aion s三电
更新时间:2023-06-25 00:17:49
aion s三电问题频道，为用户解决aion s三电汽车生活中遇到的问题，汇总5条真实、有价值的aion s三电问题及aion s三电问题解决方案,包括aion s三电用车、aion s三电玩车、aion s三电保养、aion s三电改装等知识技巧。
-
埃安AION S 如果一年超过三万公里，三电不享受终身质保，那出了问题该如何处理
埃安AION S 如果一年超过三万公里，三电不享受终身质保，那出了问题该如何处理,1、不是运营的话，超一点也没关系。2、拿来营运就别想着什么终身质保了，车厂又不是傻子，15万公里过后坏什么都自己掏钱。3、自己修。4、像我每天100公里来回通勤
-
aion s-购车总价 | 坐标广州，顶配裸车20.58，黑顶2400，三电延保4800，保险7500，上牌2000，分期利息优惠6000。心比较大，没算过总价?，但是直接上广州牌，还免了税，这里相当于已经省了5万了。 同级对比 | 我自己留意的主要是唐DM，秦PRO，小鹏G3、P7，极星PoleStar2。唐大妈和秦破内饰就是个渣渣；G3不错就是后排空间有点窄而且续航也少点，P7连定金都给了就是没下文；极星2最喜欢，但最后苦于股票亏钱了，看着干瘪的钱包就只能放弃了。 留意AIONS是在今年4月份，到时候
本文向大家介绍一些Aion S-购车总价 | 坐标广州，顶配裸车20.58，黑顶2400，三电延保4800，保险7500，上牌2000，分期利息优惠6000。心比较大，没算过总价?，但是直接上广州牌，还免了税，这里相当于已经省了5万了。同级对比 | 我自己留意的主要是唐DM，秦PRO，小鹏G3、P7，极星PoleStar2。唐大妈和秦破内饰就是个渣渣；G3不错就是后排空间有点窄而且续航也少点，P7连定金都给了就是没下文；极星2最喜欢，但最后苦于股票亏钱了，看着干瘪的钱包就只能放弃了。留意AIONS是在今年4月份，到时候一下子上了好几台电动车，看到眼都有点花，但不得不说在车的外形是我最有印象的。然后5月份的车展上看到了实车，但估计是因为工艺还没稳定下来，车身各种各样的小毛病，我马上退烧了。但后来在论坛上转了一圈，感觉还好，就找了个时间去四儿子店再看一遍。这次再去看就是一个喜欢。尤其是内饰，看上去不比之前30万的车差多少。是的，我就是这么肤浅。总的来说选择他主要是因为以下几点：车的尺寸空间来说相对占优。三系统也是用目前比较先进的。平台是广汽一家新公司新开发的，算得上是有大厂背书。对比几何A科幻的而超前的不中用的设计，AIONS更合我胃口些。颜值 | 外观辨识度还是有的。最好看的还是前侧脸45度，其他角度也就凑合。尤其是侧面的比例不太协调。这一天可以看我之前的贴。续航 | 标630，说510，NEDC400，自己开350。当然这里面有广州天气，路况较好车速较快之类，新车电池还没有完全激活等原因。总得来说还勉强能接受，但少不了有点失望。内饰 | 顶配的，那叫一个高级，不过这貌似是所有国产车的长处，就是不知道耐不耐用。风格上很合我胃口，但仔细一看，有很多“借鉴”其他车的地方，但总体来说还算是比较协调的。需要吐槽的是， 4儿子配的脚垫太次了，原车的毛露出来地方太多，超容易被踩脏， 后来还是淘宝了一个全包围的脚垫，但贴合的也不是很好，只能先凑合着用。另外一个就是内部的钢琴面等亮面的地方比较多，是很好看，但是沾指纹沾灰是免不了的了，而且感觉还很容易花。触控屏已经贴膜了。准备把扶手的地方也贴一下。车内隔音做的不错，音响虽然是没有品牌的，但也还好，就是蓝牙的延迟太高了，明显大于一秒。不然的话在车里面开唱吧也是挺好的。?空间 | 前排空间还是很大的。本人一米七八，开车基本上喜欢葛优躺。驾驶侧没有一点局促的感觉，而且扶手箱高度对我来说刚刚好，开车的时候左右都有地方放手，路况允许的情况下，把自适应续航车道保持同时打开，就感觉只是在坐车，根本不用开，超级自在。