19款280速腾,热车空档转速刚刚不到800。冷车启动后转速一千二,温度稍微上来后就到900转,但再等很久也不会自己掉到800,踩一脚油门后才能回到800。以前以为是该保养了,首保后还是这样。请问大家是这样的吗?这是种保护机制还是毛病啊?
速腾19款280速腾,热车空档转速刚刚不到800。冷车启动后转速一千二,温度稍微上来后就到900转,但再等很久也不会自己掉到800,踩一脚油门后才能回到800。以前以为是该保养了,首保后还是这样。请问大家是这样的吗?这是种保护机制还是毛病啊?问题
下面小编为大家整理5个速腾车友关于《19款280速腾,热车空档转速刚刚不到800。冷车启动后转速一千二,温度稍微上来后就到900转,但再等很久也不会自己掉到800,踩一脚油门后才能回到800。以前以为是该保养了,首保后还是这样。请问大家是这样的吗?这是种保护机制还是毛病啊?》的建议,具有很好的参考价值。
速腾19款280速腾,热车空档转速刚刚不到800。冷车启动后转速一千二,温度稍微上来后就到900转,但再等很久也不会自己掉到800,踩一脚油门后才能回到800。以前以为是该保养了,首保后还是这样。请问大家是这样的吗?这是种保护机制还是毛病啊?车友建议:
1、车子在冷车刚启动的时候,发动机内部的油液还没有润滑,所以说这个时候转速会稍微高一些,这个很正常,在热车以后就会降到八九百转,这个是没什么问题的。。
2、这个是正常的,大众很多车型或者是车系都是这样的,刚启动车的时候确实是1200转,像你这种情况可以考虑清洗一下节气门试试。。
3、曾经我也看了一篇报道,冷车刚打然火一般要飙升到1000转左右后,转速就会下降到7.800,这样都是正常的,不正常是发动机抖动或怠速不稳,就要找原因了。。
其他补充:
1、纠结的是为什么热车就是800,但冷车启动等再久也是900,踩一脚油门就能立马掉到800。。
2、节气门脏应该不会吧,新车不到四千公里就发现这种情况,之前没注意,不是四千才出现。6千首保后也是这样。。
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