更新时间:2023-06-25 03:49:16
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麻烦各位车主,本人想请教一下海豚高速问题。本人上班来回180公里,几乎全程高速,就想知道海豚110—120码电耗多少续航,1、上下班来回180公里,这班上的好累。2、还不如直接租房,共享单车上班。3、你需要每天充电,可以满足。4、换个工作吧。5、这半年下来终身质保就没了。6、高速匀
海豚跑高速110-120之间方向盘特别灵敏,要一直修正,这是怎么回事,去4s店检查说没问题,工作人员还说是新车需要磨合?,1、高速110 120续航能跑多少。2、没有油车开起来自在舒服,目前也在跟4s沟通,这两天到了一个机械方向机过两天换了再试试。3、有大佬知道怎么回事吗。4、奔奔
因为工作需要 偶尔会跑来回200公里出头的高速河南境内 想问下海豚冬季高速续航怎么样 时速稳定100公里就行 (当然要开,1、跑两百公里的话,选择四百公里版本续航的,那肯定没问题的,能省不少油费。2、一共才400续航,那你两天要充一次电了我还没跑高速,想第一次奉献给城市交通,看看能
比亚迪海豚 方向盘轻微偏右,走高速方向轻微不正,易跑偏需要一直调,1、海豚方向盘向右偏 不是个例 我已发帖子。2、我的没有这个现象,1月2号提的车,是不是改进了。3、跟我5万的奔奔estar一个样。4、开车不握方向盘吗,而且
比亚迪海豚 骑士版 有用过辅助驾驶和定速续航的吗? 不知道咋用 没上过高速,在城区没人地方 打开后没反应?,1、今天刚用,我老公开的,在城区车多的路段,全程30分钟,晚上8点,定速前面的车,总体车的反应还挺灵敏,高架上自动转弯、加速、减速、等都挺灵敏,手离方向盘会有提
过年回老家百度地图总计路程200km,海豚冬天开空调,坐3个人跑高速能开多公里,回得去吗,求各位大佬解答下,1、基本没问题高速上不要开120。2、一点问题没有。3、可以,开过。4、我试过一次,SOC91%出发,高速200公里非高速40公里,最后还剩下14%,四大一小,
比亚迪海豚 请问360全景影像开车的时候和跑高速能用吗,我看别人说超过速度会自动跳,1、自己按出来的不会跳,起步时打转向出来的超过一定时速就跳了。2、可以设置的,超过30公里会退出。3、可以的。4、是可以用的。我之前在高速上点开使用过,没有出现
有车主开海豚跑过长途吗?全程高速车程大概500公里左右,开海豚合适不?,1、看你时间是否充足,如果不着急 路过的服务区充电桩普及率高就合适。比油车会省些。2、建议提前查好充电柱,最怕高速公路上的充电桩坏了…那就很尴尬了。3、中途充一
比亚迪海豚 T顶配的空调效果会不会好点,毕竟功率大得多 跑高速顶配功率大相比时尚版省电还是费电,1、顶配轮胎宽点,也要费电些。2、空调效果是一样的。更费电。从官宣续航就能看出来。顶配401,次顶配都是405。3、这个不同的功率只是电机的功率。空调的功率还都
上海嘉定ID3大概13.5落地,海豚自由大概12落地,应该怎么选呢平时多城市使用,一年大概20次高速,高速单程大概100,1、13.5选啥海豚,id3大轮毂后驱独悬,驾驶感受完全不一样的,缺点一是费电,二是品牌差点,电车还是特斯拉和比亚迪。2、你被忽悠了吧,I’d是租电池的价格吧,
海豚?时尚版,跑550公里高速 中途充一次电能不能跑得到 中途充电站在300公里 那位大神知道,1、时尚,今天刚试的,室外34-32度,空调22度2档,载人两大一小,车速80-100之间,90居多,跑350没问题。2、80-90的车速比较稳妥。3、如果中途
比亚迪海豚 时尚版上高速怎么样,开到一百二有没有问题,1、140路过。2、绝对速度没问题,相对速度有问题,就是开到120后加速和刹车都相对差点,这车市区代步神车,高速还是悠着点。3、120没问题,我开过130多,感
上高速海豚开起来怎样 会飘吗,1、如果是跑120km/h,不漂。这个车还挺重的,我之前也跑过140+,还算可以。2、不会飘,本人车主,跑过135,稳得很。想想也知道,它最重的电池全铺在车底,
海豚可以高速跑600公里吗?,1、只要能充电6万公里也能跑。2、慢电满电,高速正常开260多公里。3、两次补电。4、时速90中间充1次电,时速110以上就得充两次了。5、充电就是了。6、海豚
比亚迪海豚 广州和广东高速用什么APP充电和找电桩?粤易充好用吗?市区用什么APP比较多和方便大家分享一下。高德的大部分,1、是在高速上吗?高速上都是国网的充电桩,用e充电app。2、加电app。拓展:1、广东好像没国网的。