花冠的汽油味问题

花冠的汽油味问题问题

花冠,左转弯时也没碰到什么东西，忽然闻到一股汽油味，下车看一下也没见漏油，怎么回事。过了一个多小时没有了汽油味怎么回事

下面小编为大家整理6个花冠车友关于花冠的汽油味问题的建议,供您参考。

花冠的汽油味问题车友建议：

1、不懂。

2、检查一下发动机是不是渗油了；或者更换火花塞检查油路，看看那里漏油了。着重检查高压部分，比如喷油嘴附近。最简单的首先检查油箱盖是不是密封不好，再检查碳罐，还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下面（也有在后备箱地毯下面），所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果。一般冷车启动时会有汽油味，属正常现象，汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样，说明积碳相对严重，需要维修去除。缺缸原因，发动机有个别缸不工作了，汽车没有燃烧又跟着排气排出，所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。查一查点火系统是哪个缸不点火，是高压电还是火花塞一查就知，排除了故障就OK了。。

3、问题来了：在车内突然闻到汽油味该怎么办?1、立刻靠路边停车。此时不必惊慌，先找路边停好车。2、下车查找汽油味的来源。这里可分为两步：先是通过气味初步辨识，气味的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶气味，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。如果没有夹杂别的气味就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。3.根据情况做对应处理。每种气味来源有差异的处理方法，下面会有详细的讲解。脑补一下：汽油味的来源有哪几种?区别怎么处理呢?1、碳罐橡胶管路老化了一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。对策：更换相关老化橡胶管2、汽油管有渗漏汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。对策：紧固、修理接口3、拆装汽油泵时有残留拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。对策：回到修理店检查汽油泵的安装是不是正确以及周围是不是需要进一步清理。4、是从外面传入车内的这种情况虽不多，但也不是不可能。对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。5、加油加的太满啦有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。可能有车友不知道碳罐在哪里，大多数汽车的碳罐都布置在车底，也有一部分布置在发动机机舱。对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然磨损，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!。

4、再观察下吧，也许就不是你车的气味。

5、停个地方过一会看看，地下没东西就无视。。

6、觉得是外循环路过加油站了。。。。。

以上为是众多花冠车友对《花冠的汽油味问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。