天籁2.0T到底怎么样,CVT能不能长久的去承受 T的动力,后期的变速箱故障会不会频繁出现问题,
天籁天籁2.0T到底怎么样,CVT能不能长久的去承受 T的动力,后期的变速箱故障会不会频繁出现问题,问题
下面小编为大家整理17个天籁车友关于《天籁2.0T到底怎么样,CVT能不能长久的去承受 T的动力,后期的变速箱故障会不会频繁出现问题,》的建议,具有很好的参考价值。
天籁天籁2.0T到底怎么样,CVT能不能长久的去承受 T的动力,后期的变速箱故障会不会频繁出现问题,车友建议:
1、2.0t车型所配备的cvt变速箱是有别于以往自然吸气车型的,因为传动采用能承受最大扭矩为400牛/米的链条而不是钢带,所以完全不用担心变速箱会拖累发动机,破7秒的0-100公里加速也可以证明。有一点需要特别指出的是,现在总有人说cvt钢带会打滑,说句文明的话这就是在放P!如果cvt变速箱出现打滑那就是该大修了并且不是固定现象,这样的问题出在新车上的机率非常非常小,后期出现也不是普遍现象,完全不用有这个顾虑。网上现在有很多人说起cvt就涉及打滑,我真的就想问这些人开过几辆cvt车型,修过几台变速箱。。
2、天籁2.0T的还是挺好的啊,至于cvt能不能承受涡轮增压,这个一点问题都没有,后期三大件也是很有保障的。
3、天籁这个车毕竟也是属于老品牌,整体性能还是比较不错的,新款车型没有听说有什么问题呀,cvt.也不许担心,。
其他补充:
1、是的,如果后期变速箱有问题,换个新的变速箱多少钱?。
2、前几天去看了天籁,我就看上智享版这个,不知道性价比怎么样,优惠太小,价钱不说清楚就说从20.98的基础上少一点点,不说确定的价格,然后我直接说不磨牙了,19万裸车,手续让他们给办,保险7000上牌2500其余加的很多就不说了,他们说19做不了,我就走了,。
3、你觉得智享怎么样开上感觉如何,我现在就考虑天籁,别的不考虑,买自己喜欢的,不买别人喜欢的,19万几,改天我再去磨磨,我在东莞,。
4、为什么说没有问题,钢带会打滑吗?。
5、这个现在又不是不成熟的技术。
6、带T的cvt里面是链条不会打滑,上一代奥迪2.5L的cvt就是链条式cvt。
以上为是众多天籁车友对《天籁天籁2.0T到底怎么样,CVT能不能长久的去承受 T的动力,后期的变速箱故障会不会频繁出现问题,》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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