更新时间:2023-06-25 01:36:58
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发现神行,相信大家买发现神行后都有一种感觉，刹车很软，感觉刹不住。前段踩下去后没有什么反应再多踩一点，就又像踩了急刹。特别是在堵车跟车的时候感觉最明显。提车后我自己开得多一点慢慢习惯了这种感觉，老婆没有怎么开前几天一开差点追尾还好前车又向前滑了一点没有撞上。后来问了开修理店的朋友用什么样的方案可以解决一个问题，但是又要性价比高的方案。朋友就建议换DOT5。1刹车油，先换前刹车片。这样的方案只要几百元就搞定。想效果再好点就把后刹车片也换了，也多加不了几百块钱。今天本来去换刹车油和刹车片，结果临时有事我就只先换了油没有换刹车片就走了。当车开出来后非常明显的感觉踩刹车的感觉完全不一样了，变得比较线性了就是感觉踩多少就有多少的感觉。我之前的车马自达3，迈瑞宝，进口ats刹车就是踩多少就有多少的感觉。马上换老婆开，她也立马就感觉明显刹车更有信心。在这里给各位车友建议1。只换刹车油，油加工时费只要150块这样。2。想刹车感觉再好点就换前片，估计价格再加500块。3。想再好点就把后片也换了就再加400块左右。4。想达到非常好的效果就换整套刹车系统，但是这样价格就很高了估计要上2万块？？？？？？？？。但是我现在是说的花小钱办大事所以大家忽略第4条。我这样换了后至少刹车的感觉变好了，但是刹车距离到底缩短没有也不知道没有条件测试。按道理分析刹车距离也应该缩短。希望能够帮到大家，欢迎大家讨论。还有一点拆卸原厂刹车片后只有捷豹路虎的标志没有其他代工厂的标志，这样也就不知道是那家厂代工的原厂刹车片。
发现神行,发现四一直都是四驱的代表，但是我这小年轻想买发现四的话需要贷款啊，不想这么早当车奴，纠结买什么车。昨天和朋友去试驾他看上的大切，感觉大切四驱也牛的一比啊，而且油耗好像也不高啊，就是不知道大切整体性能怎么样？
发现神行,最近想入手发现神行S，但不知道它的性能表现怎么样？交叉轴能过吗？有没有实际用车的朋友给介绍介绍。
发现神行,国内发现4换装先进的双涡轮序列双模式增压系统，发现4原厂功率183KW，峰值扭矩为600牛米。动力不错，但发现4要面对的是野外不可知的环境，恶劣的行驶环境和2吨多的大车身，动力越强就越有保障。所以希望通过刷ECU进行升级提升动力。经过一个多小时的等待，数据传送回来，工程师下载，解压，然后写入程序提升55P，95Nm。质检完后，试车，起步快了，油门反应灵敏，直接，加速更加线性顺畅，排气声音变的集中浑厚。
发现神行,路虎家族越野性能一览路虎旗下有多款SUV，从越野神器的卫士到经典车型揽胜、发现，每一款都是男人的心头宝。那么，路虎旗下这么多款SUV，在越野性能上有哪些区别呢？越野神器路虎卫士作为纯种的英式硬派越野车，因在军队中的广泛应用，被冠以“卫士”之名。从此一往无前，步履铿锵，将铁血硬汉本色载入史册。卫士参数：2.2TL4直喷柴油发动机，最大功率122Ps，最大扭矩为360Nm，与之匹配的是一台6档手动变速箱，百公里油耗为11.1L。低转速大扭矩的涡轮增压发动机最适合越野车，省油的同时又能提供越野所需的巨大动力，这才是卫士成为传奇的所需条件。在越野方面，路虎卫士更是无可挑剔。在未满载情况下的最大离地间隙为314mm，桥壳处的离地间隙为250mm。并且拥有49的接近角、35.6的离去角（短轴版的离去角可达到47）以及150的纵向通过角。此外，差速锁和分动箱也是必不可少的。对于越野高手来说，路虎卫士是一台无所不能征服的利器；而在越野新手面前，它依然可以作为通向自由的神器。路虎览胜行政版与揽胜运动版将揽胜的行政版与运动版放在一起阐述，是因为它们都配备了全时四驱系统，并拥有强大的全地形反馈系统。这套为应对多地形路况而推出的专业电子系统，将驾驶辅助功能发挥到极致。用户只需选择相应的驾驶模式并掌控好油门和方向，接下来所有的艰难险阻就放心的交给车辆自身来解决吧。揽胜行政动力参数：3.0LV6直喷汽油发动机，最大功率可达340Ps，可提供450.2Nm的最大扭矩，同时匹配有8档手自一体变速箱，全时四驱系统，前双叉臂、后多连杆的独立悬架以及承载式车身。揽胜运动动力参数：3.0LV6机械增压发动机，最大功率为340Ps，最大扭矩450.2Nm，匹配8挡手自一体变速箱，全时四驱系统，前双叉臂、后多连杆的独立悬架，承载式车身。同样的开发平台，同样的全铝车身，动力系统和四驱结构也与揽胜相同。路虎运动但在越野性能上，揽胜运动版的最大离地间隙、接近角以及涉水深度等数据都与揽胜有着一定的差距。虽然在越野方面，运动版比之行政版逊色很多。但在道路行驶上，运动版确实要比行政版运动不少，悬挂的反馈更加直接。即便是在低速时行车，转向系统的回馈力也要重上不少，这些方面似乎让运动版实至名归。路虎览胜极光路虎览胜极光的涉水深度达到了500mm，应付水坑底部由粗糙沥青颗粒铺成的路面，因具有强大的抓地力，一般来说完全不在话下。2.0T动力组合，即使在乘坐4人的情况下依然动力充沛。而且变速箱对于档位的控制也相当精准，高速状态下变速箱会将发动机转速尽量控制在2000转以下，以便节约燃油，伴随着深踩油门转速的攀升，变速箱也会非常慷慨的将转速升至5000转再进行升档，而在这一过程中你丝毫不会感到动力有任何疲软。路虎发现神行发现神行拥有一副标准城市SUV的外观，车身略显圆滑，但仔细观观察不难发现，在细节之处依旧可以看见浓郁的路虎风格。发现神行的外观设计还充分考虑到了车辆的通过性能，接近角为25.4，离去角达到31.3，最小离地间隙也有212mm，纵向通过角为21.2，600mm的最大涉水深度，这样的越野数据对于一款针对城市路况的SUV来说已经相当出色。路虎发现4车身尺寸为4829mm2176mm1887mm的路虎发现4，车身高度和宽度在同类型车型中具有一定的优势。在越野性能上，路虎发现4的最小离地间隙为185mm，正常涉水深度为600mm，轴距则为2885mm。发现4动力参数：3.0LV6机械增压发动机，最大功率为340Ps，最大扭矩为450Nm。路虎发现4搭载了空气悬架，能够调节高度的它在道路上提供了足够的舒适性。路虎标志性的全地形反馈适应系统也应用在了发现4的身上，针对差异路况对车辆参数进行调节，从而帮助驾驶员轻松地完成穿越。搭载的空气悬架能够很好地过滤掉非铺装路面行驶时带来的震动和车身侧倾。
发现神行,我马上准备上发现神行顶配车型，大家谁知道这个车型越野性能如何？请大家说说
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