顶配的车型上副驾也是电动调节的，带座椅通风加热，而且可以语音开启，十分的方便。后排两侧座位的空间感不错，头部空间比不上SUV，但在轿车里面肯定是排在前面的。腿部空间的话，我在里面勉强能翘二郎腿，但感觉长时间后排也有问题不大，只是因为前排的座椅设计问题，导致后排往前面看的视野被阻挡比较大，有一点压抑。但是后排也有出风口，而且也有usb，有空调有电玩手机就可以了，还看什么风景？?驾驶体验 | 平顺安静舒适，这是我对车的基本要求，这也刚好是AIONS能给到我的。时速100以下即使是ECO模式，要超车那是随心所欲。得益于基于纯电动车开发的新平台，整个车的重心都往下降了，过变时车辆的侧倾控制的很好。有人说它的底盘很烂，但我没感觉到他烂在哪里，而且悬架调教的挺舒服的，过个减速带和上下一个小坎，车身的跳动都是干净利落的。不过话又说回来，这车方向盘的感觉不太好。我个人来说作为一个这么舒适的车，偏偏方向盘比较沉，而且回正的速度快，力度还特别大，这一点在掉头的时候特别明显。以前开我16款的致炫都没那么吃力。而且方向盘打到底的时候， 回正的感觉就跟你在较劲似的，总是有一种打不到底的感觉。保养维护 | 目前开了一个月。公里数大概1100。三个月或5000km做首保。之后是一年或者1万公里做一次。正常保养费估计在400块钱左右。原车三电系统保修八年15万公里。加了4800延保至十年30万公里。所以如果不出什么意外的话，我对三电系统还是不太担心，毕竟还是有一个广汽集团在背后，不像某些车商一样，干不下去就跑路了。故障吐槽 | 目前来说有几方面不太喜欢。1，距离预警的声音太大了，且比较刺耳。2，主动刹车有点笨，感觉是有杀错没放过，误触发了几次，个人感觉体验不是太好。3，车载系统娱乐方面有点简陋。4，后悔买了白车，太容易脏了。5，顶配的太阳能天窗，红色的。。。我之前甚至跟销售说我钱照样算给你，你帮我撤下来。6，手机的汽车助手不太好用，有时候会连不上，蓝牙钥匙凑合着用，效率不太高。7，轮毂的螺丝没有盖子，看着太low了。的相关解决方法建议，例如：主动刹车触发点太敏感，吓了我好几次...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
-
aion s-购车总价 | 坐标广州，顶配裸车20.58，黑顶2400，三电延保4800，保险7500，上牌2000，分期利息优惠6000。心比较大，没算过总价?，但是直接上广州牌，还免了税，这里相当于已经省了5万了。 同级对比 | 我自己留意的主要是唐DM，秦PRO，小鹏G3、P7，极星PoleStar2。唐大妈和秦破内饰就是个渣渣；G3不错就是后排空间有点窄而且续航也少点，P7连定金都给了就是没下文；极星2最喜欢，但最后苦于股票亏钱了，看着干瘪的钱包就只能放弃了。 留意AIONS是在今年4月份，到时候
本文向大家介绍一些Aion S-购车总价 | 坐标广州，顶配裸车20.58，黑顶2400，三电延保4800，保险7500，上牌2000，分期利息优惠6000。心比较大，没算过总价?，但是直接上广州牌，还免了税，这里相当于已经省了5万了。同级对比 | 我自己留意的主要是唐DM，秦PRO，小鹏G3、P7，极星PoleStar2。唐大妈和秦破内饰就是个渣渣；G3不错就是后排空间有点窄而且续航也少点，P7连定金都给了就是没下文；极星2最喜欢，但最后苦于股票亏钱了，看着干瘪的钱包就只能放弃了。留意AIONS是在今年4月份，到时候一下子上了好几台电动车，看到眼都有点花，但不得不说在车的外形是我最有印象的。然后5月份的车展上看到了实车，但估计是因为工艺还没稳定下来，车身各种各样的小毛病，我马上退烧了。但后来在论坛上转了一圈，感觉还好，就找了个时间去四儿子店再看一遍。这次再去看就是一个喜欢。