大修凯美瑞发动机。

大修凯美瑞发动机。问题

凯美瑞,凯美瑞2.4的发动机因为活塞环的设计与2.0的有一些差异，相对来说比较容易造成机油磨损大，还有一部分人平时行驶很温柔，没有定期清理积炭，也会造成机油磨损大，还有一部分人因为更换机油不及时，或者使用的机油不好，造成发动机油泥多，工作状况不好。这些情况下，一部分人选择了大修发动机，还有很多人因为担心维修技术不过关而在观望，我也见过大修发动机没有标准的扭力扳手的，没有清洗干净的，没有调节气门间隙的，用了一段时间就漏油的，没有清洗干净的，跑了一两千公里机油就脏了。前几天我大修了一个发动机，发出来给大家参考一下，你们给人家大修的时候，看几点，一是有没有比比较好的扭力扳手，二是看清洗的是不是干净，特别是缸盖，还有油道里面，三是看是不是测量调节气门。我只是拍了一部分照片，因为要自己动手干活，所以很多时候没有拍照片。07年的凯美瑞2.4.拆卸气门室盖的凯美瑞。气门饰盖。气门饰盖的油泥，这个是在车上看看能不能铲掉一部分油泥，当时还没有准备抬发动机。这个是缸盖特写，这个是气门室盖清洗到一半的时候，油底壳里面的开始铲掉一些油泥。油泥太多了，泡了一个晚上，还要花很多人清洗很久。准备研磨气门正在研磨气门，我都是自己研磨，很多人都是拿给专门铰气门的去加工。这种事情还是自己动手放心一点。除非是镗缸一类的才给人家搞。这个是研磨完气门后的，这个是拧紧活塞瓦盖时打角度螺栓的，大瓦盖的螺栓上面还有打角度螺栓做的记号。凯美瑞的好几个地方都是塑性域螺栓，按照要求是只能打扭力加角度才能达到最佳力度的。这个是测量完气门间隙后拆凸轮轴时的照片。这个是测量气门间隙以及调节时记录的，要拆装几次凸轮轴才能达到标准，还要更换几个气门顶杯。当然要知道气门间隙的标准和知道怎么计算。估计大部分大修发动机的人，把气门顶杯按照原位安装回去就不错了，

下面小编为大家整理20个凯美瑞车友关于大修凯美瑞发动机。的建议,供您参考。

大修凯美瑞发动机。车友建议：

1、你好，我的车原地踩油门会有闷一下的感觉，现在起步会缓劲，2007年的2.4的，之前起步挠胎，现在也没有了，是三元堵了还是什么别的原因啊？。

2、这个要具体的检查，很多因素引启动力下降，汽油压力，火嘴，喷嘴，高压线圈，积炭，排气顺畅与否等等。。

3、神一样的膜拜啊。

4、高端技术贴！。

5、好帖……这车怎么开的……油泥多到不行……只能用惨不忍睹来形容。

6、经常使用假机油或劣质机油。。

7、这么脏的油泥是怎么形成的？。

8、估计是用了假机油或者长时间没有更换。。

9、你真见过假机油啊我一直用淘宝京东上的EP，也就是水美。

10、这些要找有专业设备的检查吧。

11、这车用了假机油。。

12、需要一定的设备和经验。。

13、我见过很多假机油贩子。我出来搞档口一年多了，很多过来收瓶子的。几块钱一个，你说他们的瓶子装的机油卖到哪里去了。。

14、好的。谢谢。

15、可惜咱俩不在一个地方，要不我会经常光顾的。

16、技术贴必须支持，有修后使用感受吗。

17、楼主你好像没搞明白什么叫研磨气门，你以为是研磨气门表面的积碳？。

18、楼主真是好人啊！果断加好友，之后多多发帖，传道授业解惑呀。

19、牛贴留名，我认识你，很厉害的一个人物。

20、我把ECO关掉，开的激烈点，是不是积碳会好一些呢，我是15款2.0S的。

以上为是众多凯美瑞车友对《大修凯美瑞发动机。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。