更新时间:2023-06-25 19:22:15
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奔腾B50,车子停了4天，油表还有一格油，其他都是正常的。车子开到40到50之间，车子突然没劲了，松油门，轻踩大概2秒左右，才开始来劲。13款的1.8排量开了2年多了，最近就这个问题有点担心，上了60以上就没出现过，基本出现在40到50之间，不知道怎么回事
奔腾B50,请教大神，请问全新奔腾B50改氙气灯，安定器需要带解码的吗/
奔腾B50,如题自己加装还是去四儿子店加装呢
奔腾B50,驾驶室内有没有后备箱开关？怎么没找到
奔腾B50,中控屏上如何显示时间？
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奔腾B50,问题同上，谢谢
奔腾B50,奔腾B50，没有ESP能行吗？高速遇见紧急情况，急打方向，不会出事吗？现在的8万的车怎么会没有ESP呢？
奔腾B50,如题？有安装的吗？某宝啥评论都有
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奔腾B50,走了走雪路，奔腾B50车，刹车时左前轮咯噔咯噔异响
奔腾B50,这样的小划痕，车上很多，怎么处理一下，车漆暗，不亮，怎么处理，
奔腾B50,看见大家在论坛里说了美孚，嘉实多，壳牌这几个牌子的比较多。我马上二保，想自己买机油机滤，不去4s了（我们菏泽这里的4s倒闭关门了）求教大家用哪个牌子的比较多？刚看了嘉实多的5W-40的还不错。有全合成，半合成一般用哪种的多？
奔腾B50,经常会听到车主说去4S店保养的时候往往会被建议做发动机系统、油路系统或进气道系统的清洗，价格很贵，对于不太懂车的车主来说，几乎听不懂做这些到底是为了什么。甚至怀疑这是不是在坑钱啊。积碳是指聚积于发动机内部的进、排气门、进气道、燃烧室、喷油嘴等部位的碳与黑胶物质。积碳的形成是多方面的，发动机的动力简单讲是来自于混合气体，经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油量。由于胶碳有吸收汽油的特点，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环直到形成过多积碳。而燃烧室的积碳则是因汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物，产生的微小碳粒未能随废气排出而堆积在燃烧室内造成的，燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，损害发动机内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震。所以清除进气门以及燃烧室的积碳是很有必要的。我们国家的油品不是很好，大多数城市的拥堵路况等，都是造成积碳形成的重要因素，因此定期做积碳清洗还是很有必要的。积碳的形成就像家里的烧水壶，在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮，但如果不经常处理，当水碱已经很厚了，就只能用硬东西去抠了。汽车一样，经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积，如果感觉没有必要做，或是感觉想省这钱，最终就势必导致积碳过多过厚的形成。所以建议大家，该省的钱当然要省，但有些钱还真不能省。