凯迪拉克xts-我的车是14年4月买的XTS，价格是裸车30.9万。现在开了6年10万公里，从来都是自己买机油三滤保养，至今没有任何毛病，动力、滤震、静音没有明显衰退，连雨刮都没换过（换过电瓶）。前几天偶然开了朋友18年买的XTS，感觉动力、滤震、静音还不如我开了六年的车。这是我的错觉还是实际如此。问了一下做二手车的人，说是我这辆14款的可以11.5万收，18款的15万收。据二手车商说14款的质量好很多，这是真的吗？
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凯迪拉克xts我的车是14年4月买的XTS，价格是裸车30.9万。现在开了6年10万公里，从来都是自己买机油三滤保养，至今没有任何毛病，动力、滤震、静音没有明显衰退，连雨刮都没换过（换过电瓶）。前几天偶然开了朋友18年买的XTS，感觉动力、滤震、静音还不如我开了六年的车。这是我的错觉还是实际如此。问了一下做二手车的人，说是我这辆14款的可以11.5万收，18款的15万收。据二手车商说14款的质量好很多，这是真的吗？车友建议：
1、我查看了一下2014款的二手车交易情况，这个汽车确实保值率还是比较不错的，和18年的车型相比的话，质量确实有一拼。。
2、没我13款的香。
3、合资车头一批生产的质量好，后面开始国产化，然后VAVE，减配，质量就会和价格一起打折扣了。。
4、18款15万收？哪里有，我给16，嘻嘻。
其他补充：
1、谢谢您费心了！。
2、保值率不能与原车价比，要与同款同型号最低的价格比，XTS最便宜卖到21万，因此开了六年11.5万还有55%保值率算可以了。这非自我安慰，二手车市就是这样。14年买的宝马320L当时39万，现在二手也就16～17万。差不多。。
3、五年赔20万你还说保值率不错。
4、13款的发动机是墨西哥进口的，14款发动机是上海组装的。14款比13款的扭矩提升了50牛米。。
5、如果熄火再打着火问题就没了，那就不是硬件问题，换个电瓶，去4S重新刷刷电脑就行。我遇到一次等红绿灯，再走发现方向没助力了，许多故障灯亮，仪表盘全变成英文，时速表变成英里。勉强开了有两公里，师傅一看说换电瓶，换了到现在一点问题没有。我买过六辆车，这是唯一一辆没出过任何问题的车，而且还从来都是自己保养，都找不到理由换它。问收车的说14款的质量最好。。
6、我的车是13年11月份的车，14年1月份买的，同样6年了12万公里，时有时无的报各种故障灯，特别是发动机故障出现时加速无力挂挡顿挫明显，等熄灭后又完全正常了去4店因为这个故障时有时无也没检测出来问题。
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