长安cs55-提车一年半，2.5W公里，有三个问题想请问车友。第一：起步即可松刹车踩油门，档位顿挫感强。这个问题在起步阶段送刹车等待一秒后踩油门症状消失。第二：停车踩刹车阶段，点火后松手刹长时间停留在P档后挂入档位在入R挡时明显变速箱卡顿一下。这个症状在正常松手刹后不停留p档时直接挂档问题消失。第三：国道90的速度，转速刚好在1800到1900转之间发动机明显共振声音变大。这个问题在每个1800转期间都存在，正常换挡或者更低更高转速时问题不存在（更高转速发动机声音大属于正常，共振声音和发动机因为转速声音大
长安CS55提车一年半，2.5W公里，有三个问题想请问车友。第一：起步即可松刹车踩油门，档位顿挫感强。这个问题在起步阶段送刹车等待一秒后踩油门症状消失。第二：停车踩刹车阶段，点火后松手刹长时间停留在P档后挂入档位在入R挡时明显变速箱卡顿一下。这个症状在正常松手刹后不停留p档时直接挂档问题消失。第三：国道90的速度，转速刚好在1800到1900转之间发动机明显共振声音变大。这个问题在每个1800转期间都存在，正常换挡或者更低更高转速时问题不存在（更高转速发动机声音大属于正常，共振声音和发动机因为转速声音大不同能听出来） 第四：时速超过80时B柱风噪明显，A柱在转速1800以上有细小异响影响不大，但没有找到问题原因，同时仪表中间靠近挡风位置有同A柱一样的异响，这个异响在问题三出现时存在，但是风噪和胎噪的存在几乎不可察觉，未找到原因。 第五：发动机正常怠速尤其冬天的时候发动机抖动较大，声音也较大，怠速转速正常，原因不知。这也是我开车一年半一来发现的几乎所有问题，不知车友是否一样，有何解决办法。问题
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长安cs55提车一年半，2.5W公里，有三个问题想请问车友。第一：起步即可松刹车踩油门，档位顿挫感强。这个问题在起步阶段送刹车等待一秒后踩油门症状消失。第二：停车踩刹车阶段，点火后松手刹长时间停留在P档后挂入档位在入R挡时明显变速箱卡顿一下。这个症状在正常松手刹后不停留p档时直接挂档问题消失。第三：国道90的速度，转速刚好在1800到1900转之间发动机明显共振声音变大。这个问题在每个1800转期间都存在，正常换挡或者更低更高转速时问题不存在（更高转速发动机声音大属于正常，共振声音和发动机因为转速声音大不同能听出来） 第四：时速超过80时B柱风噪明显，A柱在转速1800以上有细小异响影响不大，但没有找到问题原因，同时仪表中间靠近挡风位置有同A柱一样的异响，这个异响在问题三出现时存在，但是风噪和胎噪的存在几乎不可察觉，未找到原因。 第五：发动机正常怠速尤其冬天的时候发动机抖动较大，声音也较大，怠速转速正常，原因不知。这也是我开车一年半一来发现的几乎所有问题，不知车友是否一样，有何解决办法。车友建议：
1、你谁说的问题，在我车上没有出现过，就一点一样，风噪，胎噪！轮胎用马牌的胎噪可能会小点！说明一点，良好的驾驶习惯！6AT变速箱不会出现顿挫感！还有涡轮增压，发动机转数1500左右到4千或者五千左右的转数会介入，声音是有所提高的！。
2、其实楼主说的这些问题都是正常的，因为这个车配备的是6AT的变速箱，所以在低速的时候相对是存在一定换挡顿挫的。发动机噪音也就是这个转速涡轮增压刚输出最大扭矩，所以声音大些的。车内异响，正常的轻微的不用在意。。
其他补充：
1、是的，原厂的马牌轮胎有点硬，我现在四条米其林的轮胎，不过说实话路噪还是明显，所以借楼提醒大家一下，换胎效果不明显没必要更换成本较大如果正好需要换胎可以考虑。我现在踩油门都轻轻的。
2、我也怀疑是涡轮介入导致的共振声音，但是没机器测，如果大家都一样那说明正常。
以上为是众多长安cs55车友对《长安cs55提车一年半，2.5W公里，有三个问题想请问车友。第一：起步即可松刹车踩油门，档位顿挫感强。这个问题在起步阶段送刹车等待一秒后踩油门症状消失。第二：停车踩刹车阶段，点火后松手刹长时间停留在P档后挂入档位在入R挡时明显变速箱卡顿一下。这个症状在正常松手刹后不停留p档时直接挂档问题消失。第三：国道90的速度，转速刚好在1800到1900转之间发动机明显共振声音变大。这个问题在每个1800转期间都存在，正常换挡或者更低更高转速时问题不存在（更高转速发动机声音大属于正常，共振声音和发动机因为转速声音大不同能听出来） 第四：时速超过80时B柱风噪明显，A柱在转速1800以上有细小异响影响不大，但没有找到问题原因，同时仪表中间靠近挡风位置有同A柱一样的异响，这个异响在问题三出现时存在，但是风噪和胎噪的存在几乎不可察觉，未找到原因。 第五：发动机正常怠速尤其冬天的时候发动机抖动较大，声音也较大，怠速转速正常，原因不知。这也是我开车一年半一来发现的几乎所有问题，不知车友是否一样，有何解决办法。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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