凯美瑞挂档异响

凯美瑞挂档异响问题

凯美瑞,我的凯美瑞是12款2.0s，每次启动车子从p到挂倒档就感觉有东西卡住一样阻力很大挂上了就会砰的一声车子都会抖动，要用的力比挂其他档位大很多，其他档位很顺手地就挂上了，车子2年不到，去年就出现这个情况，一直这样。。

下面小编为大家整理3个凯美瑞车友关于凯美瑞挂档异响的建议,供您参考。

凯美瑞挂档异响车友建议：

1、变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的污迹和杂质，尤其在阀体内部污迹杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90锷鲜且蛭鹊贾碌摹！备呶禄崞苹当渌傧溆偷闹柿亢湍Σ撂氐悖哟竽Σ劣肽ニ穑渌傧湓胍羲嬷矗保湍啵ㄔ又驶蛭奂＃┮嗷嵩诒渌傧淠诓坎ɡ绶澹贾卤渌傧涑鱿侄俅臁⒊寤鳌Ｈ绻露瘸?20，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性污迹与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！。

2、凯美瑞2.4L挂档异响现象：在平地上启动车之后，从P到R档比较费劲不顺畅；挂档的时候底盘处伴有卡的响声。解决方案：这种P档锁车的结构，就是变速器内部输出轴上齿轮与锁止销工作的相互配合所致。所以才有挂入P档车辆前后不能移动的功能，坡度越大力量也会随之增加。建议：对于这种情况您可以先将车停稳，熄火后拉上手动制动器（手刹）后再挂入P档，效果会更好。。

3、应该不是什么故障，我的车从刚买回来就是这样的。平地停车时不是很明显，在稍微有点坡度的地方停车时，挂入P档会稍微费劲，切出P档也会费劲，车会动一下，有一点小烦恼，坡度越大感觉越明显。解决方法还是有的，在坡道停车时，可以先把车停静止，挂入N档，然后踩脚刹，然后松刹车，然后轻踩刹车同时挂入P档。这样进出P档费力的情况会缓解，但是很麻烦啊。至于原理，可能是自动变速箱P档有锁止机构，在坡道停车时锁止机构受力比较大，所以切入切出比较费力，采用上面的方法，会让脚刹主要受力，变速箱锁止机构辅助受力，从而缓解切换P档费力的情况。但是话说回来，既然人家设计了这样的变速箱，应该也就考虑了这种情况，所以我觉得没必要太在意。不让变速箱受力，还费脚刹呢是不是。我觉得只要坡度不是太大，没必要那么麻烦的操作，坡度要是很大，还长期在这种情况下停车，不如直接在车轮下垫砖头更保险。。

以上为是众多凯美瑞车友对《凯美瑞挂档异响》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。