雷凌-机油问题 。

雷凌-机油问题 。问题

雷凌,今天去保养换了5_20机油换了之后比之前油耗高了踩油没有力提速慢

下面小编为大家整理11个雷凌车友关于雷凌-机油问题 。的建议,供您参考。

雷凌-机油问题 。车友建议：

1、20粘度偏稀，在南方夏天高温环境，高速和剧烈驾驶条件下的效果个人持怀疑态度；我在沈阳，夏天30多度用5w30加速方面无压力，就是冬天零下20多度CVT冷保护的时候，有点对30粘度是不是偏大产生过疑虑。。

2、意思是5.30比比较好？。

3、雷凌变速箱没有冷保护，这个变速箱里有加温器。原因就出在水箱散热太快上面，这个跟发动机热效率有关。热效率高，冷却液在冬天热得慢，我到了冬天都会把中网下面的三进气散热条堵住，用空调管路的软泡沫塞在里面，就不会出现这种问题了。水温上的快。节气门连着冷却液的管子，时刻监控着水温。也就是说水温绝定怠速，让你误认为变速箱和日产的CVT有一样的问题。。

4、南方平均偏温度，机油在高温下会越来越稀，对发动机的保护效果变差。如果不差钱，四季用0W40，会发挥出发动机的性能。如果考虑养车成本，四季用5W30。还可以按照用车环境选择，市区平时拥堵就用粘度高的机油5W30，冬天首选0W20。如果市区加市郊，能顺畅的跑起来，四季用0W40或者冬天用5W30。。

5、这有很多很多原因，下面我大概介绍下，希望能帮助你，首先从大方面讲，汽车动力不足分为发动机动力不足和变速器输出动力不足（指自动变速器）。发动机动力不足最常见，1，没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等；2，没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统；3，没有足够的气缸压力，这是机械故障，也是车主最不愿看见的4.机油过多的损害：加入的润滑油油量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放超标、冒蓝烟，机油磨损量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。希望对楼主有帮助，【楼主，给个采纳吧多谢！】。

6、说这些你懂不懂4儿子机油？。

7、真的不建议换5W20机油，混凯换过2.5动力变了2.0动力，4儿子机油最好5W30便宜动力好。

8、个人感觉你那边用30以上粘度的可以，20偏稀。。

9、我用0w16也没感觉稀。说明书能用什么就不会开坏。

10、发动机工作温度90度，再高有水箱风扇散热，节温器控制。夏天南方气温最高40度左右，按40度算，你觉得20粘度和30粘度，在发动机正常工作90度的工况下，环境温度有何影响？。

11、其实很多人都有一个误区，把机油粘度和温度的事联系起来，确实，在低温启动的时候是有一定作用，但大家有没有想过，发动机温度是恒定的90度°。使用在机油的挑选上，最重要的还是看机器精密程度，如果是新机器，我建议用说明书上所列比较低的粘度为佳，如果使用超过10公里后，可以选择稍微高点的。嘿嘿。

以上为是众多雷凌车友对《雷凌-机油问题 。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。