名爵gs-我的“爬坡利器”，涡轮“心脏”动力强！
名爵GS我的“爬坡利器”，涡轮“心脏”动力强！问题
名爵GS,买车前区别试驾了2.0T和1.5T的豪华版，不得不说锐腾这车动力不错，1.5T涡轮增压是比我之前公司开的1.8L小车爽多了，2.0T的驾驭舒适感要更胜一筹，综合考虑，为了发动机启停功能及八秒破百的动力，我还是多出了那一万大洋，选择了2.0T的。到目前为止开了三百多公里了，inkaNet系统还在研究中，不过感觉蛮好用的。现在一上车就自动连接蓝牙，非常方便。起步方面，提速很快，油门非常灵敏，D档绵延不绝的动力，爬坡山路配合S档切换下，如履平地。现在已经成功上牌，贴膜。慢慢再搞一点小改装和装饰，效果一定不错！
下面小编为大家整理10个名爵gs车友关于《我的“爬坡利器”，涡轮“心脏”动力强！》的建议,具有很好的参考价值。
名爵gs我的“爬坡利器”，涡轮“心脏”动力强！车友建议：
1、分析的不错。
2、1.5T自豪爬坡用S档也可以，动力也够用。山路超车杠杠的。
3、没试过s档，d档爬坡感觉吃力，还是我舍不得加油哈哈，转速就没超过2500。
4、陡坡用s档吗，请教下，别哪天开车坐汽渡过江了爬不上去。。
5、楼主，动力好油耗也很好的，特别在市区，油耗非常地好。。
6、这车爬坡吃力？我笑了不超2500你那就不叫开车了。开拖拉机吧。。
7、爬坡D档碰到长一点的陡一点的坡道还是回吃力，切换到S档，2500到3000转，爬坡就杠杠的，超车得心应手。
8、平时遇到超车或爬坡时多用用S档，必要时还是要舍得给油，才会有惊喜。。
9、真还没超过2500好像就起步超过，d档最多跑到80码，新手还没上过高速。
10、不要超过3000转就行。一瞬间4000没事。
以上为是众多名爵gs车友对《名爵gs我的“爬坡利器”，涡轮“心脏”动力强！》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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名爵GS,17款名爵锐腾1.5t尊享，车在行驶中突然自动加大油门转速提高然后车子速度失去，出现好多个故障灯，然后我熄火再启动车都是有故障灯，挂D档R档都不会动车子。请问有车友有同一样问题吗才2万公里2年车子。
名爵GS,4000公里锐腾动力有点下降了怎么回事呢，一万公里时候，动力随叫随到，二三十万合资车根本没放在眼里，这次从南京回合肥在路上跟雪弗兰探界者俩赶上每次等红灯都是它超了我，我想超它必须加大油门三千转才可以，原来两千五转就可以了发动机老化了吗，GS小钢炮不行了嘚瑟不起来了，到底哪个环节出问题了，谁知道要维修保养哪些配件呢？
名爵GS,本人16款1.5T名爵锐腾，开了三年多。现在动力弱的人跳脚。油门踩到底要过一会才缓缓动起来，有一次我倒车，有个伙计从我后面过，我一慌把油门当刹车踩，车居然没动。各位老铁帮忙看看有什么方法改善下动力，能换发动机不，换个发动机多少钱，有时候着急死命踩油门都不动，开的人想哭啊。我那辆开了十几年的桑塔那一脚油门就冲出去了。
名爵GS,，在加速的时候卡卡响，就没动力了，然后再加油门就好了，有个位大神知道怎么回事吗？
名爵GS,每次减速都会出现呲啦呲啦类似电流的声音。