奔腾b50清洗节气门

奔腾b50-清洗节气门和喷油嘴

奔腾B50,说实话，我的这款车已经慢慢步入老龄化了，真想换了她啊，可是今年生意不好做，又加上生活压力山大啊。呵呵。遂决定修修补补在开上3年吧。由于今年冬天潍坊太冷了，轩逸的服役时间都快7年了，各个方面都不如之前了。这不，这几天老熄火，找了个开车的老司机老车友咨询了一下，说是一个清洗节气门和喷油嘴了。这几年到是清洗了一次节气门，这个喷油嘴还真没清洗过呢，就上网查了一下，还挺麻烦的。想去4S店又怕挨宰，终于打听到一个修理店是用打吊瓶的方法清洗喷油嘴的，还给用电脑匹配呢！就是清洗完了喷油嘴后，把行车电脑恢复成出厂的标准。那么节气门和喷油嘴是有啥功能呢？节气门和喷油嘴过脏会出现加速无力，噪音大，费油，车抖动等现象的。所以一定要定期清洗，一般来说，刚清洗完节气门和喷油嘴后，油耗会增加的，因为油路比原先顺畅了，所以费油。当然小毛病是没有了，呵呵。这也是我希望的结果。朋友介绍的修理店，据说这位师傅是从4S店出来的，毕竟是在哪里工作了十几年了，技术一个不错的。好几天没洗车了，看看这脏兮兮的性感小屁股。打开发动机舱后，卸开护板，除了清洁水壶，电瓶，防冻液壶外，我根本看不懂哪个是机器，哪个是发动机。。。。。。。这个是个啥东西？我没看明白。这就是节气门。看着修车师傅熟练的拆卸管子，卸掉螺丝，我感觉咋就这么简单呢？呵呵这就是所谓的“吊瓶”。不过这可是不锈钢的，结实耐用。拆烂了，看着那是比较痛心的，又一想，方正他得给我修好了，别心疼了。这个是打吊瓶的“针头”。大吗？拆得是七零八落啊。首先清洗节气门，用清洗剂喷上没几分钟后就看着有锈液流出。这个基本差不多了。再用布擦一遍，再擦一遍，再擦一遍。。。。。。再喷上等待一分钟。。。。。。经过5次的喷，擦师傅终于完工了，看着他的仔细劲，我也放心了。这是清洗喷油嘴的药物，正在往瓶子里灌呢。。。。。这是清洗喷油嘴的利器-----喷油嘴清洁液。挂好吊瓶准备输液。先拆卸连接汽油喷油嘴的继电器，拆开后，汽油泵就不工作了。再用电脑测试，经过没看明白呵呵把汽油供油管打开，再把吊瓶的针头连接到汽油供油管上，准备工作。吊瓶针头已经连接好了。打开钥匙，启动车辆，修车师傅说半个小时左右就会清洗干净了。慢慢期待中。。。。。。吊瓶气压表，显示安全压力。清洗节气门就是用的这个。患病中打吊瓶中。。。。。经过尽一个小时的等待，吊瓶里的“药”，终于打完了。修车师傅说，别人的车最多也就40分钟，你的车用了将近一个小时，可见日本车就是省油啊。这次不错，你的车可以尽情的开了。再次电脑匹配完成了。一切最佳。烟筒管子里的水。。。。。。师傅按部就班一切安装回位。最主要的是把汽油泵的继电器连接上。安装完后，启动车辆在用电脑检查一遍。清洗一下前舱的卫生吧。看看，干净了吗？洁净的仪表盘。这样清洗节气门和喷油嘴的工作顺利完成。就以这张靓车照结束吧，谢谢观赏！

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