昂希诺纯电动-向各位大佬提问，购车至少续航500，目前做了2个思路1：预算16万左右，看重小鹏G3和昂希诺电动 G3（520，中配）：感觉是20万以内最好的智能系统，各种辅助和预警 昂希诺（中配）：试了车后觉得，智能系统等于无，但设计和做工似乎很稳定（也可能感觉不准）。这就符合一个合格的工具车，正常保养，开个5-8年（喜欢两田也是因为稳定） 2：选个12万以内，续航500，最便宜那个来那个，做好应对折损不心疼的准备。目前看是北汽，但未试车，待仪 所以主要咨询第一个选项，先补充几个自身观点： 1：没有特

本文向大家介绍一些昂希诺纯电动-向各位大佬提问，购车至少续航500，目前做了2个思路1：预算16万左右，看重小鹏G3和昂希诺电动G3（520，中配）：感觉是20万以内最好的智能系统，各种辅助和预警昂希诺（中配）：试了车后觉得，智能系统等于无，但设计和做工似乎很稳定（也可能感觉不准）。这就符合一个合格的工具车，正常保养，开个5-8年（喜欢两田也是因为稳定）2：选个12万以内，续航500，最便宜那个来那个，做好应对折损不心疼的准备。目前看是北汽，但未试车，待仪所以主要咨询第一个选项，先补充几个自身观点：1：没有特别的国籍偏好，对日系印象好纯粹是看过部分数据和二手市场的价格佐证2：个人认为车是个纯工具，所以不看重内饰好坏或豪华与否，稳定和安全是第一诉求（吐槽：看了Aion S的黑和浅棕搭配被称为豪华，不理解）3：对智能车的看法是，最先试的几何A，感觉内部系统和交互完全和这外观不搭，系统研发积累要求也很高，尤其方向盘的那个仪表盘，难以理解，感觉是工厂收到公司要求，要“智能”！于是临时拆了个手机屏幕上去（开个玩笑）。但小鹏确实惊艳到我，虽然不可否认会有部分华而不实的功能，但至少走得很前面，产品经理对交互的理解很棒，所以才想，要不试一把也不是坏事4：空间方面做好心理准备了，菲斯塔太矮，顶头（个人178）。昂希诺和G3至少保证开车的人比较舒服，后排就克服一下吧5：或者大家有更好的推荐，也可以说6：空间缺陷已经体验过，可忍受。G3顶部玻璃晒这种可通过成本较低的加装遮光帘解决也已经想通了先感谢各位的相关解决方法建议，例如：这几个车型对比，你如果想选的新能源的话，我建议你还是选择小鹏比较不错的技...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！