尤其是内饰，看上去不比之前30万的车差多少。是的，我就是这么肤浅。总的来说选择他主要是因为以下几点：车的尺寸空间来说相对占优。三系统也是用目前比较先进的。平台是广汽一家新公司新开发的，算得上是有大厂背书。对比几何A科幻的而超前的不中用的设计，AIONS更合我胃口些。颜值 | 外观辨识度还是有的。最好看的还是前侧脸45度，其他角度也就凑合。尤其是侧面的比例不太协调。这一天可以看我之前的贴。续航 | 标630，说510，NEDC400，自己开350。当然这里面有广州天气，路况较好车速较快之类，新车电池还没有完全激活等原因。总得来说还勉强能接受，但少不了有点失望。内饰 | 顶配的，那叫一个高级，不过这貌似是所有国产车的长处，就是不知道耐不耐用。风格上很合我胃口，但仔细一看，有很多“借鉴”其他车的地方，但总体来说还算是比较协调的。需要吐槽的是， 4儿子配的脚垫太次了，原车的毛露出来地方太多，超容易被踩脏， 后来还是淘宝了一个全包围的脚垫，但贴合的也不是很好，只能先凑合着用。另外一个就是内部的钢琴面等亮面的地方比较多，是很好看，但是沾指纹沾灰是免不了的了，而且感觉还很容易花。触控屏已经贴膜了。准备把扶手的地方也贴一下。车内隔音做的不错，音响虽然是没有品牌的，但也还好，就是蓝牙的延迟太高了，明显大于一秒。不然的话在车里面开唱吧也是挺好的。?空间 | 前排空间还是很大的。本人一米七八，开车基本上喜欢葛优躺。驾驶侧没有一点局促的感觉，而且扶手箱高度对我来说刚刚好，开车的时候左右都有地方放手，路况允许的情况下，把自适应续航车道保持同时打开，就感觉只是在坐车，根本不用开，超级自在。顶配的车型上副驾也是电动调节的，带座椅通风加热，而且可以语音开启，十分的方便。后排两侧座位的空间感不错，头部空间比不上SUV，但在轿车里面肯定是排在前面的。腿部空间的话，我在里面勉强能翘二郎腿，但感觉长时间后排也有问题不大，只是因为前排的座椅设计问题，导致后排往前面看的视野被阻挡比较大，有一点压抑。但是后排也有出风口，而且也有usb，有空调有电玩手机就可以了，还看什么风景？?驾驶体验 | 平顺安静舒适，这是我对车的基本要求，这也刚好是AIONS能给到我的。时速100以下即使是ECO模式，要超车那是随心所欲。得益于基于纯电动车开发的新平台，整个车的重心都往下降了，过变时车辆的侧倾控制的很好。有人说它的底盘很烂，但我没感觉到他烂在哪里，而且悬架调教的挺舒服的，过个减速带和上下一个小坎，车身的跳动都是干净利落的。不过话又说回来，这车方向盘的感觉不太好。我个人来说作为一个这么舒适的车，偏偏方向盘比较沉，而且回正的速度快，力度还特别大，这一点在掉头的时候特别明显。以前开我16款的致炫都没那么吃力。而且方向盘打到底的时候， 回正的感觉就跟你在较劲似的，总是有一种打不到底的感觉。保养维护 | 目前开了一个月。公里数大概1100。三个月或5000km做首保。之后是一年或者1万公里做一次。正常保养费估计在400块钱左右。原车三电系统保修八年15万公里。加了4800延保至十年30万公里。所以如果不出什么意外的话，我对三电系统还是不太担心，毕竟还是有一个广汽集团在背后，不像某些车商一样，干不下去就跑路了。故障吐槽 | 目前来说有几方面不太喜欢。1，距离预警的声音太大了，且比较刺耳。2，主动刹车有点笨，感觉是有杀错没放过，误触发了几次，个人感觉体验不是太好。3，车载系统娱乐方面有点简陋。4，后悔买了白车，太容易脏了。5，顶配的太阳能天窗，红色的。。。我之前甚至跟销售说我钱照样算给你，你帮我撤下来。6，手机的汽车助手不太好用，有时候会连不上，蓝牙钥匙凑合着用，效率不太高。7，轮毂的螺丝没有盖子，看着太low了。的相关解决方法建议，例如：主动刹车触发点太敏感，吓了我好几次...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
