纠结了，想不好到底上亚洲龙混动旗舰还是RDX两驱次丐版。城市用车为主，喜欢亚洲龙混动带来顺滑的驾驶感受，也喜欢RDX彪悍的动力。后期使用肯定是亚洲龙麻烦事少一些。RDX毕竟是豪华品牌就是有点冷门，遇到需要维修啥的肯定也会更加耗时耗力，价格也高出一些要35w左右才能落地，因为是次丐版没有了讴歌牛逼的四驱系统，舒适型配置也少很多也就全系标配carplay值得安慰，内饰不是真皮的也就算了居然还不能选颜色。望大神指点一二。

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1、这样，楼主都试驾过没有，我试驾过RDX四驱版，的确猛，两驱加速更快，为什么。因为这个超级四驱的弱点是动力传动损耗太大。265匹和GLC211匹加速相差不选这你受得了吗？楼主选前驱证明预算不足，在鸡头凤尾中选择，2.0t+10at没得黑，但是配置确实素了点。虽然我个人也很喜欢VTEC的，但是有时候购车还是需要理性。亚洲龙顶配的配置足够豪华，后排扶手的很多电动按键才称得上一点老板座驾的影子。可选择的棕色内饰也足够的豪华，4年10万公里的基础保养全部都是全合成机油，况且自吸+电机虽然不够vtec+turbo那么狂暴，但是足够轻快，线性，而且顶配亚洲龙特有的前排双层玻璃也足够的安静。。

2、你就算不买rdx 也不用买亚洲龙顶配吧？ 什么理由去买一个落地三十多万的顶配呢。

3、Rdx不错归不错。2.0T，但不是四驱，加速并没有你想得好，操控还是很可以。但你城市用车，操控性体验不出很大的分水岭。因为亚洲龙现在的操控并不弱，再者油耗续航配置问题，这个不用一一赘述了，你也了解。如果要品牌和动力，买a4的45高功跨戳，抄底好时机，35落地，爆炸动力，操控并不弱，再者牌子大家也认，性价比爆炸，配置也够了。suv的话，基本没几款选择，全是鸡头凤尾。

4、丰田亚洲龙双擎版车型的机油增多和乳化问题还没有彻底解决，建议你慎重考虑吧，这个价位优秀的车型很多，你可以再另外选择。。

其他补充：

1、兄台分析的很理性，rdx两驱四驱都试驾了。四驱动力雄浑有种信手拈来的感觉，两驱的动力略显粗暴，花三十大几买一个冷门豪华品牌舒适配置要啥没啥心里还是迈不过那条坎。。

2、BBA这些高端品牌受不了车龄一老各种问题层出不穷，我自己的高尔夫6和老丈人的a6 2.4cvt特别是老丈人那个车简直了。。变速箱都他娘的换过。还有就是自己和婆娘都是体制内混饭吃的还是想低调一些，所以根本就没考虑那些太耀眼的德系豪牌。。

3、也是，我爸以前开过朋友的04款A6，也是2.4的，开了十多万公里，家门口的维修店老板都笑的乐开花\r小时候那段时间最记得的就是我爸每天开车前拔机油尺检查机油的动作，车里也是常备一两罐机油，真的无语。\r亚洲龙确实不错，我试驾过7-8次，最后家里不太在乎油耗才提了燃油版，30万左右能买到这个车，确实值得这个价。要是一般人都冲着A4买了。

4、主要是买了顶配省的后期折腾各种加装，而且顶配后座靠背角度可调舒适性也会好不少。。

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