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威驰-发动机正时链条和正时皮带那个更好一点

威驰发动机正时链条和正时皮带那个更好一点问题

下面小编为大家整理6个威驰车友关于《发动机正时链条和正时皮带那个更好一点》的建议,具有很好的参考价值。

威驰发动机正时链条和正时皮带那个更好一点车友建议:

1、发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点,根据需要来定。 采用正时皮带能降低成本,提高发动机的动力性;但正时皮带由于使用寿命的关系,如果更换不及时会导致起车抛锚。。

2、从可靠性方面讲,正时链条好,从维修方便性讲,齿型皮带好。不管看车,还是看发动机,都要先从总体来看,对总体性能比较,不能只看局部。。

3、开着正时链条传动的车,你不必担心它因为“年久失修”,从而在启动或急加速的瞬间冲击力过大而折断的危险。但当车辆行驶约10万公里时,链条的弊端就暴露无疑了,您会明显的感觉到发动机的声响有些异常,噪音严重时有点让人难以接受,这是由于链条与传动轮之间的磨损导致。

4、发动机正时链条和正时皮带都属于传动部件,传动效率各有优缺,耐用性方面,也是没有明显的研究表明哪种更好,这两者都是属于10万公里进行一次检查更换。。

5、发动机正时皮带和链条都是有优缺点的。皮带的优点是噪音小,阻力小但是寿命短。链条寿命长可以使用30万公里,但是费用高,噪音大,阻力大。。

6、发动机正时皮带和链条都是有优缺点的。皮带的优点是噪音小,阻力小但是寿命短。链条寿命长可以使用30万公里,但是费用高,噪音大,阻力大。。

以上为是众多威驰车友对《威驰发动机正时链条和正时皮带那个更好一点》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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