这是最后的考验,林肯MKC顶配和发现神行顶配到底怎么选?
发现神行这是最后的考验,林肯MKC顶配和发现神行顶配到底怎么选?问题
发现神行,说实话,现在开的宝马的老款X1在驾驶感觉上很少有同级别SUV能与之抗衡,只是路感太好舒适性也大大降低了,由于注重运动x1悬挂的行程很短,每次快速过坎“梆梆”的重击底盘的声音感觉像没有避震可以直接震出脑震荡,每次这样双腿就自然紧缩像怕胯下的双蛋被震碎一样,想起这种情形就害怕,以上说的有点夸张但不脱离实际感受,所以现在迷上安静舒适的SUV。现在又要换车了,备选车型跟大部分人一样的选择:(40-60万)奔驰GLC,宝马X3,路虎发现神行,林肯MKC,保时捷Macan,新款带雷神之锤头灯的沃尔沃xc60没出没得选,其实宝马新款带激光头灯的X3也没出,所以选车范围很小了,看见这里很多人会问为啥不选高一级别大一点的车呢?我解释一下,本人170属小巧身材,而且我开车多年的经验就是车不能太大,要好开舒适质量好就行,而且电子辅助不能太少,时下流行元素激光或LED大灯也是欣赏啊,可惜很少车型有。当然现在选车重点是路虎发现神行和林肯MKC,发现神行对比MKC不足之处,1、整车异响是很烦人的问题。2、电子辅助对于城市SUV来说少了一点,ACC,车道偏离自动纠正,自动驻车也没有,(当然,MKC也没有自动驻车,MKC的销售对我说林肯的配置已经高大上了,没必要纠结一个小地方,我反驳她说之前宝马的销售解释手动手刹也是这么说的,现在宝马全系都用上电子手刹了,销售再也不敢做此类的解释,消费者最想要的才是最重要的)3、发现神行过颠簸路面舒适度确实不如MKC,美国车我开过不少,对路面颠簸能有这样表现水平的还真不多。4发现神行的温莎座椅套件也很高级,但比林肯高配的用皮舒适性还是有差距的。发现神行对比MKC优异之处:1、空间是神级别的,MKC不是对手。2、发现神行的越野性能是超越一般城市SUV的,MKC也不是对手。3、发现神行的外观对于我来说稍微比MKC要更MAN一点.(两个车也有共性就是一样配备福特2.0T的发动机)法神正面背面都入眼,但背面45度角的照片我还没发现有好看的,可能这个角度设计确实没有兼顾到美感吧(个人看法),其他都很MAN,很路虎,由于车型不适合女生子开,法神比比较小众。MKC的舒适性没的说,座椅比法神舒服,静音效果也超越法神,电子辅助比法神多,高速基本解放了脚的自由,很小众的车车。我再发捷豹F-PACE的试驾感受,这款新出的SUV外观上绝对有杀伤力,超越很多现在主流豪华SUV,遗憾的是价格跟macan一样的,增配价格基本一致,除空间外,其他方面估计不是macan的竞争对手。我试驾时试驾员非常卖力做了各种极限磨胎驾驶动作,车子各种晃动,后来试驾员做完各种剧烈驾驶后用疑惑的眼神看着我说了句“你很淡定啊”下车了。结果到我开了,才做几个常规动作,试驾员已经双手握紧拉手精神非常紧张,我告诉他我也是老司机了请放心很安全的,可惜他整个过程双手没离开过拉手,后来我就搞了几个地板油急刹和高速连续秒切变道作罢,其实做4s陪驾员也挺不容易的,我就不难为他了。下面说感受:捷豹第一款SUV在运动驾驶感上绝不输它旗下的轿跑车型,非常运动,底盘能经受起各种折腾,但车型有点大了,比mkx小10cm,说下不足,这款车隔音方面较差,所有路感噪音直接到驾驶室,由于运动避震很硬过很小等级的碎石路面已经讲话都颠出颤音了(这个在某试驾视频已经出现过),舒适性比我的x1稍微好一点吧,发现神行绝对比它舒服多了,但装配水平优于发现神行。后续法神和MKC的试驾感受内容再更新开始谈谈林肯MKC四驱尊耀的试驾感受:(为了更加直接感受MKC全程试驾不开音乐)刚开始试驾的时候我要求坐到后座(销售经理和陪驾员都感觉到很不理解),其实我是对后排舒适度做个全面的了解。出4S的时候门口在修路有一段一百多米的超级烂路,轿车通过都是以步行的速度探着通过的,MKC底盘还算高有20CM,试驾员以20-30的速度平淡驶过,后座感受让我前所未有的惊奇,过这么大的坎这么多的石头我居然屁股都没觉得晃动,悬挂虽然很软,但没有大家所说的坐船的感觉,每次悬挂回弹都是韧性十足但没有把多余冲击震动直接传给驾驶室的人,座椅反馈只是感觉下面传来结实富有韧劲的很小震动,但皮座很软基本化解了底盘的震动回馈,林肯MKC这副底盘调节舒适性让人满意啊,在这一刻我个人感受比宝马7系的悬挂要来得舒服绝不夸张。