更新时间:2023-06-25 20:29:50
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皇冠,今天事开了一会儿B8，和B7相比行驶质感一样，没有任何惊喜。怠速开空调抖动能够很明显的传递到车内。DCT变速箱的低速匹配顺畅度有好转，没那么生硬和神经质了，但仍然会感觉动力输出是DCT的特点，比如哆哆嗦嗦的起步，比如挂D和R档时抬刹车响应慢（其实大众已经是匹配最好的了），这也是现阶段买菜车我不喜欢双离合的原因（思铂睿除外），更关键是抬油门和过颠簸路面时候变速箱咔啦咔啦的响声依然很明显，如果地库比较静，关着玻璃在车内声音也清晰可见。行驶起来双离合的匹配流畅，换挡迅速又毫无察觉，抛开耐久性问题，大众系的双离合是买菜民用车内匹配最好的，没有之一。动力没的说，节气门调节和动力输出依然还是大众车的特点前段无力后段暴躁，2.0T满足日常使用动力过剩，新的EA888混合喷射相当省油。底盘调节是很明显的大众中型车风格，悬挂舒适性和支撑很平衡，不生硬也不紧绷，纯舒适性肯定是比不上皇冠，但底盘更整，过坑过坎儿声音和感觉跟B7没什么区别，包括车厢的共鸣噪音，闭上眼睛都能知道是大众。另外，车身多处异响，但这毕竟是专门试驾车蹂躏太狠，新车是不是异响不能盲目决定。内饰风格与B7比变化不大，但实木对档次提升很明显，设计没什么花样但严谨有质感，中控台下面是硬塑料，触感不好。至于哪些科技配置，看配置表是比较吸引人，但我不太关注，开起车来大部分配置就忘了，所以也没研究，抬头显示是升起塑料片的。如果你暂时没机会开B8，开开B7也差不多。B8和皇冠如何选？迈腾一直是大众的中型车担当，不可否认它是大众的一面旗帜也是一台好车，对B8很期待，开完之后，略有失望。如果想踏踏实实来个正经买菜车，还是皇冠吧，乘坐和行走质感好很多。天天开皇冠也许觉得有很多不足，但跟迈腾比，行驶高级感还是要强。要下班了，说的比较乱，有什么问题可以留言。
皇冠,各位大神本人自从上次首保之后回来到现在每天早上启动的时候发动机先是停顿了一下在800转左右感觉被什么东西堵住了一样上不去，感觉很吃力的样子，像是快熄火了一样，还有抖动，然后过个一秒左右转速一下子又跳到1500转之后转速慢慢的一点点的掉到900转，给4S店反应了这个情况他们说正常，本人换的的丰田牌全合成机油0W-20型号的请问是怎么回事？??????
皇冠,那里能0首付分期购车？
皇冠,14代2.0的，刚换了压条，门不响了，但不知方向盘那里，还是仪表盘附近，在不动方向时，会有咯吱咯吱的异响，有知道问题出在哪里里的嘛
皇冠,15款2.0T皇冠在放CD时显示屏均显示乱码，如何处理？
皇冠,皇冠确实开着太没激情了，而且太肉了。市区内跑跑的话觉得很不错，一跑高速就飘的很。。。但是这样一换降了一个级别，哎?(???)?好纠结！！！
皇冠,准备十月份买车，现在徘徊在，明锐，朗逸，轩逸，蓝鸟之间，求各路大神给点建议
皇冠,如题，大家都优惠了多钱啊？送什么东西了！
皇冠,试驾皇冠和es后，个人感觉舒适性不相伯仲，皇冠动力静音优于es，外观内饰es占优。另外，皇冠的后驱在我这是减分项，后排分腿神器，商务气息了点，但家用是我的唯一需求。es引以为傲的整车进口，在我这也是减分项，因为进口意味着更高的溢价和维修成本。媳妇试乘后直接否决了皇冠，但我还保留了一丝V6情节。es200给我的感觉是动力刚刚不够用，99锸焙蚬涣耍姹阋涣綼级，a00级车的加速都更快，如果有1锱既惶粜坪统担苋搪稹：罄从侄刀底桓龆嘣鹿ィ挥姓业礁幸獾某担诩渌潮阕芙岱此剂艘幌伦约旱募菔幌肮撸耸甑?.0马自达，并没有让我觉得动力不足，早几年就已没有驾驶火气，es动力不足的1锸焙蛉倘桃簿褪橇耍裕露╡s了。
皇冠,2.0T启车怠速1200转（室外气温30摄氏度），要着火大概1分钟，怠速能下降至800，我觉着怠速正常在800的话也算高了，之前车的怠速都是600左右，我想问问是大家的车都这样，还是我的个例，有知道的烦请告诉一下怎么调节。
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皇冠,如题啊，各位前辈。哪种行车记录仪适合我们黄瓜，我要隐藏式的，麻烦各位前辈了
皇冠,RT
皇冠,价格800我杀价到700，我觉得还是贵了