玩车迷_奥迪A4L 各位大佬,最近正在纠结40豪华和45顶配,40豪华最纠结的就是颗粒捕捉器,价格估计可以谈到30.5以内,45
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奥迪A4L 各位大佬,最近正在纠结40豪华和45顶配,40豪华最纠结的就是颗粒捕捉器,价格估计可以谈到30.5以内,45

奥迪A4L问题

各位大佬,最近正在纠结40豪华和45顶配,40豪华最纠结的就是颗粒捕捉器,价格估计可以谈到30.5以内,45顶配可以谈到35.5左右的样子,比较纠结。颗粒捕捉器到底对车辆影响有多大,如果影响不大40豪华的配置也能满足我需求。

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奥迪A4L 各位大佬,最近正在纠结40豪华和45顶配,40豪华最纠结的就是颗粒捕捉器,价格估计可以谈到30.5以内,45车友建议:

1、给你详细说,首先国五没颗粒捕捉器,但是为了国家国6排放标准,国六之后的车,有颗粒捕捉器,现在除了部分日系车基本上都安装了,具体用途是在市区跑车,低速下发动机燃烧不充分后排除的颗粒物和有害气体,主要是针对颗粒物,捕捉器可有效的阻碍这种积碳颗粒物排出造成污染,颗粒捕捉器有再生机制,温度超过600度,里面捕捉的颗粒物质就可以燃烧殆尽,实现再生,毕竟发动机最不缺温度,不过有些车颗粒捕捉器,安装在三催化器后面,距离发动机远,太靠后,所以买车如果颗粒捕捉器整得太靠后,也是一种造成堵塞得原因,可以考虑不入手,换车。所以正常情况下,你只要不整天40码以下哼哼,偶尔给点油门,上个转速,就不用考虑颗粒捕捉器堵塞的问题,如果可以跑市区快速路或者半年整个高速,这个颗粒捕捉不用特别在意,至于某些品牌某几个车型经常性堵塞,属于特例。不过颗粒捕捉器再生不会实现完美再生,燃烧后还是会有残渣,所以以后所有车都会堵,至于啥时候堵,每个车情况不一样,必经开放国六就里面,以后再看吧。具体可以上网找一个颗粒捕捉器的专业科普的材料看看。

2、这玩意儿你要开超过5年可能才会出现一些小问题A4的 你确定5年后不换车?A4的和大众的不一样这个 所以完全不用在意它堵不堵 上45动力更足 按你说的买45加5万能上A6了 那再加5万还能买5系了呢 不更香? 再加5万又能上e300了呢 不要听别人的 也不要一直往上看 有多少钱办多大事 看中的款中选就好了。

3、我不懂车,我选择时是:新东西时间没检验过,不用,怕麻烦,选择了45,再说一下动力等等很好,预碰撞,矩阵灯,座椅,4驱,地盘调教等油耗我感觉还好把,比我以前拖拉机也差不多。

4、哪里的落地35.5?这么低。

5、直接45夸戳,我的40豪华2驱的,,早知道直接拉满。

6、预算够就顶配,不然买了40迟早会后悔。

7、我当时买的40四驱,现在真后悔没买45的。

8、45顶配你觉得不后悔。

9、既然纠结,直接顶配不后悔。相信我,入了40即便它不堵,你心里也天天堵,后悔为何不入45。

10、35下不了地 七七八八又去熬到36-7了。

11、a4的颗粒捕捉器好像在前仓内,温度够,不会出现堵塞的情况,两驱问题也不大。

12、我直接上的45,没试驾过40,45整体感受还是可以的,高速提速非常丝滑流畅,就是好容易超速。

13、上45吧,免得后悔。

14、正常开没啥影响啊也。

15、45,预算够的话。

以上为是众多车友对《奥迪A4L》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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