少买车的都是朋友介绍来的，个人觉得，金杯银杯不如口碑真是千古不破的名言，车好不好，一开就能知道。正好现在BYD宋又回馈消费者优惠2W，优惠很大，哥们也是兴奋得不行，又是自己中意的牌子，又恰到好处的有优惠，运气好到爆炸。而且BYD宋优惠2W可不是牺牲品质为前提，我们看了BYD宋领潮型，各方面都是绝对值啊。展示下外形，主要说内饰。全景天窗，米其林的大脚，360全景影像，倒车雷达……可以说是豪华配置，这些配置在同级别车内很少能看见，而且做工用料也非常实在，以平常心来看待，BYD宋绝对是款内外兼修的实用车。现在大部分人和我一样，对国产自主牌子的热情越来越高，像比亚迪这样要颜值有颜值，要配置有配置，价格公道，超长质保让人没有后顾之忧，所以自主品只要调节好心态，把产品品质做好，肯定能在激烈的市场竞争中占有一席之地。
皇冠,布加迪威龙中国有几辆
皇冠,沃尔沃V60与皇冠2.0T在舒适度上、和动力上哪个更好点？
皇冠,请问各位童鞋，你们的2.0机头给不给加喷油嘴清洗剂啊！我首保ssss死活不给我添加清洗剂，后来我给800投诉了，就告诉我说是搞错了，给了我一瓶
皇冠,皇冠2.0T时尚版大灯有没有伴我回家功能？
皇冠,科涵的C905性价比高吗?
皇冠,爱车的诺诺现在也开始打广告了，不过，还是佩服它。今天看见这么一段，不知对不对？如果您的爱车是性能车，就一定被要求加入更高标号的汽油。因为高性能发动机具有更高的进气/增压压力、更高的运行温度。而其高扭矩输出本身就是缸内压力高的表现。而上述的因素，都会诱发爆震。所以高性能车、大排量车或者涡轮增压车型，一定要试用更高标号的汽油，而且越高越好！――――之前在皇冠论坛看901说（对901也很佩服，话说901消失好久了），只要符合说明书，标号就低不就高。现在诺诺说，涡轮增压车，汽油要高标号？到底谁对？
皇冠,清洗汽车清洗室内，真皮座椅用什么清洗
皇冠,今日已给订金，佛山朋友价格可参考：时尚版2.0T，全车落地价格291000元，我分左期，所以要另给多3000手续费，一共：294000元，未买车的佛山朋友可参考下，还有谁知道佛山车友群，发来加加，谢谢！
皇冠,楼主刚问了绍兴诸暨地区的4S店，说优惠2w，目测最多谈到2w5。有同地区的小伙伴吗。
皇冠,皇冠2.0T和汉兰达在动力上有没有比较的可能性，谁的更强大一些？
皇冠,不知道效果怎么样！忍原厂喇叭很久了
皇冠,ES和皇冠我都没有，现在是锐志。年前到现在一直在纠结，到底是ES300h还是525Li。对，没有纠结皇冠，也从不考虑皇冠，因为从锐志到皇冠，感觉升级变化不大。因为纠结，所以就会去试乘，没有试驾。在我看来，5系的操控不用说，虽说是Li加长的，但BMW的，绝对会比没有任何改装的原厂锐志好，也会比ES300h的好。ES300h也不用试驾，原厂的锐志会比ES的好，操控不仅仅是动力，还有其他各方面综合来说的，是人对车的整体把控。那就剩下试乘了。一、乘坐舒适性我认为，乘坐舒适性主要是包括空间感觉、隔音降噪、座椅舒适度、内饰、配置这几个方面的。1、空间，我不用账面的数据说话。我觉得空间，不是长宽高多少多少，而是人坐在车内的空间感，这个才是最重要的，不是吗？不要拿传动轴说事，5系也有传动轴。但，5系的空间感应该比ES300h要好吧？同理，个人认为皇冠的空间感比ES300h要好（我对面就有丰田4S，对皇冠不会不了解）锐志的空间感就比较差。2、隔音，ES300h的隔音和5系相比较，相信也不用多说了，5系好太多了。皇冠呢，也会比ES300h的隔音好。不要说是胎噪、风噪还是底盘，是车内整体的隔音。锐志的隔音就不要说了，说多都泪奔。3、座椅舒适度，5系的座椅偏硬，ES300h的偏短，而皇冠的最舒服。4、内饰。不用多说了，日系的看家本领，ES300h更是翘楚。5系的内饰，个人感觉还没有锐志营造的温馨，注意是温馨，不是豪华感，无意贬低5系，只是侧重差异而已。5、配置。同价位的皇冠，配置更高，这么说不会错吧？注意是同价位。同价位，皇冠不是高配就是顶配了。综上，个人认为，皇冠最舒适。二、驾控1、动力。每个人对动力的追求不一样，动力不是以速度来衡量。在我看来，ES300h、5系、皇冠甚至是锐志，没有所谓的动力区别，只有驾驶者驾驶风格的区别。就好比同样动力，对女性是过剩，而对男人则是永远无法满足一样。2、底盘，无意贬低ES300h的底盘，但不管如何调节，底盘的松散还是和锐志一个队列。锐志的底盘，结构高级，用料和调节却很渣。5系和皇冠的底盘就不说了吧。皇冠的底盘就是再差，也比ES300h的要好。为什么把底盘归入驾控，个人觉得底盘对一辆车的驾控实在是太重要了。我们对车的驾控就是对车身的驾控，而底盘就是对车身驾控的最直接的实施者，人则是操作者。综上，个人认为，5系驾控最佳，皇冠在后，ES300h垫底。当然，如果拿驾控说ES300h也不公平，毕竟ES300h不是一辆强调驾驶的车。三、后期维护后期维护，个人认为应该包括质量稳定性、保养维修这些方面。1、质量稳定性。ES300h无疑第一，但以此说皇冠的不是也似乎有失偏颇，皇冠在装配上是比不上ES300h，但皇冠的质量不会差吧？怎么也会比5系好吧？我纠结的一个重要原因就是担心5系的质量稳定性。2、保养维修。质保期内保养维修，ES300h无疑第一，不要说羊毛出在羊身上，保养维修免费就是免费。至于出保后的保养维修，皇冠最便宜，不用多说了。那是选ES300h还是525Li呢？我会把皇冠加进去，把ES300h拿出来。原因，很简单，钱，钱，钱，还是钱。同样的价格，我会选5系，而不是ES300h。个人认为5系更值得哪个价格，除了整体质量，其他各方面，5系完胜。所以如果钱不够，皇冠会是很好的选择。