我开MKC第一个动作就是直接往路边的道路牙子开上去,毕竟是SUV需要验证的第一实力,没费劲稍微加点油门就上去了,整个悬挂反应没有突兀的感觉,如果不是车头是向上的我还以为在平地上慢速过个减速坎,实在又是一个惊喜和满意。MKC的加速不用怀疑,248的马力绝对够用,在平稳加速中非常轻松,但想弹射的感觉恐怕要等上一秒钟撕心裂肺的怒吼才会配合你疯一般冲向前,毕竟是6速的老变速箱了,在现在来说虽然算是一流的产品但谈不上是领先产品,以舒适为主的MKC在加速上有这样的表现已经算可以了,平稳驾驶和加速都非常轻松。MKC驾驶视角是很宽的,这个方面比发现神行还要直接明了,整个感觉就像开着一辆紧凑型的运动轿车一样,往那边打方向视野都很开阔,让人有足够信心,这点值得表扬啊,现在许多人为了档次买了高大威猛的SUV,由于车型硕大视野虽高但体积占地太多根本开起来就得小心翼翼的,其实平时在城市驾驶起来是自己受累而已。我对MKC的驾驶视野很满意,可以非常有信心灵活做出各种驾驶动作MKC的隔音效果很出色,关上双重玻璃基本和外界的声音隔绝(论坛里面说的听不到别的车喇叭声有点夸张,没到哪个程度)有这个静音环境听听音乐是不错的选择,当然林肯热捧的THX认证音响我倒是感觉很一般,低音效果不突出,高音比不上路虎的英国之音音响系统,也许是U盘不能播放无损音乐的缘故吧,没弄清楚情况我不敢乱说,只能发表感受吧。但在高速行驶超过100KM就感觉到胎噪的明显提升,120KM风噪开始加入扰人系列,不过仍能保持较为安静的驾驶环境应该不超过60分贝,表现还算可以MKC的空间,毕竟官方宣称的只是紧凑型SUV(和X1和Q3竞争的车型),前座各项指标是不错的哪怕185的人也能找到舒适的空间感,后排就很紧凑了,加上黑色的内饰有点压抑,后备箱位置比较高,深度很有限,感觉不如X1的后备箱大,尽管数据多了8L。储物空间也比较少,前面传统档位部分只放两个杯座,没有专门放手机的储物格,这个要批评一下了,设计上有问题,要跟发现神行比储物空间那是很尴尬的。听说一年后林肯会国产化MKC,届时绝对有加长的可能性,内部空间也会有所改观,不过进口车的身份优势已经没有了。MKC的内饰,驾驶室中控和福特蒙迪欧的形状一样,连一些按钮形状都是一样的,而且没感觉到档次的升级,家族化的联用有点过了,看看BBA差异档次车内饰还是有所提升的。整个内饰用皮很好,手感皮质都是一流的,只是内饰的颜色选择有点少,很多备选内饰颜色都无法下订或下订单要很久MKC的半自动泊车系统,只能侧方半自动泊车,要用脚踩刹车配合速度,试了几次,每次停得很精准规范,不错,自动泊车前提是划线前面必须有一辆车作为参照物。MKC的舒适性,开过坐过林肯车型的人都知道,我就不多说了,配上温柔的苏格兰专供的通风皮座系列和触手可及的柔软真皮,还有舒适、标准、运动三种可调电子悬挂,你可以从差异路况选择差异的悬挂方式,同级别酷毙了啊,可以说在三甲以内发现神行的试驾后续发出
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发现神行这是最后的考验,林肯MKC顶配和发现神行顶配到底怎么选?车友建议:
1、。。
2、照这么看LZ要的不是SUV,应该去选奔驰E或5系,要舒适有舒适,要空间有空间,要操控有操控,要电子设备有电子设备。既然选择一辆车,就要能接受它的缺点,哪辆车没有缺点?选择路虎的人,大多数都是有路虎的情怀,也是能接受路虎缺点的,因为路虎小毛病多,可能既没有这个,也没有哪个!。
3、我就是发神顶配,异响一点都没有,舒适性一般吧,减震不好,过减速带也蛋疼,可能为了越野吧。
4、那你告诉我到底啥叫情怀?这车不卖30多,你们会在这谈情怀?。
5、发神其实胜在性价比,牌子、价格、空间、动力、配置、实用度等综合看,确实比其他同级别车款略好一点点。当然,剩下的就是大家具体的主观喜好了。。
