君越-全球首款使用干式双离合的是什么车，它现在还好吗

君越全球首款使用干式双离合的是什么车，它现在还好吗问题

君越,很想知道这个干式双离合到底不耐用到什么程度，出故障率又大到什么程度，难道真的是出了保质期就开始出问题？请知情者透露点参考消息好让一些对干式双离合不太了解的上堂功课

下面小编为大家整理20个君越车友关于《全球首款使用干式双离合的是什么车，它现在还好吗》的建议,具有很好的参考价值。

君越全球首款使用干式双离合的是什么车，它现在还好吗车友建议：

1、三个字，不靠谱。

2、干式离合器的特点是没有机油的阻力，离合切换的速度更快，车子提速也就更快，缺点是不如有机油润滑的湿式离合器耐用，抗磨损，干式离合之前多用于跑车、赛车，对于城市道路显示不出太大的优势，反而由于城市道路需要频繁的切换档位，造成了比赛车更高的故障率。

3、DCG变速箱在国内最大的挑战是散热问题，而不是易磨损，由于堵车路段较多频繁换挡易造成变速箱温度极速升高，至于大众的DSG，哪个是设计本身存在一定的缺点，从网上看的这一代君越的这个变速箱耐高热性能很好，而且科鲁兹已经用了有一段时间了，没听说出什么问题。

4、那1.5T的谁敢买啊。

5、希望是如此，因为我接受不了精英的仪表盘，接受不了2.0T的豪华版价位，所以要买也只能买1.5T的豪华版。

6、百度一下什么都清楚了。

7、现在的双离合技术应该都比较成熟，都经过严格的测试！。

8、百度了下，没有发现别克双离合出现的问题帖，昂科威与君越是相同的双离合所以我也去论坛观注了，也没发现有双离合出现问题的帖，是不是刚出的车问题还没出现呢。

9、我也有这种想法，但毕竟还是自己的想法了，。

10、去昂科威论坛。

11、为了仪表板宁肯牺牲动力？不懂了。。。。。。

12、2.0精英与1.5T豪华版价格也相差两万以上啊，本身价格就相差一万多再加上购置税也多了一万。

13、看你需求，如果驾驶习惯激进一些，高速多，肯定2.0，如果日常通勤1.5够用。

14、就日常家用的平时开车也是不急促啦。

15、我也是想上20T的，所以接连试驾了二次。日常用1.5T动力足够用，低速中速高速都试了，没有感觉到明显顿挫。时速上30后动力源源不断，超车无压力（当时连同陪驾车上一共4人开空调测试）。自动启停功能一开始发动机水温过低，不起作用，后来水温上去空调温度没有到设定温度时也不起作用，等空调到达设定温度或者直接关掉空调后，启停正常工作，启停动作也蛮温柔的，抖动也不明显。总之20T是不错的选择，关键是购置税减半停诱人的。打算这周去下订了，哈哈！觉得有用请采纳！。

16、看来动力这方面就不用担心了，不过我还是观望多阵子毕竟现在优惠不大，。

17、中国小白鼠.。

18、应该不会吧，听说也用上好几年的了别克双离合。

19、地球上还没有靠谱的干式双离合。

20、别被大众洗脑，要命的是双离合的换挡逻辑，不适合中国一堵就是几个小时的路况，而不是干湿的问题，大众包括奥迪的湿式双离合故障率同样也很高当然干式没有机油降温，但干式同样匹配的都是低扭矩小排量发动机，其实用耐热材料一样能解决过热问题。。

以上为是众多君越车友对《君越全球首款使用干式双离合的是什么车，它现在还好吗》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。