新世代全顺-大梁问题及修复
新世代全顺大梁问题及修复问题
新世代全顺,左后，未修复右后未修复右后未修复，可以看出右后比左后要严重得多这是修复后的左后修复后的右后，修复过程是现把原先的缓冲垫去掉，因为原先的已经不行了，然后再把大梁开裂处磨平，再加寸板，烧保护焊，最后再换上新的缓冲垫。
下面小编为大家整理11个新世代全顺车友关于《大梁问题及修复》的建议,具有很好的参考价值。
新世代全顺大梁问题及修复车友建议：
1、可以看出钢板也是加过的，去年加过一片，把原厂的去掉了一片，前两天去修复大梁的时候又去加了一片，现在车后部高量出来差不多2米4了，地下车库刚好挂不到。问过修理店老板，年检没问题，现在拉货一点也不用担心会戳到大梁了。断裂原因是货车满载后的走不平道路引起的，缓冲垫怼到轴上，把上面大梁怼裂，后轴左右两边都有两个坑。。
2、你这是拉多重啊，把车折磨的。
3、一般情况下2吨左右，其他都还好，没什么损坏。我个人感觉还是要比大通的耐操一点。
4、这也叫大梁？？？～～～～。
5、大通这么拉的话早就打住了。
6、不会吧2吨就这样？？我加钢板天天拉2.5吨。13年的已经9万公里。
7、钢板基本直了，所以就这样。
8、所以我感觉拉货的话最好是后驱。
9、刚在网上看见这个，瞬间笑崩了。
10、一边加了两片，看来我选择是对的始终不会压到缓冲器。这样就不会伤到大梁凹进去什么的。
11、加两片差不多了，如果经常重载的话估计一两年还是得换，我这车基本天天重载，所以在不拉货的情况下比原厂的钢板看起来要平。
以上为是众多新世代全顺车友对《新世代全顺大梁问题及修复》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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