19款朗逸自动驻车只能在d档使用，换到n档就自动取消了。这种设计导致市区堵车的时候用自动驻车非常不方便，因为尽管有自动驻车，但d档频繁的走走停停一会就明显感觉车有点抖了。能否改一下设计，n档还可以继续保持自动驻车，成本应该不会增加，但驾驶体验会好很多，特别是市区堵车的时候
朗逸19款朗逸自动驻车只能在d档使用，换到n档就自动取消了。这种设计导致市区堵车的时候用自动驻车非常不方便，因为尽管有自动驻车，但d档频繁的走走停停一会就明显感觉车有点抖了。能否改一下设计，n档还可以继续保持自动驻车，成本应该不会增加，但驾驶体验会好很多，特别是市区堵车的时候问题
下面小编为大家整理17个朗逸车友关于《19款朗逸自动驻车只能在d档使用，换到n档就自动取消了。这种设计导致市区堵车的时候用自动驻车非常不方便，因为尽管有自动驻车，但d档频繁的走走停停一会就明显感觉车有点抖了。能否改一下设计，n档还可以继续保持自动驻车，成本应该不会增加，但驾驶体验会好很多，特别是市区堵车的时候》的建议,具有很好的参考价值。
朗逸19款朗逸自动驻车只能在d档使用，换到n档就自动取消了。这种设计导致市区堵车的时候用自动驻车非常不方便，因为尽管有自动驻车，但d档频繁的走走停停一会就明显感觉车有点抖了。能否改一下设计，n档还可以继续保持自动驻车，成本应该不会增加，但驾驶体验会好很多，特别是市区堵车的时候车友建议：
1、就目前来说，真没遇到这样的问题，可能是没留意吧。但是D档走走停停确实没有感觉到抖动(1.4T舒适版)。。
2、我怎么感觉你说的应该是自动启停功能呢？自动启停功能在切换出D挡之后，就直接失效了的，所以发动机会重新启动。而我看自动驻车这个功能在D挡和N挡都是可以正常用的呀。。
3、没事儿总换什么N挡呢。
4、N挡是用来托车的，所以强制关闭自动驻车。挂N挡和自动驻车变速箱状态应该是相同的。
5、没有感觉。
其他补充：
1、1.4t的应该是DSg吧，这个变速箱后期可不省心，走走停停的时候还是乖乖的挂n档吧。
2、本来不想回的，想了想还是得跟你说啊，如果你们那里也堵车特别厉害，走走停停将近一个小时，建议还是d档n档来回换吧，宁可不用自动驻车了！防止出现svs，另外死亡闪烁是真的！。
3、感谢纠正，我一直以为是只要磨合好了就可以的。今天长知识了。
4、说的是自动驻车，我的车自动驻车只能在d档用，换n档自动取消，经常堵车反复走走停停的时候不得不换n档，此时不能用自动驻车了。我觉得应该是设计缺陷。。
5、说的是自动驻车 d挡下自动驻车 切到n挡自己就关了 设计缺陷。
6、并且容易溜车。
7、堵车厉害啊，一直d档频繁走走停停对变速箱和刹车片不好。
8、看变速箱吧，at的话还行，dsg最好注意一下。
9、并没那个必要！相信我！。
以上为是众多朗逸车友对《朗逸19款朗逸自动驻车只能在d档使用，换到n档就自动取消了。这种设计导致市区堵车的时候用自动驻车非常不方便，因为尽管有自动驻车，但d档频繁的走走停停一会就明显感觉车有点抖了。能否改一下设计，n档还可以继续保持自动驻车，成本应该不会增加，但驾驶体验会好很多，特别是市区堵车的时候》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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大众朗逸 给老婆买个接送孩子上学的车，一年也就会两次老家，很犹豫买1.5还是1.4t，都说买了1.5会后悔，希望体验过的,1、不经常跑高速，毫不犹豫1.5。2、1.5L自舒可以的，性价比全系最高。3、试驾的1.4，买的1.5。感觉1.5就够用。跑山路拉四个人，开着空调，感觉还可以。
朗逸和宝来后排体验有没有差异？,1、几乎没差别，非要较那几厘米的真儿的话，朗逸大点。2、外观有，坐在里面差不多！3、只能是四座车。
一米八七的人开朗逸plus，头部和腿部空间怎么样，有车主体验吗，，，谢谢,1、可以去试驾一下，买车前一定要试驾。问的再多也没自己体验一下来的直接。2、170身高开这车空间够用不？影响我翘二郎腿不？会不会坐不下。3、建议suv。4、还行
大众朗逸 自动驻车和自动启停可以同时开吗？同时打开之后，是不是在等红灯的时候，踩停之后，车子就会熄火，抬起脚，也不会自动,1、可以同时，是这样子。2、是这样。3、可以同时开的，不冲突不影响，如果你平时开的很少自动启停是不会工作的，因为车辆防盗和记录仪也在损耗电量车辆停放过久会亏电，
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懂车的师傅们，今天开新朗逸出门胎压监测提示右后轮胎压不足，然后仪表盘上显示ABs故障灯，上坡辅助也不能用，自动驻车也失灵,1、有可能是传感器太脏了，影响了信号的传输，去洗车店冲洗一下试试看。也可以到4S店去读取一下故障码，看一下具体的原因。
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