发现神行-拖档共振-目前最大的问题

发现神行拖档共振-目前最大的问题问题

发现神行,车开了几个月了，整体都不错，唯独这D档的变速箱逻辑（升档积极/降档迟缓）在某些速度附近会导致车内共振，嗡嗡嗡，只能加大油门迫使降档才能解除。挺烦的。今天用S档就一切ok。不知道有没有优化的变速箱程序可以解决这个问题。如果不能解决，难道我要一直S档行天下？

下面小编为大家整理15个发现神行车友关于《拖档共振-目前最大的问题》的建议,具有很好的参考价值。

发现神行拖档共振-目前最大的问题车友建议：

1、共振几乎是每一辆发现神行都有，而且时有时无，时间开久了基本上能够忽略。

2、外加电脑，可以解决这一问题。原厂是没方法了。加了这个可以提高推背感，解决出现托档问题。

3、原厂认为这样的设定会比较省油且对车没影响，是一种妥协的设定。而且设置了差异的模式，只要不用eco就没这个问题了。

4、不是eco也有。

5、从没用过eco模式，共振一直有，在30-50区间最明显，过了这个区间就没有了。

6、那也就是说，在市区驾驶基本一直存在。。。。

7、应该是加速到一定速度后松油门在1200~1400转速区间变速箱没降档就会拖档这个时候要跟一脚油门让转速上去就可以是程序问题程序逻辑不好。

8、我现在驾驶下来：S档铁定没有共振，变速箱比较激进；其他模式（ECO或普通模式）都会有。今天问了4S，说每次保养他们都会升级到最新的程序，但主要解决的是九速顿挫的问题，而不是共振问题，而且我的应该是官方最新的了，要我油门稍微大一点，让变速箱学习驾驶习惯。我在回来的路上特地试验了下，每次踩油门稍微重一些，不等共振出现即实现降档，一路上几本没有出现共振。所以这车适合大脚油门的人驾驶，由于他们大脚的习惯，基本感受不到共振的问题，但对于平时轻轻碰油门的人来说就挺难适应的，意味着要改变驾驶习惯。这样变成了不是变速箱学习我的驾驶习惯，而是我学习变速箱的习惯了。。

9、说的好。

10、一直在努力避开1200-1500这个转速，。

11、主要集中在1200-1400转，特别有时候路况不好，不允许大脚油的时候，让人恼火，在网上查很多车都有这问题，主要为了省油，真心希望厂家变速箱程序升级，降档积极一点，不在乎这点油。

12、怎么个外加法。。

13、我才提的车，前几天跑高速，也出现共振，网上有人说说是可以设置d档手动换挡，共振时手动降一档就好了，明天去试试
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14、我也是才买几天，发现这个拖档问题。找了4S店无法处理，这车开起太难受了。
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15、共振处理不了？
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以上为是众多发现神行车友对《发现神行拖档共振-目前最大的问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。