昂科威-16年1.5T的变速箱手柄换挡时有点硬什么情况

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各位车友 我20款昂科威精英28T刚买的车，速度开到30左右时候就会有变速箱发出的呜呜的声音，到4儿子把车架起来是四档的,1、这种情况可能还是变速箱有问题，可能是换档齿轮的问题，这个是需要具体的检查一下的。

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别克昂科威 开启AUTOHOLD 对变速箱有影响吗？,1、忽略不计的磨损……2、不能开启，会损坏变速箱的，那个是自毁程序。3、不可能有影响，那和自动刹车功能差不多。4、怎么可能，有……5、按了就会爆炸的哟！

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昂科威Plus，市区行驶，经过几次走走停停，变速箱不会及时升档，3500转，还显示在1档，需要手动升档。郊区行驶，又不会,1、变速箱程序版本是多少。2、显示D1应该是你不小心碰到拨片了 两个拨片一起按会恢复D挡。3、2.0的可变缸技术！1.5的不会有你说的这情况！4、我遇到过，急刹

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整天说昂科威1.5T的变速箱这不好那不好的。销量也不低。可是投诉榜总在几十名开外，通用其他车型倒经常榜上有名。所以也不是,1、没问题投诉啥。2、整体来说，不怎么行1.5T的。3、月销量过万，八年16万公里质保，担心什么？

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昂科威plus,d档滑行，变速箱降档导致参与刹车制动，这么明显的bug，这么多车评人没一个测出来吗，通用不能改一改吗，太,1、自动挡再自动，它也是有挡位的，减速降挡就会有发动机制动感，下陡坡时，低挡位就利用的发动机制动，避免频繁踩刹车。2、放油门D档滑行时，会有发动机制动，感觉比刹

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昂科威PLUS五座四驱，直接拨片换挡显示D1 D2 D3....按下M键显示M1M2M3...，这个是啥子意思？,1、我感觉是D档模式下如果有需要可以直接干预升降档，但马上回重新会到自动模式，用M手动模式的话，全程升降档都要人工参与，我只闲着没事用了一小段路的M模式，时间不

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别克昂科威 刚提了两天的车，问车友们一个问题，行驶的时候看不见D档是在几档吗？我拨了换挡拨片才能看见几秒，不能一直显示出,1、不能一直显示出来。除非切手动挡。2、没用过。3、为什么要关注在几档。

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别克昂科威 今天你们收到系统更新了吗？大概50分钟的更新，也不知道更新什么了，就感觉换挡拖拽感更明显了尤其40公里左右,1、远程更新是中控主机屏更新，不是车载电脑更新。两套系统不同的。心里作用。2、自动更新关掉了，我也不打算更新哈。拓展：1、正解，这个不涉及变速箱的程序升级。

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大家好，你们的 21款昂科威1.5的换挡逻辑是啥样的啊，转速多少换？,1、一般来说，2000转左右换挡就是挺正常的，你可以感受一下的，2000转换挡，它的平顺性相对来说要好一些。2、起步急加速深踩油门，一般在两千二三，或者三四换挡

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别克昂科威 各位车友，有没有遇到过这种情况啊，内存卡从按键前面的缝掉进去了，去4s店说要把整个按键换挡部分全部拆除然后再,1、这个蛮好拆的，侧边的饰板可以整体拉出来，然后档位板上顶就出来了。2、在那放着吧，卖车的时候记得多要个卡钱。3、李云龙：你真特么是个人才。4、拿镊子夹不出来吗