玩车迷_今天试驾了凯迪拉克xt5,英菲尼迪qx50,冠道新款,都是2020新款,我想问下大神们,为啥凯迪拉克xt5刹车踩的这么费劲,我价格基本都谈好准备入手,但今天试驾后,这个问题一直困扰着我,希望大神给我解答
玩车迷 凯迪拉克xt5 正文

今天试驾了凯迪拉克xt5,英菲尼迪qx50,冠道新款,都是2020新款,我想问下大神们,为啥凯迪拉克xt5刹车踩的这么费劲,我价格基本都谈好准备入手,但今天试驾后,这个问题一直困扰着我,希望大神给我解答

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1、通用刹车都如此,偏硬。

2、我也是试驾时,刹车非常硬,也让我犹豫了,我也试驾了冠道,说实话驾驶感受比XT5高级。

3、过段时间就好踩了。我觉得矮小,特别是后备箱。原来开的锐界。。

4、刹车偏硬指的是制动踏板行程较短,制动系统对踏板力度相当敏感,脚踩踏板的力度与实际制动效果成正比,制动力反应会更加迅速。一般德系车和美系车相对都比较偏硬,它的优势就在于能立马刹住车辆,反应更加及时,在特殊的情况下可提升安全性。 刹车偏软指的是脚踩制动踏板的力度与实际的制动效果不成正比,需要踩的更深才能达到制动的效果。刹车偏软或偏硬和汽车的调校有关,一般日系车的刹车大多偏软,它的优势就在于,当汽车在中低速行驶的时候,容易把控制动力,跟车会更加方便。。

5、我第一次试驾也是,不过买回来自己开一段时间就适应了,感觉没那么硬了。

6、脚不好,多用达克宁。

其他补充:

1、哎。。。。原来不是我的问题,为什么会这样,试驾全程没超过80,第一脚刹车就有这样感受,很犹豫,说是老美车都这样?没驾驶过其他老美车,真这样吗?。

2、如果不考虑外形,冠道27.98够用了。我在考虑英菲尼迪qx50,但是新款上市,要再等等。优惠多点再买。说实话,xt5除了顶配的内饰还不错,其他都是黑色,有点接受不了,而且味道好像很大。。

3、我开的试驾车,按理说不应该是磨合问题吧。

4、真心准备买了,但是一试驾,为什么会出现这个问题,销售说这是电子刹车,一般只有电动车才有,一般刹车都是液压刹车灵敏度高,我驾驶的时候除了感觉视野高了些没有suv体验。销售说刹车距离没有影响,我就是觉得踩的费力,我平时健身,深蹲140公斤没有问题,难道真是电子刹车问题?。

5、还试了宝马X1 ,这是我三月试驾的也是本来的首选,看来三家4s店,我给的低价29w两驱领先版。但只谈到30w我说的是落地.但是后来想想后排座椅问题确实太短了,放弃了,昨天还试了英菲尼迪qx50,感觉不错但新款上市一时价格不好谈,打算再等等。下面准备去时Jeep指挥官。其实如果不是因为在意外观,本田丰田确实不错,冠道很好开。

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