更新时间:2023-06-25 11:46:16
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比亚迪G6,启动后，仪表盘和音响什么的都和正常启动后一样，就是发动机一点反应都没有，一键启动的犍子上的小灯显示是红色的，找了修理电路的检查保险丝什么的都没有烧，请问各位大神有遇到过这种情况的吗？车子还在修理店查找呢，已经两天没有结果了
比亚迪G6,高速油耗，算低吗
比亚迪G6,不是北方，上海地区，一年四季基本都这个油耗，可能堵车厉害加上城市区开红绿灯多，正常吗？刚买车的时候感觉油耗在10是是，最是2年开始一直保持在12是是是什么情况？保养都是正常在做是
比亚迪G6,昨天换的机脚架，今天踩离合有异响，去修车地方问了下说分离轴承的问题！求换过了的多少钱！
比亚迪G6,你们的导航能用么，我的怎么用不了，不能搜新的路线，只是之前的，难到需要联网
比亚迪G6,今天贴膜的时候就给他们说注意点，不要把水灌倒喇叭里面，他们说没事，结果回家发现好几个喇叭都不响了，请问大神门是不是进水的原因，问题严重吗？
比亚迪G6,我的车子修过几次，钥匙换了，配电盒那里升级了，车窗落锁开关换过了，还是经常检测不到钥匙，现在修车师傅教的方法就是落锁开关，开关开关开关来回按几次，然后钥匙放一件启动地方启动，这样是可以检测钥匙，但是老这样问题不是方法，想去洗车，加油要是出现这问题多尴尬！求解决方法！
比亚迪G6,哎！今天白天去后保险杠做油漆发现前护板一个角螺丝掉了，晚上回来自己顶起来准备解决下结果发现大问题看图，图片上传的怎么乱的！自己看吧各位看看可以索赔哇？我已经大半年没去4S保养什么的了
比亚迪G6,今天突然音响没声音知道到为什么开几公里按打开天窗键突然就知道什么情况分享给家
比亚迪G6,速度100，踩刹车方向盘抖动厉害，脚踩的地方也能感觉到，里程2万8，去4s检查刹车盘，都没问题，有人遇到过没，最后怎么解决的
比亚迪G6,我的比亚迪汽车今天才清洗过油路，可是仪表盘上的时钟归零了，哪位大神可以告诉我怎么自己调试仪表上的时间？
比亚迪G6,开起来确实很不错的
比亚迪G6,壳牌机油怎么样？这个牌子的机油据说主打静音性，是真的吗？
比亚迪G6,爱车的离合器片总是特别容易磨损，甚至投诉称4S店用了不好的配件。当仔细询问后才发现，有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上，认为这样可以更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合器片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合器片迅速磨损。所以提醒各位，不要习惯性半踩离合噢。同是，2档起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，1挡起步才是最正确的方法。
比亚迪G6,一、换挡技巧变速换挡是不是平稳是检验一个人驾车水平合格与否的重要指标，通常新手最头疼的也是变速换挡手忙脚乱，不是车辆“突突”猛“串”，就是离合器片“哧啦”猛响，更有甚者，就地熄火。这样的“丢人事”其实是新手上路难免的，要想早日把车开的顺溜，不仅要勤练，还要多悟。换挡技巧一首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速档）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。换挡技巧二：掌握好换挡时机换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(1挡)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡。一般地说，高速挡比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。不得在坡路或车速降低时，使用高速挡勉强行驶；也不准许使用比较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换挡。上坡换挡，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换挡时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换挡(如5档换到3档，四档换到2档等)。下坡换挡，由低速档换入高速挡与在平路上换挡操作相同，但动作要快，空挡只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。换挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换挡时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由1挡起步后即可加入2档，不要“冲车”；2档加3档时，轻轻踏下油门即可加3档，在之后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象；中速档换入高速挡后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。使用两脚离合器换挡。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空挡；然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的方法减档。换挡技巧四：使用两脚离合器换挡尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空挡；然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的方法减档。换挡技巧五：减挡技巧汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小；发动机低速“空油”大，高速“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。换挡技巧六：减挡技巧当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空挡，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。二、换挡注意事项1、换挡低头看变速杆。2、长时间用低速档行驶。一般地说，高速挡比低速档省油。因此起步后应及时升档。3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。4、换挡时方向跑偏。5、当一次换不进档位时硬推硬拉。6、变速杆至空挡时来回晃动。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。8、车未停稳挂倒档。容易造成齿轮损坏。