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各位大神08年汉兰达3.5 V6 烧机油是什么原因?

各位大神08年汉兰达3.5 V6 烧机油是什么原因?问题

兰达,现在跑了有二十五万多公里了,开始烧机油了,刚刚大保养过,车开着很顺,没有别的毛病!

下面小编为大家整理4个汉兰达车友关于各位大神08年汉兰达3.5 V6 烧机油是什么原因?的建议,供您参考。

各位大神08年汉兰达3.5 V6 烧机油是什么原因?车友建议:

1、正常用,五十万公里都没事,我猜大多数是加到不好的机油,假机油太多。车,最好还是美孚一号金装,我二十多年的老lc80都用这机油,杠杠滴。

2、会不会用的机油粘稠度太低了,我的33万多了,没这个情况。。

3、都是野蛮驾驶弄的,烧的厉害换环就行了,我的凯美瑞就是瞎开,22万公里换的环,现在26万公里了。

4、解答;建议更换发动机活塞环。分析;烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个原因造成的。烧机油的原因大致可归结为以下几点:1、由于国内燃油品质与国际标准差异步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油磨损量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油,燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释。8、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞,导致机油磨损量增大。10、废气阀(油气分离器,曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油磨损。11、活塞环错装、对口,但是这情况很少见,出现的几率比较小。12、机油添注过量,超过刻度上限。13、节气门污迹。从上述可以看出,烧机油的原因是错综复杂的,这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判断和解决的,比如机油添注过量,空滤、机滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门脏,基本上任何一个修理店都可以解决,操作简单。但是,废气阀的状况不容忽视,应仔细检查,如有问题,请立即加以解决。。

以上为是众多汉兰达车友对《各位大神08年汉兰达3.5 V6 烧机油是什么原因?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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