6、现在买车主要是看中车辆性能,舒适性,如果很极端的如只有舒适没有操控或只有操控没有舒适都是单向产品,不会有大众买单的。既然都是生活用车就要找均衡一些的,所以大家真实反映自己车车的情况才能给别人有参考价值,这里是论坛就要给大家发表最真实的评论,说啥都不要紧,真实感受就好。。
7、30多一样有很多可以选,Q5,SRX,XC60不都是30多,论做工,论牌子,都不比路虎差。很多人喜欢路虎,但之前只有揽胜,发现,不是大家不想选,但金钱有限。现在有了个性价比这么高的,请你告诉我,喜欢路虎的为什么不选?。
8、你完全误解我的话,我的意思是这车不卖30多你们还会谈情怀吗?好好看看这句话的意思。
9、哈哈,那只能根据自己的经济实力来看了。。
10、mkc小一点4.5米,发动机也差一点,路虎的241马力,林肯只有48万多哪个最顶配才有248马力的,其他都是203马力的,不怎么厚道,其他细节懒得比了,我也看过,最后还是放弃啦,当时我要买mkc还比路虎发现神行便宜十几万,进口的路虎那时弄好都60万了,整体来说如果不国产发现神行,林肯的mkc是不能和发现神行对比的价格差太多了。。
11、我觉得的牌子价值肯定路虎要好,内饰林肯好!越野和空间肯定是发神!所以我会选发神!。
12、小县城没有那么多条件,试驾得跑市区。定发神的时候也就看了外观。直接就定了,喜欢就是这么简单。林肯给我的感觉就是维修与售后。4S太少了。其他的SUV也就Q5了。太烂大街了。我是做工地的,烂路很多。掉泥塘出不来很难搞的。小虎给我得感觉,很从容。。
13、坐在家里的大沙发上玩极品飞车,既舒适又刺激!。
14、理想主义者啊。
15、只想告诉你我前天还在纠结,昨天我把HSE提回来了!没方法心里的suv一直都是觉得路虎才算得上!。
16、确实,这个价位SUV也只有路虎才能做到让人心里淡定,毕竟要过坎的实力。。
以上为是众多发现神行车友对《发现神行这是最后的考验,林肯MKC顶配和发现神行顶配到底怎么选?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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发现神行,今年想买辆好点的,45万左右,5系和神行哪个质感更好,我个人注重,动力,隔音。音响。这三类,我喜欢开车听歌
发现神行,xc60关注了好久了,很喜欢外观和安全。发现神行奇瑞产的不知道质量怎么样,还有保养这些,安不安全不知道
发现神行,前天已订车全款优惠3.7万送导航行李架脚踏板地毯,不知道还有什么小配件能让送的,过几天拿齐全款就可以提车了,优惠的怎么样?在此想问下各位车主因为车行没有雪山玉龙白暂时定的是富士白两个颜色区别大吗哪个更好?另外还有没需要注意或者改的地方谢谢
发现神行,担心发现神行的小毛病多和保养高,担心2700的动力方面。求和我有一样纠结的朋友聊聊。。家用多,偶尔出去郊游下。
发现神行,各位车友,我的是18款HSEL,放cd的时候放几首歌就卡住了,cd也退不出来,有时候时间在走,没有声音,有时候完全卡死,怎么解决?
发现神行,我的2015款发现神行顶配也出现这种情况,真是气人。
发现神行,如题。最近想买,哪位大侠分享一下价格和经验?
发现神行,同学们,17款的顶配825瓦英国之宝。听音乐老感觉声场过于偏前,今天仔细听了一下。发现,后门喇叭比前门喇叭声音低很多呀(包括低音和门把手后的环绕)。同样的音乐,后门音量顶多前门的一半,而且后门声音的饱和度也不行,感觉特别空灵无力,和前门差太多了。感觉前门推力十足,非常给力,后门软弱无力,后门低音也不会震。我知道可以调声场定位,但是声场定位越往后调,声音越确实系列,调到最后的话,前门喇叭不响了,就只剩下后门特别空灵无力的声音了,而且只用后声场的话,音量大打折扣。另外,后备箱车...
发现神行,大家认为16款7坐顶配现在应该是个什么价??4s要37这个算贵还是便宜了再就是16和17到底差了啥了实在搞不懂