c-trek蔚领车身
更新时间:2023-06-25 05:50:27
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c-trek蔚领-购车总价 | 2018年10月国庆期间购买了蔚领1.5L自动舒适型，这款车的优惠力度还是相当大的，10.89万元就可以提车，整整便宜了2.6万元。 同级对比 | 买车时主要是在别克阅朗和大众蔚领间选择。但是对比和试驾后，觉得阅朗外观不够硬气，内饰有点老旧，而且说是旅行车但空间并不算大。而蔚领的较为硬朗的线条还有那标准的旅行车造型的确很好看，尤其是大众品牌的可靠性让最终还是选它。 颜值 | 蔚领造型设计与满大街的SUV有很大区别，开在路上回头率超高。尤其是从侧面看，狭长的车身加上多层次的线
本文向大家介绍一些C-TREK蔚领-购车总价 | 2018年10月国庆期间购买了蔚领1.5L自动舒适型，这款车的优惠力度还是相当大的，10.89万元就可以提车，整整便宜了2.6万元。同级对比 | 买车时主要是在别克阅朗和大众蔚领间选择。但是对比和试驾后，觉得阅朗外观不够硬气，内饰有点老旧，而且说是旅行车但空间并不算大。而蔚领的较为硬朗的线条还有那标准的旅行车造型的确很好看，尤其是大众品牌的可靠性让最终还是选它。颜值 | 蔚领造型设计与满大街的SUV有很大区别，开在路上回头率超高。尤其是从侧面看，狭长的车身加上多层次的线条让人过目不忘。内饰布局中规中矩，与其它大众车型没什么区别。空间 | 旅行车顾名思义就是为了经常去旅行而打造的车，所以空间那是相当出色。前排空间宽松头距顶有十厘米左右。后排腿部空间大不会有憋屈的感觉。后备箱放三四个行李箱很轻松，对于我们一家三口来空间足够满足日常工作生活出游所需了。驾驶体验 | 我买的蔚领排量是1.5L，这个动力能满足我平时上下班，周末短途出游所需。起步会慢一点，加速也不是太快，行驶起来很平稳，6速手自一体变速器很顺畅，没有感觉到顿挫感觉。方向盘很轻，转向很灵活，底盘扎实颠簸感小。油耗 | 现在基本上是每周上下班开油耗在8.5左右，这跟路况有关。到周末我一般会选择周围两百公里以的地放去旅游，这样的话油耗能降到7个上下，还是满意的。故障吐槽 | 高速上噪音大，这跟1.5L排量有关，毕竟这么大的车动力还是弱了点。还有就是配置低了点，好些东西只有高配才有。的相关解决方法建议，例如：落地10.89吗？...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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c-trek蔚领-购车总价 | 2018年10月国庆期间购买了蔚领1.5L自动舒适型，这款车的优惠力度还是相当大的，10.89万元就可以提车，整整便宜了2.6万元。 同级对比 | 买车时主要是在别克阅朗和大众蔚领间选择。但是对比和试驾后，觉得阅朗外观不够硬气，内饰有点老旧，而且说是旅行车但空间并不算大。而蔚领的较为硬朗的线条还有那标准的旅行车造型的确很好看，尤其是大众品牌的可靠性让最终还是选它。 颜值 | 蔚领造型设计与满大街的SUV有很大区别，开在路上回头率超高。尤其是从侧面看，狭长的车身加上多层次的线
本文向大家介绍一些C-TREK蔚领-购车总价 | 2018年10月国庆期间购买了蔚领1.5L自动舒适型，这款车的优惠力度还是相当大的，10.89万元就可以提车，整整便宜了2.6万元。同级对比 | 买车时主要是在别克阅朗和大众蔚领间选择。但是对比和试驾后，觉得阅朗外观不够硬气，内饰有点老旧，而且说是旅行车但空间并不算大。而蔚领的较为硬朗的线条还有那标准的旅行车造型的确很好看，尤其是大众品牌的可靠性让最终还是选它。颜值 | 蔚领造型设计与满大街的SUV有很大区别，开在路上回头率超高。尤其是从侧面看，狭长的车身加上多层次的线条让人过目不忘。内饰布局中规中矩，与其它大众车型没什么区别。空间 | 旅行车顾名思义就是为了经常去旅行而打造的车，所以空间那是相当出色。前排空间宽松头距顶有十厘米左右。后排腿部空间大不会有憋屈的感觉。后备箱放三四个行李箱很轻松，对于我们一家三口来空间足够满足日常工作生活出游所需了。驾驶体验 | 我买的蔚领排量是1.5L，这个动力能满足我平时上下班，周末短途出游所需。起步会慢一点，加速也不是太快，行驶起来很平稳，6速手自一体变速器很顺畅，没有感觉到顿挫感觉。方向盘很轻，转向很灵活，底盘扎实颠簸感小。油耗 | 现在基本上是每周上下班开油耗在8.5左右，这跟路况有关。到周末我一般会选择周围两百公里以的地放去旅游，这样的话油耗能降到7个上下，还是满意的。故障吐槽 | 高速上噪音大，这跟1.5L排量有关，毕竟这么大的车动力还是弱了点。还有就是配置低了点，好些东西只有高配才有。的相关解决方法建议，例如：落地10.89吗？...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
