更新时间:2023-06-25 17:33:39
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奔驰A级(进口),总感觉这1.3T的发动机不够用的，本来奔驰就没用过这么小排量的发动机，A级换代之后还加长了这么多，自身的质量估计也小不了，真的担心这个发动机的动力表现，要是换成1.6T或者1.5T的应该会好一些
奔驰A级(进口),一启动发动特别响，听着特别大，不是正常的发动大声。
奔驰A级(进口),前两天脑子一热给小A发动机盖加装了隔音隔热棉，现在想想会不会影响发动机散热，求高人指教
奔驰A级(进口),人家国外加油站很多都带维修业务的，我们这里加油站里是不允许打开发动机盖的。这就得自己来动手检查了。早上起来，打开发动机盖，拔出机油尺看看是不是不够机油了，够的话就安心啦你们是这样子的吗
奔驰A级(进口),奔驰om502a发动机水温温度高什么原因
奔驰A级(进口),感觉发动机声音特别大。车子是芬兰产的15年10月的车有关系吗？我感觉新车发动机发动着应该没什么声音的
本文向大家介绍一些奔驰A级(进口)-你好，请问带增压的发动机一定要更换全合成机油吗？发动机机油一般是多少公里需要更换一次？的相关解决方法建议，例如：你好一般带增压的发动机建议使用全合成机油能更换的保护发动机。发动机机油一...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
本文向大家介绍一些奔驰A级(进口)-你好，请问这款车发动机更换什么材质的火花塞最好？发动机火花塞一般几万公里需要更换一次。的相关解决方法建议，例如：奔驰a级的话，建议你选择白金的火花塞就可以了，在后期使用过程中，一般建议...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
奔驰A级(进口),这个发动机是奔驰跟雷诺合作的产物吧，按理说两个搞F1的车企共同研发这么小排量的一个发动机简直就是易如反掌了，但是我也没看见这个新的发动机有什么高大上的新技术，而且还是个1.3T排量的，这是图个啥呢。
奔驰A级(进口),各类发动机在工作中，由于受相关因素的影响，都或多或少地生成积炭。积炭是燃料或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下，形成羟基酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积炭。气缸盖部位有了积炭，会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁或钢的150，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。活塞顶部积炭，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃；同时活塞顶部和缸盖上积炭增多，燃烧室内容积减小，压缩比提高，会引起发动机爆燃、爆震、敲击和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。气门及其座圈工作面上聚有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；端隙受积炭影响而无膨胀余隙；这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸。喷油嘴聚有积炭，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。预燃室启动喷孔聚有积炭，将堵塞喷孔，使发动机启动困难。火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作。排气道、排气管消音器内壁积炭严重时，排气阻力增加，排气不净，造成发动机温度上升，马力下降。
奔驰A级(进口),刚买一年的奔驰A160发动机故障灯亮了两次了4S店说
奔驰A级(进口),基本都是市区上下班开，开了启停对车的影响大吗？求懂行的回复下
奔驰A级(进口),在高速上开着开着灯亮了
奔驰A级(进口),我不知道我这车的发动机的声音，是不是正常的。刚刚听着，觉得在启动中，和低速运转的时候，发动机的声音听着好像是电动车的起步声呢，这也太哪个啥了吧，你们的是这样吗?
奔驰A级(进口),主要是担心影响发动机散热，纠结要不要加隔热棉，加装得请说一下，方便的话推荐下您购买的